Il nuovo che avanza: il successo strepitoso di Hyundai e Kia

[Oli]

Quando si fanno auto eccellenti i risultati arrivano.
Kia è controllata da Hyundai, quindi i modelli sono molto simili, ma sono anche la dimostrazione che un grande impegno e il desiderio di migliorarsi e di emergere premiano eccome.

La Sportage, la X35, la Ceed e la i30 sono veri gioielli, infatti le vendite premiano, l'abbinata Kia/Hyundai infatti è fra i pochissimi brand non in crisi nera inq uesto periodo.

Sono questi i marchi da tenere d'occhio.

[Marcello1986]

Ottimo rapporto qualità prezzo, ma non si possono paragonare alle auto tedesche.
Vw/Kia-Hyundai, 10-1

[Oli]

Ottimo rapporto qualità prezzo, ma non si possono paragonare alle auto tedesche.
Vw/Kia-Hyundai, 10-1

Sulla base di cosa? Le tue analisi mi paiono ricche di luoghi comuni e parecchio superficiali.
Come fai a calcolare il 10 a uno?

[Marcello1986]

Sulla base di cosa? Le tue analisi mi paiono ricche di luoghi comuni e parecchio superficiali.
Come fai a calcolare il 10 a uno?

Quando giudico un' auto considero diversi fattori.
1) Svalutazione: il prestigio del marchio Vw rende i suoi prodotti più appetibili, sia nel mercato primario che in quello secondario, e questo si traduce in una minore svalutazione in sede di rivendita. Una Golf è un assegno circolare (cfr. quotazioni Quattroruote e Eurotax).

2) Stile: alle dipendenze di Vw troviamo i migliori disegnatori di auto, e non a caso i suoi prodotti sono tra i più venduti al Mondo. Il nuovo corso Hyundai è dovuto anche all'apertura di un centro stile in Germania e tutti i modelli contrassegnati con la i (da ispirazione) sono stati disegnati in quella sede, questo a conferma del fatto che gli europei dettano ancora i canoni stilistici.

3) Qualità: le auto tedesche e la Lexus sono insuperabili.

4) Motori: i motori delle coreane non possono competere con quelli della Fiat e della Vw.

5) Le coreane fanno concorrenza alla Fiat, alla Renault e alla Peugeot, non certamente alla Vw, sempre un gradino sopra per i motivi che ho esposto.

[Oli]

Quando giudico un' auto considero diversi fattori.
1) Svalutazione: il prestigio del marchio Vw rende i suoi prodotti più appetibili, sia nel mercato primario che in quello secondario, e questo si traduce in una minore svalutazione in sede di rivendita. Una Golf è un assegno circolare (cfr. quotazioni Quattroruote e Eurotax).

2) Stile: alle dipendenze di Vw troviamo i migliori disegnatori di auto, e non a caso i suoi prodotti sono tra i più venduti al Mondo. Il nuovo corso Hyundai è dovuto anche all'apertura di un centro stile in Germania e tutti i modelli contrassegnati con la i (da ispirazione) sono stati disegnati in quella sede, questo a conferma del fatto che gli europei dettano ancora i canoni stilistici.

3) Qualità: le auto tedesche e la Lexus sono insuperabili.

4) Motori: i motori delle coreane non possono competere con quelli della Fiat e della Vw.

5) Le coreane fanno concorrenza alla Fiat, alla Renault e alla Peugeot, non certamente alla Vw, sempre un gradino sopra per i motivi che ho esposto.

Perdonami, ma le tue argomentazione sono stereotipate a palla, nessuna è dimostrabile e in gran parte sono soggette a discrezionalità.

La 1 per esempio, poteva essere vero fino a poco tempo fa, ma se prendi per esempio una Polo, ormai si svaluta un sacco anche lei perché il nuovo offre di suo condizioni fuori di testa. Si, forse tengono un po' di più, ma di assicurazione furto costano di più e a fronte di un certo maggiore esborso all'acquisto c'è un dubbio, presunto maggiore incasso alla possibile rivendita (ammesso che avvenga). le gtrandi poi, non valgono nulla di per sé.
Prendi una serie 5 3.0 diesel con motore classico, da 245 CV. Tra redditometro e bollo non vale più nulla dopo un paio d'anni.

2 - Vero, le VW non sono male, a parte la Passat, la Phaeton, la Up (vuoi mettere la Panda?), la Eos, la Jetta, etc. etc.

3 - Al momento probabilmente è vero, ma le tedesche sono molto diverse fra di loro. Audi per qualità è un filo meglio delle altre, mentre Opel non mi pare al pari, almeno al mio tatto.

4 - Sulla base di cosa puoi fare questa affermazione?

