F-35 ...un costosissimo bidone senza rimedio

[atvar51]

Poi ci spiegherai dall'altra parte quali aerei c'erano migliori di quelli che hai elencato.




E se e' per questo hanno esportato pure l'F4, l'F15, l'F16, l'F5, l'F18, L'F14.......tutti bidoni (??)....ma chissa perche quella quarantina di aviazioni in giro per il mondo che se ne sono dotati la pensavano diversamente da te!

Aspetto di capire quale aereo attualmente in servizio e in procinto di entrarlo sara superiore all' F35.

Ecco la stronzata.......il panther era superiore allo sherman, eppure i crucchi le hanno lrese lo stesso


Perche'?

[atvar51]

ammazza meglio di un f16 un aereo degli anni 70 a cosa eccezzionale....
e fammi capire ed è piu manegevole di aerei un po piu nuovi tipo efa su27-35 rafaele
t50 a proposito quanto porta di carico?? 2 bombe da 450 kg??? ammazza na cifra....

4 bombe interne......ed allora non so quanti missili AA potrebbe portare

In breve, o porta carichi esterni ed allora non e' piu' stealth, oppure ha un carico bellico ed una autonomia ridotti

Stupendo

[paulhowe]

ammazza meglio di un f16 un aereo degli anni 70 a cosa eccezzionale....
e fammi capire ed è piu manegevole di aerei un po piu nuovi tipo efa su27-35 rafaele
t50 a proposito quanto porta di carico?? 2 bombe da 450 kg??? ammazza na cifra....

Si vede che capisci nulla di queste cose.


In primo luogo il punto debole di un aereo da combattimento e' il pilota che non puo sostenere piu di 9g.

Tutti gli aerei che hai nominato si assomigliano in termini di capacita di sostenere un elevato livello di manovrabilita (rateo di virata e angolo d'attacco).
Alcuni riportano prestazioni un po migliori ad alta quota, altri invece a quote piu basse. Tutto e' influenzato dal carico trasportato.

Ci sono pero due "piccole" differenze nel caso dell'F35.

In primo parliamo di aereo stealth.

Prima di procedere al lancio di un missile un aeromobile deve essere identificato e tracciato.

Nel caso di un jet con una RCS bassissima questa e' impresa molto complessa visto l'inevitabile clutter di sottofondo.

In secondo luogo, l'F35 dispone di una distribuzione sensoristica a 360 gradi.
In altre parole e' in grado di scandagliare gli "angoli ciechi" che rappresentano il punto debole di ogni equipaggio da caccia.
Non c'e bisogno di effettuare manovra da "circo" che peraltro non vengono mai utilizzate in combattimento.

Non deve cioe' portarsi in una posizione favorevole, perche la sua sensoristica gli fornisce in ogni istante il quadro della situazione sintetizzando il quadro della battaglia nell'elmetto.

Aggiungiamo inoltre un particolare assai rilevante.
L'F35A come detto e' un aereo strike.

Se invii una stormo di questi mezzi dentro il territorio nemico puo devastare gli aeroporti e altre infrastrutture. L'aviazione dell'avversario viene di fatto annientata a terra prima ancora di levarsi in volo.

[atvar51]

no ci devi spiegare te la cazzata che i francesi non hanno mai usato aerei americani

Mmmh, non molti

Ne hanno usati parecchi nelle loro guerre coloniali, ma erano residuati bellici

Poi il 56 gli ha insegnato che NON dovevano far conto sugli yanks

[paulhowe]

4 bombe interne......ed allora non so quanti missili AA potrebbe portare

In breve, o porta carichi esterni ed allora non e' piu' stealth, oppure ha un carico bellico ed una autonomia ridotti

Stupendo

Guardati quante "bombe" portavano i vari F16 e F18 durante le missioni aeree.

Non ci sono piu requisiti di trasporto massiccio di carico bellico, perche la guerra del futuro non richiede di ridurre le citta come Dresda o Hiroshima.

La guerra del futuro si fa con l' "information denial". Non e' piu necessario sganciare 100mila tonnellate di bombe!!

Basta mettere fuori uso i centri di C4ISR del nemico, negargli le informazioni, paralizzare i centri decisionali.

[paulhowe]

Faresti meglio a farlo tu, non e' che tu stia parlando a dei bantu, anzi......

Quando si fanno certe affermazioni, come se un caccia da 5a generazione e' alla portata di tutti, mi pare che non c'e da aggiungere altro!

[atvar51]

Si vede che capisci nulla di queste cose.


