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Entro il 2040 ad Amsterdam potranno circolare soltanto automobili elettriche ad emissione gas pari a zero!!!
Qui c'è l'articolo tratto da "La Repubblica" (12 dic 2011)
http://www.legambiente.it/sites/defa...-amsterdam.png
Ci riuscirà?
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Entro il 2040 ad Amsterdam potranno circolare soltanto automobili elettriche ad emissione gas pari a zero!!!
Qui c'è l'articolo tratto da "La Repubblica" (12 dic 2011)
http://www.legambiente.it/sites/defa...-amsterdam.png
Ci riuscirà?
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Ultima modifica di Regina di Coppe; 23-01-12 alle 18:53
Corpo sano in ambiente sano.
Chi avvelena una persona per vendetta viene condannato per veneficio.
Chi avvelena milioni di esseri umani per profitto viene onorato come capitano d'industria.
Uhm... secondo me il 2040 è una data troppo in là. E' vero, il mercato automobilistico si deve adeguare, ma se non gli diamo uno scossone non lo farà mai.
Per caso avete suggerimenti per macchine elettriche? Sto tentando di valutare tutti i modelli disponibili, purtroppo non sono un esperto e non so se sono abbastanza adeguate. E appetibili.
Il mezzo pubblico rimane sempre l'ideale, ma ci sono alcune situazione dalle quali non posso prescindere dalla macchina.
L'uomo è nato libero ma ovunque è in catene
Il problema imho non è tanto il modello di vettura, ce ne sono già in commercio di vari tipi, ma il fatto è che 'fare il pieno' di energia non è altrettanto agevole come fare il pieno di benzina.
In altre parole le colonnine per la ricarica delle batterie elettriche in Italia al momento sono ancora troppo poche e sparse in modo poco fruibile dalla maggior parte delle persone.
Fin quando non sarà agevole caricare le batterie in viaggio o lungo il tragitto quotidiano, fin quando i distributori di energia elettrica non saranno diffusi quanto le pompe di benzina, le vetture elettriche saranno un mezzo sostenibile solo per pochi volenterosi.
Corpo sano in ambiente sano.
Chi avvelena una persona per vendetta viene condannato per veneficio.
Chi avvelena milioni di esseri umani per profitto viene onorato come capitano d'industria.
Sono d'accordo. Certo se non si interviene per legge al fine di garantire una copertura minima uniforme su tutto il territorio dubito che qualcuno si darà una mossa. Alcuni comuni lo stanno facendo, ma sono ancora troppo pochi.
E poi, queste colonnine devono essere alimentate esclusivamente da fonti rinnovabili, altrimenti siamo punto e accapo!
L'uomo è nato libero ma ovunque è in catene
dipende se queste colonnine saranno gestite da enti pubblici o privati; in ogni caso, anche in presenza di leggi vincolanti molto dipende dall'iniziativa ed efficienza delle aziende appaltatrici.
meglio ancora sarebbe costruire motori per automobili a batteria solare con una qualche sorta di accumulatore che possa entrare in funzione anche nei giorni nuvolosi e di pioggia... in modo che le auto siano energeticamente autosufficienti, anzi che producano energia anziché consumare ed inquinare!E poi, queste colonnine devono essere alimentate esclusivamente da fonti rinnovabili, altrimenti siamo punto e accapo!
Ultima modifica di Regina di Coppe; 10-02-12 alle 11:49
Corpo sano in ambiente sano.
Chi avvelena una persona per vendetta viene condannato per veneficio.
Chi avvelena milioni di esseri umani per profitto viene onorato come capitano d'industria.
Roma si sta muovendo in questa direzione: saranno installate circa 200 nuove colonnine per la ricarica di vetture elettriche.
http://www.omniroma.it/news_visualizza.php?Id=12929
Inoltre sono state inaugurate le prime sei pensiline fotovoltaiche a Porta Metronia, a Porta Portese e in viale Parioli.
A queste se ne aggiungeranno altre 20.
La Repubblica.it » Ambiente
Ultima modifica di Regina di Coppe; 12-04-12 alle 10:39
Corpo sano in ambiente sano.
Chi avvelena una persona per vendetta viene condannato per veneficio.