In sostanza non sto dicendo che parte delle considerazioni da te fatte non siano corrette, soltanto ti consiglio di essere un po' più oggettivo e di non prendere per oro colato ciò che i giornali ti dicono. Ragiona con la tua testa sulla base dei fatti e di ciò che vedi. Lo dico con cognizione perché alla tua età ero come te e sognavo la Polo, che poi ho avuto e che lascio guidare ad altri tanto scricchiola, la plancia in modo assurdo, beve, non funzionano bene molti degli accessori. A confronto la Yaris appaga di meno come impatto visivo, ma come sostanza siamo avanti, avanti. Anche la Punto e la Clio che avevo in precedenza erano senz'altro superiori alla Polo.
Come affidabilità per me sono tutte pari, ad eccellenti livelli, visto che non sono mai andato dal meccanico con nessuna delle macchine da me guidate, cioè Punto, Clio (ben due), Yaris, Polo.

[Marcello1986]

Perdonami, ma le tue argomentazione sono stereotipate a palla, nessuna è dimostrabile e in gran parte sono soggette a discrezionalità.

Le mie argomentazioni sono fondate sulle valutazioni dei collaudatori e delle principali riviste del settore.

La 1 per esempio, poteva essere vero fino a poco tempo fa, ma se prendi per esempio una Polo, ormai si svaluta un sacco anche lei perché il nuovo offre di suo condizioni fuori di testa. Si, forse tengono un po' di più, ma di assicurazione furto costano di più e a fronte di un certo maggiore esborso all'acquisto c'è un dubbio, presunto maggiore incasso alla possibile rivendita (ammesso che avvenga). le gtrandi poi, non valgono nulla di per sé.
Prendi una serie 5 3.0 diesel con motore classico, da 245 CV. Tra redditometro e bollo non vale più nulla dopo un paio d'anni.

Basta prendere un listino qualsiasi per capire che quello che ho detto è vero. Non prendiamo la Polo, confrontiamo la valutazione di una Golf con quella di una qualsiasi concorrente.

-Vw Golf 1.600 tdi comfortline 5p del 2010: valutazione 13.800 euro / Fiat Bravo 1.600 dynamic del 2010- 10.100 euro
Ford Focus 1.600 tdci del 2010- 9.500 euro
Hyundai i30 1.600 crdi del 2010- 10.400 euro
Kia Cee'd 1.600 crdi del 2010 - 8.000 euro

3 - Al momento probabilmente è vero, ma le tedesche sono molto diverse fra di loro. Audi per qualità è un filo meglio delle altre, mentre Opel non mi pare al pari, almeno al mio tatto.

Le tedesche e le Lexus sono le migliori in circolazione. Ovviamente non mi riferisco alla Opel, ma alle Mercedes, Bmw, Vw e Audi.

4 - Sulla base di cosa puoi fare questa affermazione?

Sulla base dei riconoscimenti internazionali e dei test di durata, oltre al fatto che le europee hanno un Know-how sconosciuto alle coreane.

In sostanza non sto dicendo che parte delle considerazioni da te fatte non siano corrette, soltanto ti consiglio di essere un po' più oggettivo e di non prendere per oro colato ciò che i giornali ti dicono. Ragiona con la tua testa sulla base dei fatti e di ciò che vedi. Lo dico con cognizione perché alla tua età ero come te e sognavo la Polo, che poi ho avuto e che lascio guidare ad altri tanto scricchiola, la plancia in modo assurdo, beve, non funzionano bene molti degli accessori. A confronto la Yaris appaga di meno come impatto visivo, ma come sostanza siamo avanti, avanti. Anche la Punto e la Clio che avevo in precedenza erano senz'altro superiori alla Polo.
Come affidabilità per me sono tutte pari, ad eccellenti livelli, visto che non sono mai andato dal meccanico con nessuna delle macchine da me guidate, cioè Punto, Clio (ben due), Yaris, Polo.

In sostanza ti ho dimostrato che fondo i miei giudizi sui dati e che non mi faccio condizionare da nessuno.

[Oli]

Ok, ho capito, pensa quel che ti pare.

[olivo]

Il gruppo Hyundai/KIA ha il successo che merita: auto che come qualità non hanno più niente da invidiare ai marchi non premium offerti a prezzi nettamente inferiori e con dotazioni nettamente migliori. E quelle vendute in Europa sono quasi tutte prodotte in Repubblica Ceca e Slovacchia, alla faccia del protezionismo invocato a sproposito nei loro confronti. Anche la Chevrolet sta facendo dei buoni modelli a prezzi competitivi e secondo me è destinata a migliorare la sua quota di mercato.

[olivo]

Ok, ho capito, pensa quel che ti pare.

Caso senza speranza, secondo lui Winterkorn è andato allo stand Hyundai per prenderli in giro...

[ergo]

Io mi sono letteralmente innamorato della nuova Kia Ceed, veramente. Mi piace esteticamente, mi piace il rapporto prezzo/dotazioni, l'unico dubbio che ho forse è sul motore di cui non so nulla.