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  1. #1
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    Predefinito Metro C, l'incompiuta più costosa d'Europa

    Metro C, l'incompiuta più costosa d'Europa
    La spesa a Roma è salita a oltre 5 miliardi. Un «cantiere» iniziato nel '90. A Madrid sono bastati 36 mesi
    Metro C, l'incompiuta più costosa d'Europa - Corriere Roma


    Come dicevo in risposta ad un thread prima,gli scandali in Itaglia sono all'ordine del giorno in un Paese dove si pensa solo a rubare e truffare.
    Il brutto è che anche il Nord dopo 150 anni di lavaggio del cervello sta prendendo i vizi meridionali.

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  2. #2
    Blut und Boden
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    Predefinito Re: Metro C, l'incompiuta più costosa d'Europa

    Citazione Originariamente Scritto da Dragonball Visualizza Messaggio
    Metro C, l'incompiuta più costosa d'Europa
    La spesa a Roma è salita a oltre 5 miliardi. Un «cantiere» iniziato nel '90. A Madrid sono bastati 36 mesi
    Metro C, l'incompiuta più costosa d'Europa - Corriere Roma


    Come dicevo in risposta ad un thread prima,gli scandali in Itaglia sono all'ordine del giorno in un Paese dove si pensa solo a rubare e truffare.
    Il brutto è che anche il Nord dopo 150 anni di lavaggio del cervello sta prendendo i vizi meridionali.
    La beotitudine non è un vizio meridionale.
    Rubano, massacrano, rapinano e, con falso nome, lo chiamano impero; infine, dove fanno il deserto dicono che è la pace.
    Tacito, Agricola, 30/32.

  3. #3
    Talebano
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    Predefinito Re: Metro C, l'incompiuta più costosa d'Europa

    Però il centro di Roma non è come quello di Madrid: non voglio proprio giustificare rincari esorbitanti però a Roma se fai un buco trovi palazzi interi risalenti a 2000 anni fa, a Madrid non trovi niente. Le opere pubbliche italiane sono in ogni caso un disastro, soprattutto per i contenziosi che fanno slittare le opere di anni e a cui ancora non si è posto rimedio, penso ad esempio alla IV linea della metro proprio a Roma e, sempre alla IV (ma che il numero porta sfiga? :asd: ) a Milano. Quella di Roma doveva aprire per le Olimpiadi, quella di Milano per l'Expo ma non s'è scavato nemmeno un buco. Per non dire della metro di Napoli la cui linea principale è in costruzione dagli anni '80!
    "la Le Pen col 40% avrà incassato una grande vittoria" (Candido)


  4. #4
    Estinto
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    Predefinito Re: Metro C, l'incompiuta più costosa d'Europa

    Dal 1990 al 2018...diciamo realisticamente 2020: 30 anni per costruire una linea della metropolitana?

    Beh, non e' male come ritmo di lavoro.

    Di questo passo raggiungeranno il numero di linee del metro' parigino (14) in 330 anni a partire dal 2020: quindi per la meta' del XXIV¤ secolo c'e' la dovrebbero fare.

    Raggiungere le 34 linee newyorkesi sara' un lavoro un po' piu' lungo per ''la capitale del mondo'': con il loro ritmo di lavoro dovrebbero impiegarci circa 930 anni a partire dal 2020 ma comunque facendo in tempo a festeggiare il nuovo millennio con una rete degna dell'Urbe.

    I romani dei tempi d'oro erano decisamente piu' rapidi a costruire strade, acquedotti, ponti per tutto l'impero...
    Ultima modifica di Italiano; 02-02-12 alle 11:10
    Bisogna adattarsi al presente, anche se ci pare meglio il passato.

  5. #5
    Talebano
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    Predefinito Re: Metro C, l'incompiuta più costosa d'Europa

    Citazione Originariamente Scritto da Italiano Visualizza Messaggio
    Dal 1990 al 2018...diciamo realisticamente 2020: 30 anni per costruire una linea della metropolitana?

    Beh, non e' male come ritmo di lavoro.
    E' sbagliato l'articolo. La III linea di Roma è in costruzione dal 2007, nel 1990 al massimo ci sarà stato qualche politico che avrà detto "facciamo un'altra linea" o chissà cosa... i soliti progetti per arraffare soldi e spartirli tra politico e società senza che però si arrivi a nulla.

    I lavori [modifica]
    Nel marzo 2007 sono stati aperti i primi cantieri in piazza Roberto Malatesta (stazione Malatesta), nel quartiere Prenestino-Labicano; ad aprile è stato aperto il cantiere di piazza Lodi (stazione Lodi).[1]
    Linea C (metropolitana di Roma) - Wikipedia

    EDIT: ripeto, i problemi delle opere pubbliche in Italia si chiamano burocrazia (10 e rotti anni per approvare quasiasi grande opera) e contenzioso (altri mesi o anni persi in cause tra chi vince l'appalto e chi lo perde, succede SEMPRE). Fa specie in ogni caso il pressappochismo dei giornalisti del corrierone, nemmeno capaci di leggere wikipedia. Sul resto sono d'accordo, sui costi i politici ci hanno sicuramente mangiato alla grande. L'unica opera infrastrutturale veramente lenta anche in fase costruttiva è la metro di Napoli, inaugurata una prima volta nel 1993 (quindi i lavori saranno iniziati a fine anni '80) e ancora non finita. L'ultimo CIPE presieduto da Monti ha finanziato il completamento, sperando che bastino i soldi...
    Ultima modifica di Qassim; 02-02-12 alle 11:25
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  6. #6
    Estinto
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    Predefinito Re: Metro C, l'incompiuta più costosa d'Europa

    Citazione Originariamente Scritto da Qassim Visualizza Messaggio
    E' sbagliato l'articolo. La III linea di Roma è in costruzione dal 2007, nel 1990 al massimo ci sarà stato qualche politico che avrà detto "facciamo un'altra linea" o chissà cosa... i soliti progetti per arraffare soldi e spartirli tra politico e società senza che però si arrivi a nulla.



    Linea C (metropolitana di Roma) - Wikipedia

    EDIT: ripeto, i problemi delle opere pubbliche in Italia si chiamano burocrazia (10 e rotti anni per approvare quasiasi grande opera) e contenzioso (altri mesi o anni persi in cause tra chi vince l'appalto e chi lo perde, succede SEMPRE). Fa specie in ogni caso il pressappochismo dei giornalisti del corrierone, nemmeno capaci di leggere wikipedia. Sul resto sono d'accordo, sui costi i politici ci hanno sicuramente mangiato alla grande. L'unica opera infrastrutturale veramente lenta anche in fase costruttiva è la metro di Napoli, inaugurata una prima volta nel 1993 (quindi i lavori saranno iniziati a fine anni '80) e ancora non finita. L'ultimo CIPE presieduto da Monti ha finanziato il completamento, sperando che bastino i soldi...
    Avevo capito che i trent'anni includessero l'avvio burocratico dei lavori anche perche' lo dice lo stesso articolo: questi ritardi dovuti alla lentezza e corruzione burocratica si ripeteranno anche con le prossime linee.
    Bisogna adattarsi al presente, anche se ci pare meglio il passato.

 

 

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