Concordia, i 7+1 responsabili del naufragio del Giglio

[ConteMax]

Io aggiungo soprattutto i vertici della Costa Crociere, visto che la prassi dell'inchino si è ripetuta 52 volte nel 2011.

Questo vuol dire che Schettino eseguiva ordini dettati dal suo datore di lavoro, Costa Crociere.

Ordini che mettevano in conto anche la tragedia.

La Costa Crociere è il principale responsabile. Altro che parte lesa.

[Andre86]

A far che? Mica l'inchino.
Le foto al "paesaggio" valgono gran parte del prezzo di ogni crociera.

Fanno la tappa a Portofino e lasciano la nave da crociera a Paraggi a un chilometro dalla costa.

Di inchini a Portofino o a Santa non ne ho notizia, ma qualcuno credo che l'ha fatto.

Inoltre Portofino e Santa sono zona protetta dato che fanno parte Parco regionale di Portofinofa parte anche della Riserva marina di Portofino e dove attraccano le navi ci sono le praterie di Posidonia e sono comprese nella fascia protetta C.

[Andre86]

Io aggiungo soprattutto i vertici della Costa Crociere, visto che la prassi dell'inchino si è ripetuta 52 volte nel 2011.

Questo vuol dire che Schettino eseguiva ordini dettati dal suo dao+re, costa Crociere.

Ordini che mettevano in conto anche la tragedia.

La Costa Crociere è il principale responsabile. Altro che parte lesa.

La Costa Crociere è sia responsabile che parte lesa.

[ConteMax]

Aggiungo che a quanto pare i corsi sulla sicurezza si esaurivano per gli impiegati della Costa in una semplice firma.

Nessuna esercitazione pratica. In pratica venivano fatti solo sulla carta.

La evidente impreparazione del personale è anche provata dal fatto che i passeggeri si sono trovati senza che nessuno spiegasse loro che succedeva e cosa fare. Colpa evidentemente di un personale che conosceva scarsamente sia le procedure di emergenza sia le lingue in uso alla maggioranza dei passeggeri.

A calare le scialuppe sono stati dei cuochi e altre gente che non c'entrava niente con gli addetti alla sicurezza. Lo hanno fatto tagliando le corde.

Anche sulla selezione del personale e il loro addestramento la Costa ha responsabilità gravissime.

Io non capisco ancora come mai la Costa non sia messa sotto accusa.

[Miles]

A calare le scialuppe sono stati dei cuochi e altre gente che non c'entrava niente con gli addetti alla sicurezza. .

Guarda che addetto alla sicurezza è una figura a bordo che non esiste (al massimo c'è il safety officer ma è l "ispettore di bordo" che controlla se i mezzi funzionano).

A bordo chi fa il cuoco, il cameriere ecc. ecc. in caso di emergenza ha un preciso compito tecnico-pratico riguardante la gestione della stessa.

Ed il fatto che i cuochi facessero parte delle squadre addette alle lance è normale visto che a bordo ognuno ha un ruolo preciso in ambito di emergenze (si chiama muster list)

Lo hanno fatto tagliando le corde

Cavi d'acciaio dal diametro di 3 cm tagliati coi coltelli di cucina?

Anche sulla selezione del personale e il loro addestramento la Costa ha responsabilità gravissime.

Dato che l'attività addestrativa viene attestata dalla Capitaneria di Porto in sede teorica e pratica o è tutto un sistema marcio (non credo) o forse si continuano a prendere le dichiarazioni dei giornali come fonte tecnica.
E non mi pare il caso.

[Andre86]

http://it.wikipedia.org/wiki/Naufrag...osta_Concordia

La Costa Crociere aveva assicurato la nave per 500 milioni di euro per nave, scafo e macchine

Le assicurazioni (che poi faranno rivalsa a Costa Crociere) dovranno liquidare risarcimenti per oltre un miliardo di euro.

Il costo del recupero del carburante (che richiederà da 2 a 5 settimane) è escluso e sarà a carico ovviamante di Costa, inoltre un eventuale recupero della nave sarà anche quella a carico della Costa.

Non è mai stata recuparata una nave grande come la Costa Concordia (lunga 292 m, larga 35 m e alta 52 m), un recupero che è stato fatto in Italia è quello della nave da battaglia Conte di Cavour (lunga 169 m e larga 28 m) nei fondali a largo di Trieste, il suo recuperò durò dall'8 dicembre 1950 al 29 marzo 1952.

[Max69]

Giorno dopo giorno elementi di questo genere si affacciano alla nostra valutazione ma il sig. Seyen sa che non serviranno a niente perché il colpevole è già stato individuato e la sentenza già stata emessa.

E' lui il comandante "vigliacco" il responsabile di tutto. Da oggi descritto anche come un puttaniere d'alto bordo per via della moldava trattata senza mezzi termini, ovviamente, come un troione che avrebbe "distratto" il "vigliacco".

Mettiamoci il cuore in pace.

Da Feltri a tutti i bananas difendono Schettini..


é troppo una coincidenza.

O In Costa Crocere Silvio ha una partecipazione

o Schettini sarà il prossimo Vice Presidente del Consiglio.

Così si potrà dire che è perseguitato.



SALI AL COLLE, CAZZO!!!


m

[GNU-GPL]

Non ci sono più i comandanti di una volta.

[Zdenek]

Record e polizia l'amaro ritorno della baby skipper
La Dekker è la più giovane ad aver circumnavigato il globo a vela in solitudine ma al porto troverà gli agenti. Troppo giovane per navigare da sola, rischia affido ai servizi sociali

A proposito di solerzia con i "piccoli".

[grandpa]

Melissa Monteiro: cameriera sulle navi da crociera (Servizio Pubblico 19 gennaio 2012) - YouTube