LH vuole un 747 Stretched!

[Steman]

Buongiorno a tutti gli amici del Forum.
Mi sono imbattuto in questa notizia:
sembra che LH abbia chiesto a Boeing di sviluppare una versione leggermente allungata del 747-400 da circa 450 posti che sia piu' efficiente dal punto di vista ambientale e di piu' semplice manutenzione.

Ecco il link all'articolo

http://www.aviationnow.com/avnow/new.../luft02253.xml

Sono d'accordo con alcuni commenti che sono usciti su anet al riguardo e cioe' che LH dovrebbe fare pressioni su Airbus per sviluppare la versione corta dell'A380 piuttosto che chiedere una versione lunga del 747, non trovate?

Ciao

Stefano

[I-DAVE]

Sarei d'accordo anche io se non fosse che spunta il problema: aereo accorciato=aereo più costoso da operare?

Io ci spero, così magari AZ ne ordina un paio per Tokyo e NewYork...



DaV

[Steman]

Forse e' vero che un A380-700 non avra' piu' i costi operativi piu' bassi del 747-400 ma Airbus lo aveva previsto sin da subito e cmq anche sviluppare un 747X strech costerebbe una fortuna e Boeing piu' di una volta ci ha rinunciato.

E se LH si accontentasse di un A380 Combi? Meno pax e piu' cargo.

Ciao

Stefano

[AZJumbo]

In chat ho assistito a un dibattito sul 747 stretched. Se non sbaglio dovrebbero riprogettare tutto, partendo dalle ali che non possono reggere più di quel che c'è ora e sono al limite. Costerebbe una fortuna svilupparlo, in quanto all'utilizzo non lo so, ma il 747 è un aereo costoso da generazioni!

[I-LNZ]

Secondo me una scelta del genere avrebbe una sua logicità da un punto di vista tempistico, nel senso che attualmente Airbus è totalmente assorbita nella realizzazione del 380 e probabilmente una versione -700 non sarebbe pronta prima del 2007-08.
Una Versione stretch del -400 senza modificarne l'ala (così almeno si parla nell'articolo) potrebbe avere tempi di produzione molto inferiori. Anche perchè Boeing attualmente non ha molto da fare...
byebye