Corridoio 5 "LISBONA-KIEV"... senza LISBONA. In Portogallo cancellano la TAV

[Napoli Capitale]

La TAV è un lusso che il Portogallo non può permettersi. Niente linea Lisbona-Madrid, ci si penserà quando torneranno le vacche grasse.

TAV: addio al corridoio che non è mai esistito - Petrolio

Qualcuno doveva pur arrivarci, alla fine: l'hanno fatto i governanti portoghesi. Non so chi siano, anche se mi pare che si trovino al loro posto per volontà popolare e non per imposizione europea. Fatto sta che si sono fatti due conti, hanno visto il debito pubblico del loro Paese, appurata la situazione economica generale, e hanno concluso che il TAV è un lusso che il Portogallo non può permettersi. Niente linea Lisbona-Madrid, ci si penserà quando torneranno le vacche grasse.

La cosa non sarebbe una gran notizia, se Lisbona non fosse la tanto strombazzata stazione di partenza dell'ormai mitico e favolistico Corridoio 5, quel Lisbona-Kiev che avrebbe dovuto unire l'Europa. Mattatoio 5 mi sono divertita a chiamarlo più volte, in onore di Vonnegut e del suo macello tedesco.

Potete ammirare il bi e il ba dell'inesistente corridoio in questo post di pochi giorni fa, proprio quando il governo Monti ha rivendicato con la solita fermezza l'assoluta necessità del TAV mostrandone il tracciato.

Cancellate Lisbona dalle mappe, o europei. I cittadini di Kiev dovranno rinunciare alle azulejos sul terrazzo, spedite a 300 all'ora dai ridenti villaggi del Portogallo. E l'Italia? Magari dovrebbe chiamare i ministri portoghesi, che sono più bravi a fare i conti.

Update: i portoghesi non sono soltanto più bravi a fare i conti: sembra che il TAV sia stato cancellato anche per le pesanti irregolarità e corruttele negli appalti. Tutto il mondo è paese, ma altrove almeno si guarda in faccia la realtà.

[neuro]

La TAV è un lusso che il Portogallo non può permettersi. Niente linea Lisbona-Madrid, ci si penserà quando torneranno le vacche grasse.

TAV: addio al corridoio che non è mai esistito - Petrolio

Qualcuno doveva pur arrivarci, alla fine: l'hanno fatto i governanti portoghesi. Non so chi siano, anche se mi pare che si trovino al loro posto per volontà popolare e non per imposizione europea. Fatto sta che si sono fatti due conti, hanno visto il debito pubblico del loro Paese, appurata la situazione economica generale, e hanno concluso che il TAV è un lusso che il Portogallo non può permettersi. Niente linea Lisbona-Madrid, ci si penserà quando torneranno le vacche grasse.

La cosa non sarebbe una gran notizia, se Lisbona non fosse la tanto strombazzata stazione di partenza dell'ormai mitico e favolistico Corridoio 5, quel Lisbona-Kiev che avrebbe dovuto unire l'Europa. Mattatoio 5 mi sono divertita a chiamarlo più volte, in onore di Vonnegut e del suo macello tedesco.

Potete ammirare il bi e il ba dell'inesistente corridoio in questo post di pochi giorni fa, proprio quando il governo Monti ha rivendicato con la solita fermezza l'assoluta necessità del TAV mostrandone il tracciato.

Cancellate Lisbona dalle mappe, o europei. I cittadini di Kiev dovranno rinunciare alle azulejos sul terrazzo, spedite a 300 all'ora dai ridenti villaggi del Portogallo. E l'Italia? Magari dovrebbe chiamare i ministri portoghesi, che sono più bravi a fare i conti.

Update: i portoghesi non sono soltanto più bravi a fare i conti: sembra che il TAV sia stato cancellato anche per le pesanti irregolarità e corruttele negli appalti. Tutto il mondo è paese, ma altrove almeno si guarda in faccia la realtà.

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[Artico]

up

[Kavalerists]

Mica fessi sti portoghesi.

[neuro]

su

[Oli]

Non mi pare ci sia nulla di positivo, né di meritevole di quel tono di soddisfazione che trasuda dai vostri post.
Si tratta, purtroppo, della presa di coscienza del fatto che non ci si può permettere un'opera.
Il che non è un bene.

[occidentale]

Non mi pare ci sia nulla di positivo, né di meritevole di quel tono di soddisfazione che trasuda dai vostri post.
Si tratta, purtroppo, della presa di coscienza del fatto che non ci si può permettere un'opera.
Il che non è un bene.

Diciamocelo francamente.
Il corridoio 5 nacque morto, con dieci anni di ritardo.
E nel frattempo anche buona parte dei flussi commerciali che avrebbe dovuto convogliare hanno preso altre vie.
Chiaramente spiace che anche per le idiote politiche del no a tutti i costi il ritardo accumulato (assieme alle problematiche finanziarie) abbiano praticamente ucciso in culla il progetto.

[neuro]

up

[Milanista]

Ottima scelta, non c'è che dire... la scelta giusta per essere ancor più tagliati fuori dall'Europa. Geograficamente, politicamente, economicamente.

Tempo 5 anni ed in Portogallo rimarranno solo i vecchi...