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Originariamente Scritto da
NOGARIBALDI
sei poco informato vedi quello che sta succedendo oggi nello stretto-
quello che dici tu non lo faranno mai, senza un inpout serio.
http://www.lestradeferrate.it/avrokk3.htm
...e allora perché fare il Ponte?...aldilà del fattore sicurezza (terremoti...), non rischia di essere l'ennesima costruzione tipo Stazioni ferroviarie dove non vi è nemmeno un binario (è da qualche parte in Basilicata....)
...oppure, come fu fatto in Irpinia: le passerelle in ferro nelle stazioni prefabbricate e dove i treni nemmeno passavano...o forse qualcuno e forse non passeranno nemmeno più...e in ogni caso, se si ristabiliranno le linee - come qualche sindaco irpino vorrebbe per incrementare il turismo -, non vorrai mica avere dei cessi simili come stazioni?!:-01#44
http://www.lestradeferrate.it/mono2/paternopolidan4.jpgLa stazione di Paternopoli (Av)
http://www.lestradeferrate.it/mono2/castelvetere3.jpgLa stazione di Castelvetere (Av)
http://www.lestradeferrate.it/mono2/2mmarano5.jpgLa stazione di Montermarano nel marzo del 2006 con i marciapiedi asfaltati ed il sovrapasso restaurato ed accessibile. Anche la sala d'aspetto ed i bagni, prima aperti ma completamente vandalizzati, sono ora chiusi
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...a subìre oggi l'invasione Piemontese che smantellano la ferrovia e si prendono il ferro, ci farebbero un favore!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
mosongo
http://www.lestradeferrate.it/avrokk3.htm
...e allora perché fare il Ponte?...aldilà del fattore sicurezza (terremoti...), non rischia di essere l'ennesima costruzione tipo Stazioni ferroviarie dove non vi è nemmeno un binario (è da qualche parte in Basilicata....)
...oppure, come fu fatto in Irpinia: le passerelle in ferro nelle stazioni prefabbricate e dove i treni nemmeno passavano...o forse qualcuno e forse non passeranno nemmeno più...e in ogni caso, se si ristabiliranno le linee - come qualche sindaco irpino vorrebbe per incrementare il turismo -, non vorrai mica avere dei cessi simili come stazioni?!:-01#44
La stazione di Paternopoli (Av)
La stazione di Castelvetere (Av)
...a subìre oggi l'invasione Piemontese che smantellano la ferrovia e si prendono il ferro, ci farebbero un favore!
perchè l'abbandono (12 treni a lunga perc tolti, praecri licenziati, numero navi ridotto, capacità navi ridotta ecc) dello stretto da parte delle RFi è la conseguenza di quel no, conseguenza che va afavore del monopolio dei privati franza e soci come il sindaco in conflitto d'interesse
hai mai a passato lo stretto in treno??? oppue in auto ???
se ti piace così benissimo, ma non abbozzare ipotesi varie
vedrai che anze senza il ponte nn farano nulla di quanto hanno detto, già è passato un anno. staremo a vedere, mentre messina perde circa 2000 giovani che vanno via per lavoro
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Citazione:
Originariamente Scritto da
NOGARIBALDI
perchè l'abbandono (12 treni a lunga perc tolti, praecri licenziati, numero navi ridotto, capacità navi ridotta ecc) dello stretto da parte delle RFi è la conseguenza di quel no, conseguenza che va afavore del monopolio dei privati franza e soci come il sindaco in conflitto d'interesse
hai mai a passato lo stretto in treno??? oppue in auto ???
se ti piace così benissimo, ma non abbozzare ipotesi varie
vedrai che anze senza il ponte nn farano nulla di quanto hanno detto, già è passato un anno. staremo a vedere, mentre messina perde circa 2000 giovani che vanno via per lavoro
Lo stretto lo passai in Treno per ben due volte e né più né meno il tutto in meno di 1 ora.
Pozzallo-Agrigento di circa 375 Km per ferrovia fino a Gela o lî vicino...era notte e di molti anni fa...(sosta di circa 2 ore in attesa del Bus per Agrigento...) e poi in Bus il tutto in 13 ore!
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http://www.lestradeferrate.it/mono2/SANGELO3.JPG Sant'Angelo dei Lombardi.
L'interno del prefabbricato della stazione come si presenta oggi.
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????????????????..........devono venire i Piemontesi o se ne devono andare?.....
"..........Così in data 27-10-1895 la ferrovia fu inaugurata nel suo intero percorso.
Ma la linea già all'inizio non ebbe molta fortuna: molti dei comuni attraversati dalla ferrovia si guardarono bene da costruire vie d’accesso alle proprie stazioni cosicché ancora oggi alcune di essi (vedi Lapio, Taurasi e Percianti-Arianello) sono in pratica disperse nella vegetazione. Questa scelta scellerata fu una delle cause dei guai di questa sfortunata ferrovia........".
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http://www.lestradeferrate.it/avrokk1.htm
Un paio in tutto le Stazioni vicine (da 2 a 5 km) ai paesi, altre distanti dagli 8 ai circa 20 Km.....(e cosî spesse volte molti contadini o altre categorie, andavano a piedi ad Avellino (in distanza ferroviaria di circa 30 km e anche se la stazione "vicina") per le scorciatoie a vendere i loro prodotti al mercato
