Seconda macchina per lungo raggio AZ

[Duffy]

Il mistero sembra finalmente svelato!
Date una occhiata quí:

<Alitalia, Italy's flagship carrier, has told Alan Mulally, chief executive of Boeing Commercial Airplanes, that it wants to be one of the launch customers for the 7E7. But it also may need more 767s before the new plane arrives. In that case, Alitalia told Mulally it would likely lease 767s rather than order new ones.>

Potete leggere l'intero articolo quí:


http://seattlepi.nwsource.com/busine...oncuts18.shtml

Ciao
Dan

[AZJumbo]

Speriamo non sia vero. Con un centinaio di airbus (tra una decina d'anni) andare a comprare boeing.

[AZJumbo]

Senza contare che del 7e7 si sanno le caratteristiche per sommi capi. Ta 200 e 250 pax c'è una bella differenza. E tra 10'000 e 14'000 km pure.

[Steman]

Probabilmente e' solo una dichiarazione di intenti che non porta necessariamente da nessuna parte.
Alenia Aerospazio aveva siglato un contratto con Boeing per lo sviluppo e la produzione del Sonic Cruiser......

Io continuo a sperare che Alitalia introduca sia l'A330-200 che il B777-300ER in flotta.
Dopo alcuni mesi di operazioni con Eurofly ormai i vertici di AZ dovrebbere avere abbastanza dati di prima mano circa i costi operativi diretti dell'A332.

Ciao

Stefano

[AZJumbo]

Ho pensato anche io a una cosa propagandistica ma...comunque bisogna stare attenti a non commettere l'ennesimo errore... errare humanum est, perseverare diabolicum e se alitalia continua a non capire dove sbaglia e (cercare) di migliorare allora si merita la bancarotta ragazzi. Siamo onesti, fino a un po' va bene ma l'eventuale sperpero di denaro pubblico e la perdita simultanea di 200 miliardi a semestre (come nel 2001-primi 2002) non va affatto bene!

[Oli]

Premettendo ke il nuovo avatar di AZJumbo è molto bello, mi viene da pensare ke Berlusconi voglia fare acquistare Boeing ad AZ, in fondo luio all'Europa sputa volentieri sopra, contano solo gli USA, quindi nn sarei meravigliato se AZ iniziasse ad acquistare i 738 o i 717 invece dei 320.

Scusate se ho coinvolto la politica in qs forum, ma nn ce la facevo a trattenermi.

[AZJumbo]

Ciao Oli, con estrema sofferenza di politica on line, l'amministratore, sto cercando di cambiare l'avatar con quello di un trent 900
Aspetta qualche giorno e vedrai
Comunque per ciò che riguarda Alenia, sembra che si sia ritagliata un posticina nella produzione della componenti del nuovo 7E7...staremo a vedere

[italex]

Ciao a tutti ,

ma secondo voi potrebbe avere senso per AZ concentrarsi per il lungo raggio su Boieng ( 767 e 777 ) e sul medio corto raggio su Airbus ?

E inoltre secondo voi l' A318 ha un futuro sul mercato?

Ciao
Italex

[AZJumbo]

L'A318 ha grossissimi problemi durante la certificazione dovuta ai motori e al suo peso eccessivo se non erro. Secondo me un aereo con un pugno di passeggeri in meno del 319 e un pugno in più dei vari RJ (Embraer e CRJ900), nonchè concorrente del 717, anche se qui si parla di vantaggi in termini di fleet commonality, non può sfondare. E infatti gli ordini iniziali sono già pochini, confrontati con quelli del A380 di cui deve ancora uscire di fabbrica la prima ala!!!! O se vogliamo confrontiamolo con qualunque altro aeroplano, fatto sta che la macchina resta costosa rispetto a un ERJ195 da 104 posti. Per AZ è quello che sto dicendo io, sarebbe meglio ottimizzare la flotta, ok che i 777 sono nuovi e per 20 anni ce li teniamo, però basta boeing, oppure si inizi a comprare i 737NG per gli md80 e a32s!!!

[I-DAVE]

Mah non so. Sul 7e7 ne ho lette anche troppe su Anet... c'è chi giura che sarà un medioraggio a mediacapienza (250 pax), chi promette che la grande B. tirerà fuori un aereo a lunga percorrenza e bassa capienza (max 200 pax). E quasi tutti dicono che non avrà nemmeno la cockpit commonality con 777!!!! Secondo me non sanno neanche loro che cosa fare... io personalmente prendrei subito i 332 in svendita, tanto male che vada Airbus aggiornerà il 332 (nuova ala, nuovi interni, nuovi motori) e avrà ancora un prodotto competitivo (se B l'ha fatto con 737...), quindi Alitalia non si ritroverà con un prodotto da buttare, ma potrà passare facilmente a un "nuovo" modello.

DaV