In primo luogo il punto debole di un aereo da combattimento e' il pilota che non puo sostenere piu di 9g.

Tutti gli aerei che hai nominato si assomigliano in termini di capacita di sostenere un elevato livello di manovrabilita (rateo di virata e angolo d'attacco).
Alcuni riportano prestazioni un po migliori ad alta quota, altri invece a quote piu basse. Tutto e' influenzato dal carico trasportato.

Ci sono pero due "piccole" differenze nel caso dell'F35.

In primo parliamo di aereo stealth.

Prima di procedere al lancio di un missile un aeromobile deve essere identificato e tracciato.

Nel caso di un jet con una RCS bassissima questa e' impresa molto complessa visto l'inevitabile clutter di sottofondo.

In secondo luogo, l'F35 dispone di una distribuzione sensoristica a 360 gradi.
In altre parole e' in grado di scandagliare gli "angoli ciechi" che rappresentano il punto debole di ogni equipaggio da caccia.
Non c'e bisogno di effettuare manovra da "circo" che peraltro non vengono mai utilizzate in combattimento.

Non deve cioe' portarsi in una posizione favorevole, perche la sua sensoristica gli fornisce in ogni istante il quadro della situazione sintetizzando il quadro della battaglia nell'elmetto.

Aggiungiamo inoltre un particolare assai rilevante.
L'F35A come detto e' un aereo strike.

Se invii una stormo di questi mezzi dentro il territorio nemico puo devastare gli aeroporti e altre infrastrutture. L'aviazione dell'avversario viene di fatto annientata a terra prima ancora di levarsi in volo.

1) il casco non funziona ed ha seri problemi - tanto varrebbe che si facessero prestare da holkywood quelli dei viper ( serie tv di fantascienza "battlestar galactica")- funzionerebbero meglio, probabilmente
2) la data fusion e' ad anni luce ( appunto).dall'operativita'

3) dal punto di vista dinamico e' lento, senza accelerazione e con poca autonomia

E quindi tenetevelo, e tenetevelo stretto

[atvar51]

Quando si fanno certe affermazioni, come se un caccia da 5a generazione e' alla portata di tutti, mi pare che non c'e da aggiungere altro!

No, niente

Mica tutti sono scemi abbastanza da buttarsi in programmi del genere

Del resto di quale livello sia la tanto vantata tecnologia usa si e' visto, ad esempio, con i vari disastri dello shuttle, o con le portaerei ubriache classe nimitz.....difetto mai corretto in 40 anni di costruzione dello stesso tipo di nave

[paulhowe]

1) il casco non funziona ed ha seri problemi - tanto varrebbe che si facessero prestare da holkywood quelli dei viper ( serie tv di fantascienza "battlestar galactica")- funzionerebbero meglio, probabilmente
2) la data fusion e' ad anni luce ( appunto).dall'operativita'

3) dal punto di vista dinamico e' lento, senza accelerazione e con poca autonomia

E quindi tenetevelo, e tenetevelo stretto

Come detto sarebbe il caso di informarsi e smetterla di leggere i giornaletti come il Fatto Quotidiano.

La IOC del mezzo e' prevista come da comunicato ufficiale nel 2015.

Non avrebbero mai annunciato quella data se non sono sicuri della messa a punto del mezzo.

Veniamo al casco.

In questi giorni stanno testando la versione finale:
F-35 Test Pilots Will Begin Flying ?Gen? Helmet Display | Aviation International News

Il data fusion e' un termine che indica l'utilizzo dei sensori passivi e attivi che vengono attivati e calibrati a secondo della situazione.
Si tratta di un livello tecnologico che nessun aeromobile ha al momento e nel prevedibile futuro.

Si capisce quale sia la portata della sfida.

Per quanto riguarda la "manovrabilita" e' un altra megacazzata, perche le manovre da circo che si vedono fare non vengono utilizzate in combattimento....cosi come un operatore dello Special Air Service non si mette a pompare 100 flessioni al minuto o fare capriole durante uno scontro a fuoco!

[Metabo]

4 bombe interne......ed allora non so quanti missili AA potrebbe portare

In breve, o porta carichi esterni ed allora non e' piu' stealth, oppure ha un carico bellico ed una autonomia ridotti

Stupendo

Tutte cose sapute e risapute da anni, insomma stiamo parlando sempre del peggior aereo della storia.
DIFESA - F35 ? Non è un buon affare per il nostro Paese! Il Generale dell?Aeronautica Fulvio Gagliardi promotore di una petizione NO F 35 - intervista DI ASSODIPRO. - Militari Assodipro