Fiat si pappa la Chrysler a suon di miliardi e licenzia a Termini Imerese

[SteCompagno]

Auto

Fiat: centinaia di licenziamenti a Termini Imerese

Inizio anno drammatico per gli operai dell'ex indotto della Lear e della Clerprem, aziende che ruotavano attorno all'impianto siciliano del Lingotto. Qui "fa rabbia" l'entusiasmo per la scalata a Chrysler "mentre si cancellano operai e storia industriale"
di rassegna.it



Brutto inizio 2014 per centinaia di operai di Palermo e della Sicilia che ruotavano intorno alla stabilimento Fiat di Termini Imerese. Le tute blu dell'ex indotto dell'industria dell'auto hanno ricevuto le lettere di licenziamento; quelle di Ansaldo Breda di Carini la comunicazione della cassa integrazione per 13 settimane. Nella giornata di oggi, 2 gennaio, sono previste proteste e mobilitazioni.

Da ieri non hanno più un posto di lavoro i 174 dipendenti della Lear e della Clerprem, aziende che ruotavano attorno all'impianto di Termini, specializzate nella produzione di sedili e imbottiture. Le ditte hanno dato esecuzione alle procedure di licenziamento collettivo a valere da ieri, 1 gennaio.

Per la mobilità c'è tempo fino al 7 gennaio e le tute blu non possono sforare, pena la perdita di una parte della già magra indennità: 850 euro il primo anno, 650 il secondo, rispetto a una stipendio di 1400-1500 euro. E "fa rabbia", spiegano i lavoratori all'Agi, l'entusiasmo di Sergio Marchionne dopo l'accordo che consente a Fiat di completare l'acquisizione di Chrysler, "mentre qui cancellano operai e la storia industriale di Termini Imerese".

Fiat: centinaia di licenziamenti a Termini Imerese - Rassegna.it

"Costruttore globale" dicono tv e giornali sulla Fiat che si pappa la Chrysler. I mercati internazionali brindano, il capitale insomma è soddisfatto. E il lavoro ? Semplice : cassa integrazione e stabilimenti chiusi in Italia, contratti capestro e salari dimezzati negli Usa.

[MaRcO88]

ma chi, il grande mannagggggggggger?

[SteCompagno]

proprio lui.

[Iannis]

Scusate, io sarò il solito bieco capitalista, ma 1400-1500€ al mese per operaio sono totalmente fuori mercato. Sono più dello stipendio medio generale di tutta l'area del Mediterraneo, se aggiungiamo la tassazione italiana, il costo è il doppio da quello possibile in altri Paesi, come la Polonia, in cui pure l'econonomia è migliore di quella siciliana. E sicuramente di più del costo delle industrie automobilistiche spagnole o portoghesi (Volkswagen), dove si fabbricano sempre più auto, e non credo che in Spagna e Portogallo ci sia sfruttamento e schiavitù.

[Monsieur]

Senza un fondo straordinario per la piena occupazione o quantomeno investimenti pubblici non c'è giustizia costituzionale.

[Monsieur]

ma chi, il grande mannagggggggggger?

Beh, ha dimostrato di esserlo facendo l'utile della sua azienda e anche della Chrysler.

[Gianluca B.]

Scusate, io sarò il solito bieco capitalista, ma 1400-1500€ al mese per operaio sono totalmente fuori mercato. Sono più dello stipendio medio generale di tutta l'area del Mediterraneo, se aggiungiamo la tassazione italiana, il costo è il doppio da quello possibile in altri Paesi, come la Polonia, in cui pure l'econonomia è migliore di quella siciliana. E sicuramente di più del costo delle industrie automobilistiche spagnole o portoghesi (Volkswagen), dove si fabbricano sempre più auto, e non credo che in Spagna e Portogallo ci sia sfruttamento e schiavitù.

Prendendo spunto dalla tua analisi ribadisco un concetto che ogni tot viene ritirato fuori da qualche politicante e poi torna nel dimenticatoio:
Il sud deve diventare economicamente il faro del Mediterraneo e non restare il quartiere dormitorio dell'Europa. Le grandi aziende italiane hanno investito al sud solo perché gli aiuti e le agevolazioni parevano poter colmare l'ammanco di profitto ma questa è solo un'economia a perdere.

Poi sul cavaliere del distruggi-lavoro che guadagna 7.000 volte un operaio e che paga un terzo della paga sindacale anche i giardinieri di casa propria si può dire tutto e di più ma bisogna trovare soluzioni più ampie, molte aziende in Italia sono colabrodi e spesso irrecuperabili, i soldi che lo stato versa per salvarle servono più che altro per continuare a pagare i dirigenti contando che mediamente un manager di una grande azienda guadagna come più di 50 lavoratori dipendenti inquadrati come impiegati o operai.

[Alepk]

Si ma non possiamo ogni volta ragionare in modo così corporativo, in Sicilia ci saranno almeno il doppio di dipendenti di PMI che restano a casa o accettano riduzioni di salario per salvare l'azienda senza tutti questi casini. Abbastanza ridicolo il richiamo alla "storia" della fabbrica. Cosa vogliamo, salvare ancora una volta un'azienda con i soldi pubblici? Ma per quanto sinceramente pensate che possa continuare a tirare avanti questa finta fabbrica che si regge sulla sovvenzione statale? Il problema è a monte ed è di due tipi: 1 la mancanza di un ammortizzatore sociale universale per disoccupati, 2 la Sicilia non è un buon posto per fare impresa.

[SteCompagno]

2 la Sicilia non è un buon posto per fare impresa.

non vorrei che per fuggire da un presunto "corporativismo" (???) si rivaluti il leghismo...

[SteCompagno]

comunque come al solito tutti bravi a parlare di aziende decotte, ma qui si sta parlando della carne viva dei lavoratori. il tutto mentre Marchionne si ingozza di bonus e benefit e gioca alla finanza in America, precarizzando tra l'altro, ulteriormente, il mercato del lavoro statunitense (quantomeno nel settore auto). vorrei che fosse chiaro, la difesa del lavoro rispetto alle angherie del capitale deve essere generale, io difendo il diritto al lavoro dell'operaio di Termini Imerese quanto il diritto ad un contratto dignitoso (e tali non sono quelli previsti dalla fusione fiat-chrysler per gli stabilimenti americani) del lavoratore americano.