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  1. #1
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    Predefinito Le vekkie flotte delle compagnie usa

    Average Fleet Age for Selected U.S. Carriers

    The following estimated average fleet ages for selected U.S. airlines was compiled from a variety of sources, including the FAA, Flight International Magazine, and the Commercial Jet Aircraft Census of Bill Harms. For each airline, its airline fleet consists of the passenger aircraft that were identified to have been in their fleet as of early June 2002. An aircraft's age is based on the number of years since the aircraft's production.

    Airline Average Age Fleet Size*
    AirTran 15.21 63
    Alaska 9.37 103
    Aloha 13.76 23
    America West 10.29 141
    American 10.46 836
    ATA 8.16 61
    Continental 7.35 379
    Delta 11.22 594
    JetBlue 1.73 26
    Midwest 26.83 36
    Northwest 20.19 431
    Southwest 9.23 370
    United 8.76 561
    USAirways 11.42 241

    OK ke un aereo pagato è un aereo pagato, ma Northwest e Midwest sono davvero vekkie!!!!!!
    There are only 10 types of people in the world: those who understand binary and those who don't

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  2. #2
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    Hai ragione Oli, Northwest e Midwest sono vecchiotte....

    Jetblue invece è proprio nuova.... anche se ha solo 26 aerei.

    Ma siete sicuri che Alaska ha una flotta così grande?? 103 aerei mi sembrano parecchi....

  3. #3
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    Soprattutto Midwest ha una flotta più o meno grande come quella di Jetblue!! Chissà quando cambiano gli aerei...

    American ha una flotta così grande perchè incorpora anche quella di TWA?
    Alaska mi sembra che in effetti abbia parecchi aerei, praticamente solo 737.

    DaV
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  4. #4
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    Credo che Alaska abbia anche dei MDD-83, poichè se non ricordo male qualche anno fa ne persero uno in un'incidente al largo della costa Californiana.

  5. #5
    email non funzionante
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    Midwest ha appena cominciato a ricevere i primi dei 25 Boeing 717 ordinati e contestualmente ha cambiato livrea e nome da Midwest Express in Midwest Airlines.

    Northwest sta per ricevere i primi A330-300 e dall'anno prossimo gli A330-200. In totale ne ha ordinati 24 piu' altri 36 in opzione.
    Hanno appena ritirato i 727 ma non sembrano affatto intenzionati a ritirare i DC9 dal servizio. Il fatto che non hanno quasi nessun aereo in leasing ma sono tutti di proprietaì e pagati li rende una delle compagnie coi conti migliori....

    Ciao

    Stefano

  6. #6
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    Ci sono delle bare volanti che volano negli USA, come i 727 e o DC9...e il bello è che gli americani parlano di iberia, alitalia(soprattutto coi 742), aeroflot (con qualche distinzione) eccetera denigrandole per l'età degli aerei. Invece, come ha detto tempo fa ATLMXP, nei voli interni americani ti ritrovi su aerei in cui ti resta in mano il pulsante per la luce, o la rotella dell'aria condizionata e in cui il servizio consiste in una banana gelida di frigo. Bella faccia tosta...
    P.S. jetblue ha ora 40 aerei su 123 ordinati. La alaska da dove opera?Seattle?
    AZJumbo

  7. #7
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    Parole sante!!! Alaska opera da Seattle e soprattutto da Anchorage.

    DaV
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  8. #8
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    Originally posted by I-DAVE
    Parole sante!!! Alaska opera da Seattle e soprattutto da Anchorage.

    Appunto ho tirato in ballo seattle perchè mi chiedevo c'è così tanto traffico ad anchorage?!
    AZJumbo

  9. #9
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    Predefinito

    Tralaltro Nortwest opera alcuni DC9 e DC10 che alitalia pensò bene di mandare in phase out 8 e 20 anni fa.

 

 

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