Starò coi tassisti

[heint]

Ieri sera hanno fatto un servizio al TG sui tassisti, intervistando uno a New York.

La macchina è di proprietà di una grande compagnia danarosa, che può pagare centinaia di migliaia di dollari per la licenza.

Il tassista paga 100 dollari per "un giorno" di 8 ore. Poi si paga la benzina e lavora.
Alla sera porta a casa la differenza.

Da noi il tassista è un piccolo imprenditore di se stesso, proprietario della macchina e della licenza.

E' meglio da noi, meglio avere lavoratori benestanti che lavoratori morti di fame.

Scusa perchè al mondo esistono solo gli Stati uniti ? altre soluzioni intermedie che soddifino tutti (tassinari e utenti) no?
Comunque una precisazione .. se prendiamo ad esempio gli USA vediamo di esser coerenti e citarli anche in altri casi (es evasione fiscale e galera per chi evade) ..non solo quando fa comodo su uno specifico argomento.

[Grifo]

nessuno è tanto folle da investire seriamente "in settori a concorrenza spietata"
è un illusione ottica
i trusts invisibili si formano e si riformano sempre

alla fine un imprenditore dovrebbe desiderare di produrre cose fatte bene
non a prezzi stracciati
se esistono prezzi stracciati non esistono buoni prodotti

questo non perchè sia contrario alla liberalizzazione in linea di massima
ma perchè è ridicolo attribuirle funzioni salvifiche

Appunto, per prima cosa si deve far fuori la "concorrenza" per assicurarsi il profitto.
Qui si sono fatti i conti e ci si può cavare qualche miliardino l'anno che adesso finisce disperso fra i padroncini. Per cui sollecito delle belle campagne mediatiche sui gran vantaggi dell'eliminazione del padroncino, che guadagna troppo, è evasore, corporativista e pure fascista.

Li riduco a morti di fame e il miliardino me lo prendo io. Naturalmente poi lo porto in borsa, lo metto a disposizione della cima della piramide e tutti i papponi sono contenti, e mi appoggiano nel mio disegno "modernizzatore".

I prezzi non saranno affatto "stracciati" (vedi ad esempio la privatizzazione di Autostrade spa), sarà stracciato il reddito di chi sta dietro al volante.

Qui non si vuol capire che la concorrenza è intesa come battaglia fra i morti di fame per guadagnarsi il pasto, ma a vantaggio di chi ha la forza per assumere posizioni dominanti sul mercato.

[Grifo]

Scusa perchè al mondo esistono solo gli Stati uniti ? altre soluzioni intermedie che soddifino tutti (tassinari e utenti) no?
Comunque una precisazione .. se prendiamo ad esempio gli USA vediamo di esser coerenti e citarli anche in altri casi (es evasione fiscale e galera per chi evade) ..non solo quando fa comodo su uno specifico argomento.

Siamo noi la posizione intermedia, lo siamo già.

[King Z.]

Scusa perchè al mondo esistono solo gli Stati uniti ? altre soluzioni intermedie che soddifino tutti (tassinari e utenti) no?

Che soddisfino tutti ? ma che è Alice nel paese delle meraviglie ?
Non c'è bisogno di alcun gioco al massacro,tanto per cominciare basterebbe aumentare le licenze del 50%,ma i tassisti mica vogliono rinunciare a 3-4mila euro al mese per guadagnarne 2mila,povere vittime di questa società mercatista e sfruttatrice che non da loro il merito di aver preso la patente di guida !

[King Z.]

Vai in giro nell grandi capitali europee e mondiali e ci trovi taxi uno dietro l'atro quando passeggi per le strade e non hai problemi a fermane uno per spostarti... qua in Italia c'è al massimo la stazione dei taxi,, devi telefonare per prenotare,,, si fanno pagare al secondo... ma via va che facciamo ridere il mondo intero anche coi taxi...

Alla stazione di Milano io faccio sempre 20 minuti di fila per un taxi

[JosiphVisiaronovic]

Che soddisfino tutti ? ma che è Alice nel paese delle meraviglie ?
Non c'è bisogno di alcun gioco al massacro,tanto per cominciare basterebbe aumentare le licenze del 50%,ma i tassisti mica vogliono rinunciare a 3-4mila euro al mese per guadagnarne 2mila,povere vittime di questa società mercatista e sfruttatrice che non da loro il merito di aver preso la patente di guida !

spesso hanno anche il merito di avere un padre tassista.

oppure un sindaco/assessore per amico.

vuoi mettere?

