Il 717 ha ragione di esistere?

[Oli]

Secondo me no, è il solo contentino dato dalla Boeing alla McDonnel Douglas dopo la fusione x incorporazione.

Si tratta di un velivolo vekkio, completamente diverso dagli altri della famiglia, insomma, secondo me nn ha ragione di esistere, maglio un 736, molto + moderno e "bello", anke se molto + costoso....

X ora pokissime compagnie hanno acquistato il 717, e sono 101 gli esemplari venduti fino a luglio alle seguenti compagnie:

AEROLINEAS BALEARES

TURKMENISTAN AIRLINES

BANGKOK AIRWAYS

AIRTRAN AIRWAYS

HAWAIIAN AIR

OLYMPIC AVIATION

IMPULSE AIRLINES

QANTAS

SIEM REAP AIRWAYS INTL

AMERICAN AIRLINES

[I-LNZ]

Boeing non ha fatto altro che prendere l’ MD-95 e cambiargli il nome. Il fatto che non sia stato un progetto Boeing gli ha creato qualche problema di sovrapposizione col 737-600, anche se come passeggeri il 717 ne porta un po meno.
Se non sbaglio era tra le ipotesi di Alitalia per il nuovo jet regionale. La scelta è comunque è stata per Emb 170, che di posti però ne ha avrà solo 72

I-LNZ