Marchionne vuole fare l'americano. Fiat dice addio a Torino: la sede sarà a Detroit

[il diavoletto di Choruǧ]

La notizia arriva dall'agenzia americana Bloomberg. Sergio Marchionne, amministratore delegato di Fiat e Chrysler, starebbe valutando la decisione di spostare il quartier generale del gruppo da Torino agli Usa una volta completata la fusione fra le due società. Bloomberg cita persone informate dei fatti, ma sottolinea che al momento nessuna decisione è stata presa. Per ora dal Lingotto non commentano.


Stampa «Fiat valuta trasferimento quartier generale negli Usa» No comment del Lingotto - Corriere.it

[Antonio Banderas]

La Fiat lascia Torino per Detroit? Il Lingotto non smentisce l?anticipazione di Bloomberg | Secolo d'Italia

Addio a Torino. L'ad di Fiat, Sergio Marchionne, starebbe valutando un trasferimento della sede dell'azienda dalla capitale piemontese, storica patria del Lingotto, negli Usa. Sarà, secondo quanto riferisce Bloomberg, il primo passo dopo il completamento della fusione con Chrysler.
I dati sulle vendite certificano già uno spostamento oltre Atlantico del baricentro del gruppo. Il trasferimento della sede, che dl 1899, anno della fondazione, resite ai piedi della mole, ha un valore simbolico enorme per l'intero settore industriale italiano. Il bilancio parla chiaro: la maggior parte dei profitti (il 75%) si è già trasferita: sono gli utili registrati nel Nord America a sostenere il gruppo. Un dato fa il paio con la drastica contrazione del mercato europeo. Fiat resta ancora la maggiore industria italiana, ma il mercato europeo assicura solo un quarto del fatturato. Quando Marchionne venne nominato amministratore delegato, nel 2009, il Vecchio continente rappresentava il 90% del fatturato.
Il manager italo-canadese non aveva mai ammesso un possibbile trasloco. Ma non aveva neppure scartato l'ipotesi. "L'Europa sta diventando una realtà sempre meno rilevante nello schema delle cose", aveva affermato Marchionne il mese scorso. Per questo il centro degli affari avrebbe inseguito "mercati molto più gratificante in termini di investimento". Restare con la sede in Europa o trasferirla negli Stati Uniti sarebbe dipeso "dall'l'accesso ai mercati dei capitali e dalla capacità della società di ottenere finanziamenti a prezzi ragionevoli". In altre parole: Fiat andrà dove sarà più semplice ottenere prestiti e dove sarà piùconveniente quotarsi. Gli Usa sono già a braccia aperte: Obama aveva addirittura ingaggiato Marchionne come testimonial durane la sua campagna presidenziale. E L. Brooks Patterson, dirigente della Contea di Oakland dove ha sede il quartier generale di Chrysler e dove potrebbe quindi approdare Fiat, prepara l'accoglienza: "E' una buona notizia che valorizzerà l'intera immagine della Motor City".
L'indiscrezione raccolta da Bloomberg non dovrebbe incidere sull'occupazione italiana: il Lingotto, come già dichiarato da Marchionne, non ha intenzione di ridurre la forza lavoro nel Paese, dove è ancora occupato il 29% dei 215 mila dipendenti del gruppo. Il principale ostacolo resta ora la fusione, condizione necessaria per il trasferimento della sede. Sulla strada di Marchionne c'è ancora Veba, il fondo gestito dal sindacato metalmeccanici Uaw che possiede ancoa il 41,5% della casa di Detroit. Appena si raggiungerà un accordo sul prezzo delle azioni, non ci saranno più ostacoli. Con la sede a stelle e strisce e con la quotazione della società nata dalla fusione sempre più lontana da Piazza Affari e sempre più vicina a Wall Street.

[orpheus]

Di fronte alla scellerataggine del sindacato dei comunisti , chiunque farebbe la valigia per recarsi in luoghi più consoni da poter lavorare in santa pace .

Certamente gli americani gioiscono per questa notizia , hanno dato la loro piena disponibilità a chi già una volta li ha salvati dal fallimento .

Lavoratori con le palle gli americani e non questi operai coglioni italioti che si fanno abbindolare dalle stronzate della Cgil-Fiom . Bravissimo Marchionne ... 7+

[Antonio Banderas]

Di fronte alla scellerataggine del sindacato dei comunisti , chiunque farebbe la valigia per recarsi in luoghi più consoni da poter lavorare in santa pace .

Certamente gli americani gioiscono per questa notizia , hanno dato la loro piena disponibilità a chi già una volta li ha salvati dal fallimento .

