qualche news....

[Worldclimber]

"Air Berlin (AB/Berlin Tegel) applied for slots to operate two daily services between Berlin Tegel and Milan Orio al Serio."

"Easy Islands (Palermo) will start weekly service between Catania and Pantelleria on April 5 operated by its Jetstream 31 wet-leased from Coast Air (BX/Haugesund)."

"Germania (ST/Berlin Tegel) will start twice weekly B737-300 service from Frankfurt to Tbilisi on April 3. Starting in June, Germania is planning to operate its 17 Fokker 100s on low-cost flights out of Berlin Tegel, Hamburg and Munich to Brussels, Heraklion, Istanbul, Lisbon, London Luton, Milan Malpensa, Moscow Domodedovo, Nice, Palma de Mallorca, Pisa, Rome Ciampino, Stuttgart, Thessaloniki, Vienna and Zurich."

"Volare Airlines (VA/Verona) will start six times weekly Zurich-Naples service with A320-200s on March 30."

[Steman]

Interessante,
soprattutto Germania che comincera' a usare i Fokker 100 ex USAirways.
Ma Germania non e' quella che fornisce gli aerei ad Hapag LLoyd Express? Saranno in competizione?

Ciao

Stefano

[I-DAVE]

Mmm... la storia di germania e hapaglloyd era venuta fuori su a.net, ma l'avevo seguita un po' così e non mi ricordo bene. dopo faccio 1 ricerchina e vedo cosa tiro fuori. cmq a naso direi che sia Hapag-Lloyd/TUI a fornire la maggior parte degli aerei alla propria divisione low-cost.

Spero in un HAM-MXP dato che AZ si sta ritirando dal mercato, giusto per non lasciare via libera a LH. Sono invece preoccupato dall'affollamento tra Milano e Berlino!! AZ, LH+EN, AB, eventualmente ST e forse Germanwings!

DaV

[Worldclimber]

Mah, per Berlino proprio non mi preoccuperei io....
per il mercato che c'è l'offerta è ancora scarsa se confrontata con altre capitali europee!!!
ps due dei prossimi aerei di HLX dovrebbero arrivare dalla polacca (fallita) White Eagle Aviation, gruppo TUI.
Tra l'altro ho letto di voci di un possibile interesse del gruppo per Dba, dopo la rinuncia all'acquisto da parte di easyJet
il mercato tedesco è in fermento