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Ovvio, però in fase di collaudo nessuno è in grado di verificare la sicurezza attiva e passiva dell'auto. Teoricamente per ogni veicolo artigianale, occorrerebbe crearne un'altra copia per sottoporla ai crash-test per cui aumentano i costi e alla fine conviene comprarla nei canali tradizionali (le concessionarie).Citazione:
Originariamente Scritto da Strangolatore di Dresda
Io sinceramente non mi sentirei sicuro sapendo che circolano auto assemblate dagli utenti
Interessante quanto dice in prposito il tipo: "Abbiamo creato i test prima ancora dei pezzi, come si fa nello sviluppo software. Così sapevamo come questi dovevano essere fatti per superarli. È inusuale applicarlo alla creazione di un'auto, ma è l'unico metodo che conosco".
Comunque vietiamo che tanto non si sbaglia.