[Conte Oliver]

Appunto, per prima cosa si deve far fuori la "concorrenza" per assicurarsi il profitto.
Qui si sono fatti i conti e ci si può cavare qualche miliardino l'anno che adesso finisce disperso fra i padroncini. Per cui sollecito delle belle campagne mediatiche sui gran vantaggi dell'eliminazione del padroncino, che guadagna troppo, è evasore, corporativista e pure fascista.

Li riduco a morti di fame e il miliardino me lo prendo io. Naturalmente poi lo porto in borsa, lo metto a disposizione della cima della piramide e tutti i papponi sono contenti, e mi appoggiano nel mio disegno "modernizzatore".

I prezzi non saranno affatto "stracciati" (vedi ad esempio la privatizzazione di Autostrade spa), sarà stracciato il reddito di chi sta dietro al volante.

Qui non si vuol capire che la concorrenza è intesa come battaglia fra i morti di fame per guadagnarsi il pasto, ma a vantaggio di chi ha la forza per assumere posizioni dominanti sul mercato.

fai paragoni impropri (Autostrade è stata privatizzata, non liberalizzata).

A me sembra banale: il monopolista fa il prezzo che vuole, tanto non hai scelta, se invece sai che se alzi i prezzi rischi di perdere il mercato ci pensi mille volte.Se crei concorrenza io mi impegno a fare meglio a prezzi più bassi,per cercare di sopravvivere (guarda il mondo auto, dove la concorrenza è spietata e colossi che parevano indistruttibili sono stati comprati da player emergenti)

E chiediti come mai in economie dove il mercato è molto più libero (e lo stato meno soffocante ) come USA e CH o UK il potere di acquisto di un operaio è il doppio di quello italiano

Poi libero di adorare un sistema in cui il reddito fisso non arriva a fine mese perchè le coprorazioni impongono i prezzi che vogliono: ma non lamentarti che l'inflazione corre.

Qui non si vuol capire che la concorrenza è intesa come battaglia fra i morti di fame per guadagnarsi il pasto, ma a vantaggio di chi ha la forza per assumere posizioni dominanti sul mercato.

Questo la dice lunga sulla tua confusione dirigista: posizione dominate e concorrenza è un ossimoro.
Metti un autorithy potente e le posizioni dominanti sono stroncate sul nascere.Ti posso portate mille esempio (non in Italia dove la feccia corporativa è al potere); lo stesso Monti ha legnato Microsoft e General Electric.

Appunto, per prima cosa si deve far fuori la "concorrenza" per assicurarsi il profitto.

Che è quello che succede in Italia, dove le corporazioni non vogliono concorrenza, garantiscono un servizio di merda e fanno i profitti che vogliono

[King Z.]

Va aumentato il numero delle licenze .

[Aurelio]

"pagato poco e sovrasfruttato" sono tutti concetti relativi.
I taxista con i suoi 3-4 mila euro netti al mese prende più di un operaio,di un commesso,di un incassatore di brillanti,di un venditore di macchine alla mercedes ,di un infermiere, di un medico nel pubblico e di un avvocato alle prime armi ,cioè prende più di una fetta enorme di lavoratori non perchè sappia fare qualcosa in particolare (guidare lo sanno fare anche quelli di cui sopra) ma perchè sfrutta una rendita di posizione favorita da una lobby e dagli interessi elettorali di chi a quella lobby attinge voti .
E nessuno ha detto che la "colpa" del medico sottopagato è dei taxisti,è solo un esempio come se ne possono fare tanti.

Basterebbe che lo stato imponesse un limite alle tariffe, il cliente risparmia, il tassista guadagna uno stipendio normale ma allo stesso tempo non si vede fregato dal cingalese che lavora sottopagato. Comunque ripeto, io inizierei da altro, tipo togliendo le autostrade e tangenziali varie a Benetzog e privati vari, quelli guadagnano di più e al contrario dei tassisti lavorano molto meno.

[giacomo]

Va aumentato il numero delle licenze .

Va abolito il meccanismo di quote, le licenze vanno date in base alle richieste del mercato.