ora sappiamo che non ci potrà essere ripresa econopmica alcuna in EU( GM lascia EU)

[joseph]

New York: 3 Agosto, 01:15

Gm vuole chiudere una o più fabbriche in Europa
Trattativa aperta con i sindacati della Opel-Vauxall







02.08.12

16:11

General Motors vuole chiudere una o più fabbriche in Europa. Il gruppo automobilistico americano è in trattativa con i sindacati della Opel-Vauxhall, ha dichiarato un portavoce.
Share on facebook Share on twitter Share on email Share on google_plusone

"Gm sta negoziando con i sindacati per eliminare in maniera duratura le capacità" di produzione, ha dichiarato James Cain. Alla domanda se questo voglia dire chiudere una o più fabbriche europee, ha risposto: "Sì, è sempre una questione in trattativa ed è uno dei punti principali delle negoziazioni in corso" ha aggiunto.

Gm ha perso 400 milioni di dollari nel secondo trimestre in Europa, dopo un 'rosso' di 256 milioni nei primi tre mesi. E il problema della sovrapproduzione deve essere risolto, come sottolineato in una conferenza stampa telefonica da Dan Amman, direttore finanziario di Gm: "In termini di sovrapproduzione, se guardiamo il settore nel suo insieme, dovremmo chiudere - secondo terze parti - cinque, sette o otto fabbriche, restando a questi livelli di vendite".

"Siamo in trattativa con i sindacati. Delle misure sono state prese in Francia con Psa (il gruppo Peugeot, ndr), gli italiani parlano di misure sulla produzione. In tutta Europa è chiara la necessità di alcuni provvedimenti" ha aggiunto. L'amministratore delegato del gruppo, Dan Akerson, ha detto che spera di arrivare a un accordo con i sindacati entro l'autunno prossimo.

(con fonte Afp)
( COsa ne pensate?_________________)

[Guy Fawkes]

(con fonte Afp)
( COsa ne pensate?_________________)

Riesco a pensare solo all'immagine di una nave vacillante e di topi in fuga frenetica.
Il problema è che per anni si è sostenuta una politica di consumo che prevede la sostituzione pressoché costante di certi beni con altre versioni più moderne. Computer, telefonini, automobili..... Adesso con la crisi la gente tende ad evitare questa politica dell'ultimo modello: se quello che hai fa il suo lavoro, e cambiare non ti darebbe alcun vantaggio sostanziale, o solo uno minimo, allora si tiene quello che già si ha.

[acquazzurra]

Magari torneranno in auge le officine di riparazione... i ciabattini, le camicie con il collo ed i polsini rivoltati.
Insomma... invece di buttare e ricomprare si ricomincerà ad aggiustare.

[Ilùvatar85]

Magari torneranno in auge le officine di riparazione...
Insomma... invece di buttare e ricomprare si ricomincerà ad aggiustare.

Che non sarebbe neanche male, il tasso di sostituzione delle automobili era ridicolo.
La GM non lascia l'Europa chiudendo uno stabilimenti, anche perché ha anche degli importanti centri di ricerca qui, di cui uno a Torino. Semplicemente adegua la capacità produttiva ad un mercato che non avrà più le stesse cifre di prima.

[Marximiliano]

Peccato che le auto moderne non sono fatte per essere riparate in modo artigianale come quelle costruite negli anni '60

[Guy Fawkes]

Peccato che le auto moderne non sono fatte per essere riparate in modo artigianale come quelle costruite negli anni '60

In effetti alcune si sono riciclate entrando nel mercato del custom, il problema è che in Italia non è così esasperato come da altre parti.

[dedelind]

ringraziamo la globalizzazione e la costante fuga di posti di lavoro pregiati dall'occidente verso l'oriente...credevate che le auto le comprassero i precari a 700 euro al mese? o i cinesi che ne guadagnano 200?

[Ilùvatar85]

ringraziamo la globalizzazione e la costante fuga di posti di lavoro pregiati dall'occidente verso l'oriente...credevate che le auto le comprassero i precari a 700 euro al mese? o i cinesi che ne guadagnano 200?

Global production of motorvehicles
(cars and commercial vehicles)

Year Production Change
1997 54,434,000
1998 52,987,000 -2.7%
1999 56,258,892 6.2%
2000 58,374,162 3.8%
2001 56,304,925 -3.5%
2002 58,994,318 4.8%
2003 60,663,225 2.8%
2004 64,496,220 6.3%
2005 66,482,439 3.1%
2006 69,222,975 4.1%
2007 73,266,061 5.8%
2008 70,520,493 -3.7%
2009 61,791,868 -12.4%
2010 77,857,705 26.0%


Non lo so, tu che dici?

[-Duca-]

fanno macchine schifose, molto più brutte delle volkswagen, ma del prezzo simile, non è strano che vadano a gambe all'aria

[Metabo]

Come dice qualcuno sul forum, bisogna importare nuova manodopera da fuori l'europa, che qui con tutto questo lavoro non si finisce più hehehe