Tutti a piedi: chiude un concessionario auto al giorno

[dedelind]

27 ottobre 2012


Crolla la spesa degli italiani per l’auto. Nel 2012 gli acquisti di vetture nuove scenderanno del 22% a 24,8 miliardi di euro, in linea con la contrazione delle immatricolazioni che e’ attesa al 20% a quota 1,4 milioni di unita’. A tracciare il quadro e’ la ricerca annuale ”Il mercato auto a valore 2012” promossa dal Centro Studi Fleet&Mobility insieme al Master sull’Automobile di Roma, che arriva nel giorno in cui l’Acea delinea un calo a cifra doppia anche per il mercato italiano ed europeo dei veicoli commerciali. Presentata nell’auditorium romano di Confindustria durante il convegno ”La capitale automobile’, la ricerca evidenzia una decisa contrazione degli acquisti di auto da parte delle famiglie (da 20 a 15 mld di euro), mentre scendono in modo meno significativo quelli delle societa’ (da 6,4 a 5,1 mld) e dei noleggiatori (da 5,2 a 4,8 mld).

Tra le cause della flessione si registra il minore interesse per le auto di fascia medio-alta, mentre stanno tenendo meglio l’onda d’urto della crisi le vetture utilitarie. Negli ultimi due anni il giro d’affari complessivo e’ diminuito di quasi 10 miliardi, con vendite in calo di oltre 500mila unita’. E a farne le spese sono i concessionari. ”Un mercato che si stabilizza intorno ai 24 miliardi di euro – spiega il direttore del Centro Studi, Pierluigi del Viscovo – significa 18 miliardi di giro d’affari sotto il livello per il quale il sistema e’ strutturato”. ”In Italia sta chiudendo una concessionaria automobilistica al giorno, alla fine dell’anno saranno 350”, avverte Romano Valente, direttore generale dell’Associazione delle case automobilistiche estere in Italia (Unrae).

”Circa 10mila persone rimarranno senza lavoro, un numero che e’ quattro volte quanto era il problema di Termini Imerese”, ma senza che ci sia ”la dovuta preoccupazione da parte del governo”. A criticare il governo e’ anche il presidente di Federauto, Filippo Pavan Bernacchi, che accusa ”l’accanimento fiscale con cui il governo Monti ha affrontato il settore attaccando sia l’acquisto che l’utilizzo dell’auto. Grazie a questa politica – dice – nel 2012 lo Stato introitera’ 3,15 miliardi di euro in meno, mentre verranno bruciati 220mila posti di lavoro”.

La situazione e’ resa ancora piu’ dura dalla legge di stabilita’, che ”inasprisce in modo brutale e cieco le vessazioni sul settore auto”, denuncia Paolo Ghinolfi, presidente dell’associazione che rappresenta le societa’ di autonoleggio (Aniasa). Tra gli aspetti piu’ problematici del ddl, la dedudicibilita’ delle auto aziendali, che se fosse ridotta al 20% ”metterebbe a rischio il futuro del settore”. In questo contesto paga anche il settore dei veicoli commerciali. Le immatricolazioni italiane, rileva l’Acea, sono scese del 28,2% a settembre e del 34,6% nei primi nove mesi, mentre in Europa il calo e’ stato rispettivamente del 13,5% e del 10,3%.

da L’indipendenza

[Noir]

colpa degli operai fiat.

[WalterA]

Bene, meno auto vendute, meno fatturato delle ziende, meno tasse per l'oligarchia di stampo feudale he governa il paese.
Ma cosa aspettiamo ad impachettarli e spedirli in Afghanistan?

[Maxadhego]

piccoli problemi che si risolvono
con adeguati aumenti dei carburanti,
della tassa di circolazione, dei pedaggi
autostradali, e sopratutto maggiore
flessibilità per i lavoratori, salari cinesi,
(cambiare lavoro almeno una volta la settimana
per acquisire numerose e formidabili esperienze),
portare la pensione a 88 anni.

[dedelind]

oggi l'auto non è più uno status symbol, la popolazione giovanile di neopatentati è diminuita drasticamente rispetto a 20 anni fa (negli anni 60 nascevano 1-1.5 milioni di bambini l'anno contro gli 0.5 degli anni 80) e l'inurbazione ha reso obsoleta l'auto in contesti in cui i mezzi pubblici sono più comodi e più economici

[Alepk]

Non è questione solo di popolazione ma anche di saturazione: il numero di automobili in Italia è sempre cresciuto per decenni fino ai 50 milioni del 2007. Abbiamo quasi un'auto per ogni componente della famiglia patentato.
E' normale che appena diminuiscono i soldi si sacrifica una macchina.

[blobb]

Non è questione solo di popolazione ma anche di saturazione: il numero di automobili in Italia è sempre cresciuto per decenni fino ai 50 milioni del 2007. Abbiamo quasi un'auto per ogni componente della famiglia patentato.
E' normale che appena diminuiscono i soldi si sacrifica una macchina.

il mercato è saturo ....
ed i prezzi alti per mantenerla di certo non aiutano

[subiectus]

il mercato è saturo ....
ed i prezzi alti per mantenerla di certo non aiutano

Esatto, mantenerla è un verto salasso.
Inoltre l'automobile non è qualcosa che si compra spesso, per non parlare di quelle che si comprano usate.

[blobb]

Esatto, mantenerla è un verto salasso.
Inoltre l'automobile non è qualcosa che si compra spesso, per non parlare di quelle che si comprano usate.

una cosa è certa se continuano ad aumentare le tasse sulla macchina , e non mettono un freno alle assicurazioni
di macchine ne venderanno sempre meno...
conosco molte persone che cercano "macchine d'epoca" tipo r4, per tagliare i costi di bolli ed assicurazione

[albertob]

A vostra opportuna info lo stato perde , rispetto agli anni d'oro , oltre un miliardo l'anno solo di IVA .........altro trionfo di questa merda di governo .