Il Sanzio adibito solo al traffico merci

[Malandrina]

Ancona. L’aeroporto Raffaello Sanzio declassato dal Governo, sarà destinato unicamente al traffico dei cargo.
Scritto da Redazione An - giovedì, 23 agosto 2012

In arrivo una brutta batosta per l’aeroporto delle Marche e per i viaggiatori che ne usufruiscono. In base al Piano degli aeroporti appena redatto dal ministro Passera infatti, il Raffaello Sanzio resterebbe operativo unicamento come scalo per i cargo, quindi non più per il traffico dei passeggeri. Questo per la razionalizzazione delle spese aeroportuali che il Governo sta progettando e che dovrà essere varata entro due mesi.

L’aeroporto falconarese non godrà più dei finanziamenti statali e la sua sopravvivenza sarà legata unicamente al sostegno della Regione, di enti locali e soci privati. Ma il taglio non riguarda solamente il Sanzio, la riduzione degli aeroporti destinati al traffico passeggeri prevede la diminuzione del numero degli scali da 60 a 40 e l’unico a “sopravvivere” tra Venezia e Bari, lungo la costa adriatica dovrebbe essere quello di Rimini. Marco Morriale, direttore di Aerdorica (la società di gestione dell’Aeroporto delle Marche) ha più volte ribadito che il Sanzio da anni non riceve contributi statali, da quando cioè vennero realizzati i Terminal Arrivi e Partenze, costati 18milioni di euro per accogliere fino a 1,5 milioni di passeggeri.

Ancona. L’aeroporto Raffaello Sanzio declassato dal Governo, sarà destinato unicamente al traffico dei cargo. | Giornale.sm

Qualcuno ha notizie più precise in merito?
Non ci posso credere... :234:

[Ludis]

Si dovrà attendere domani (oggi) per il piano definitivo.
Comunque si, secondo me non ci saranno più fondi statali per falconara.
Questo dirigismo da quattro soldi però avrebbe un po' stufato. Del sistema precedente si è abusato visto che abbiamo scali in italia che non movimentano nemmeno 50000 persone/anno. Ma se adesso si vuol cambiare ,e io son d'accordo nel non finanziare gli aeroporti, non si capisce perchè alcuni possano continuare con l'andazzo di prima mentre altri devono cavarsela da soli, e quando si parla di infrastrutture le marche stanno sempre nella seconda categoria.
Poi l'aeroporto è in attivo, di poco, ma lo è. E se è vero quello che dice il direttore nell'articolo, cioè che non prendono soldi già adesso (però la cosa mi puzza) dovremmo riuscire a superare anche questa.

[Malandrina]

Non vorrei dire, ma le Marche sono già tagliate fuori da tutto (per andare in Liguria mi ci vogliono 8 ore in treno, fra attese e cambi vari). Se tolgono pure l'aeroporto siamo finiti.