Chi avvelena milioni di esseri umani per profitto viene onorato come capitano d'industria.
presenta ancora dei difetti ma tutto sommato è accettabile :
Renault Twizy
Renault Twizy Elettrica: la Prova su Strada
ciao, sono d'accordo che le colonnine sono uno dei problemi maggiori.
io obbligherei le università che hanno facoltà ingegneristiche ad impiantarle così come ogni capoluogo di provincia.
un altro problema delle auto elettriche è il costo eccessivo per un cittadino medio, specie se giovane.
con i nuovi incentivi, il modello della renault twizy dovrebbe scendere sotto i 2 mila euro che diventa un prezzo seducente per un giovane
purtroppo ha alcuni inconvenienti: posto passeggero scomodo, sportelli laterali optional(finestrino addirittura da un'altra azienda).
Presenta ancora dei difetti ma tutto sommato è accettabile :
Renault Twizy
Renault Twizy Elettrica: la Prova su Strada
io comunque spero che abbia successo perchè si creerebbe un circolo virtuoso: più auto elettriche spingerebbe a creare più colonnine e più colonnine renderebbe più interessante l'acquisto di auto elettrica.
ne sparo una come opinione personale: si dovrebbero mettere in circolazione batterie di riserva, anche con minore energia ma maneggevoli, da tenere a casa così mentre si usa quella ufficiale, l'altra la lasci a caricare
Ultima modifica di Regina di Coppe; 25-08-12 alle 17:44
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ROMA - "Mi sarebbe piaciuto venire su un'auto elettrica Fiat". Lo dice il ministro dell'Ambiente, Corrado Clini, a margine della presentazione del Rapporto Wwf 'Obiettivo 2050', nella sede dell'associazione del Panda, dove e' arrivato su un'auto elettrica Citroen.
Il ministero dell'Ambiente "aveva finanziato con 30 milioni di euro un progetto per la Fiat per fare auto elettriche e a idrogeno", aggiunge. E' un progetto "che non puo' essere perso, la Fiat deve dare una risposta", conclude.
"Qual e' il 'core' del tuo business nei prossimi 10 anni?". Ci deve essere "un ripensamento del modello del prodotto", che non deve essere solo quello delle "automobili a combustione interna", soprattutto "con uno scenario di decarbonizzazione molto piu' vicino del 2050". Sul tema, pero', spiega il ministro, "la discussione e' ancora un po' vaga". La Fiat, per esempio, ha rifiutato "di produrre auto elettriche", in un mercato che vede, ad esempio, casi come quello cinese, "dove nel 2015 ci sara' una richiesta di circa 1 milione di nuove auto elettriche", sottolinea Clini. La Cina, infatti, "e' il mercato dove si muovono le innovazioni del settore dell'auto" e il "deficit di partecipazione e' un deficit di competitivita'", attacca il ministro. Si deve quindi "incrementare non un mercato di auto nuove, ma di auto diverse", conclude Clini.
30 milioni per l'auto elettrica, che fine ha fatto?" | DIRE AMBIENTE Agenzia
http://rstampa.pubblica.istruzione.i...%20Stampa&PD=1
Ultima modifica di Regina di Coppe; 27-09-12 alle 16:15
Corpo sano in ambiente sano.
Chi avvelena una persona per vendetta viene condannato per veneficio.
Chi avvelena milioni di esseri umani per profitto viene onorato come capitano d'industria.
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Ha detto una cosa giusta e lungimiranteSi deve quindi "incrementare non un mercato di auto nuove, ma di auto diverse", conclude Clini.
... un progetto "che non puo' essere perso, la Fiat deve dare una risposta"
Il ministro dell'ambiente riuscirà a far andare in porto il progetto oppure a mettere in moto la magistratura per farsi restituire i soldi che ha fatto spendere ai contribuenti con gli interessi prima che l'azienda vada all'estero o chiuda del tutto i battenti?
Oppure Clini è capace soltanto di depauperare l'erario pubblico per favorire fabbriche private antiecologiche che anche per mantenerle in piedi il governo sta mandando a rotoli i conti pubblici?
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Ultima modifica di Regina di Coppe; 29-09-12 alle 10:56
Corpo sano in ambiente sano.
Chi avvelena una persona per vendetta viene condannato per veneficio.
Chi avvelena milioni di esseri umani per profitto viene onorato come capitano d'industria.