Lavoratori con le palle gli americani e non questi operai coglioni italioti che si fanno abbindolare dalle stronzate della Cgil-Fiom . Bravissimo Marchionne ... 7+

Sì, però questo è anche il certificato ufficiale di morte della manifattura italiana

[orpheus]

Sì, però questo è anche il certificato ufficiale di morte della manifattura italiana

Come si suol dire : "Chi è causa del proprio mal pianga se stesso " . I lavoratori italiani seguono ancora questi sindacalisti imbecilli e si danno martellate sulle palle . Se preferiscono così al masochismo non c'è rimedio .

[Antonio Banderas]

Come si suol dire : "Chi è causa del proprio mal pianga se stesso " . I lavoratori italiani seguono ancora questi sindacalisti imbecilli e si danno martellate sulle palle . Se preferiscono così al masochismo non c'è rimedio .

Sì, ma è una cosa che mette addosso una tristezza enorme.

[Dottor Grossman]

lessi circa 4 anni fa la cronaca cronologica di quello che sarebbe successo.

anche questo punto l'avevo letto e non ne sono affatto stupito. Nel caso si dovesse arrivare all'ultimo punto,ovvero la fusione del gruppo fiat-chrysler con un secondo grande gruppo americano,con le azioni della famiglia agnelli che scendono al 20 % del nuovo megagruppo,praticamente il "profeta" che lessi 4 anni or sono avrebbe praticamente azzeccato ogni previsione.

L'internazionalizzazione della Fiat prosegue di pari passo con l'internazionalizzazione della famiglia agnelli. ormai una delle famiglie dell'alta finanza internazionale che rientrano in quelle poche decine di famiglie stesse che si sono appropriate del potere degli stati,tramite organizzazioni sovranazionali e che ormai sono in procinto di governare l'occidente per i prossimi decenni.

cmq è concettualmente sbagliato dire "marchionne vuole.."

capisco che marchionne è pagato apposta anche per fare da parafulmine. sapendo da un decennio quali sarebbero stati gli sviluppi del mondo e quindi le strategie dell'azienda,la famiglia aveva bisogno di un uomo mediatico da fare da parafulmine per scelte impopolari.

è abbastanza evidente che marchionne è il primo dipendente dell'azienda e pertanto esegue i compiti e le strategie decise dall'azionista di maggioranza : John Elkann.

[Roberto il Guiscardo]

E questa è una lezione da imparare: non bisogna puntare sulle individualità, ache se si parla di FIAT; non è la singola azienda, per quanto grande, per quanto prestigiosa, che fa il destino di un Paese, è il Paese stesso che costruisce il destino per se stesso.

Oggi si conferma questa grande verità: dobbiamo fare sinergia ed aiutare noi stessi, e non sperare mai più ai "Deus ex Machina" di vecchia o di recente fama. Basta con i Marchionne, basta con i berlusconi, basta con i Grillo, con i De benedetti e con i Balotelli, a qualsiasi settore appartengano questi personaggi. Dobbiamo prendere in mano il nostro destino e valorizzare le nostre potenzialità. Non aspettiamoci regali da nessuno.

A questo punto la FIAT in Italia potrebbe diventare solo una palla al piede; meglio che vada via e liberi il campo per una sana concorrenza. Tanto, già da tempo la gran parte delle tasse non le paga più qui.

[Antonio Banderas]

E questa è una lezione da imparare: non bisogna puntare sulle individualità, ache se si parla di FIAT; non è la singola azienda, per quanto grande, per quanto prestigiosa, che fa il destino di un Paese, è il Paese stesso che costruisce il destino per se stesso.

Oggi si conferma questa grande verità: dobbiamo fare sinergia ed aiutare noi stessi, e non sperare mai più ai "Deus ex Machina" di vecchia o di recente fama. Basta con i Marchionne, basta con i berlusconi, basta con i Grillo, con i De benedetti e con i Balotelli, a qualsiasi settore appartengano questi personaggi. Dobbiamo prendere in mano il nostro destino e valorizzare le nostre potenzialità. Non aspettiamoci regali da nessuno.

A questo punto la FIAT in Italia potrebbe diventare solo una palla al piede; meglio che vada via e liberi il campo per una sana concorrenza. Tanto, già da tempo la gran parte delle tasse non le paga più qui.

E' più di 10 anni che sostengo che le imprese italiane devono "fare sistema"

[Perseo]

La FIAT ha avuto motivo di restare in Italia finche lo Stato le ha regalato soldi a costo di impoverire il resto.
Adesso che i soldi son finiti e restano solo tasse da pagare non esiste una ragione per cui dovrebbe rimanere.