American Airlines dikiara Chapter 11

[Oli]

"Reuters: American bankruptcy Friday

Source tells news agency that No. 1 airline to seek court protection from creditors soon.
April 24, 2003: 7:27 PM EDT



NEW YORK (CNN/Money) -AMR Corp.'s American Airlines will file for Chapter 11 bankruptcy protection Friday morning, sources familiar with the matter told Reuters Thursday.

The impending move in U.S. Bankruptcy Court in New York comes after AMR's board met throughout the day in Texas to consider the fate of the world's largest airline, which has been embroiled in a big dispute with unions.

Some progress appeared to occur Thursday when union leaders representing American Airlines pilots and ground workers say they will honor concessions agreements, with slight modifications, that could avert bankruptcy.

But it wasn't clear whether the third key union, the Association of Professional Flight Attendants, would join in following lingering anger over management perks.

The Transportation Workers Unions and the Allied Pilots Association say that with some slight modifications they are going along with pacts voted on last week that would save the airline $1.6 billion.

The three unions earlier threatened to pull out of the deals after finding out that management had approved retention bonuses and pension guarantees for the airline's top executives.

James C. Little of the TWU, said in a letter Thursday that said that honoring the votes is the only way to avert a bankruptcy for the struggling airline that would be harmful to the union members.

"We must do everything in our power to limit exposure of our contracts and our members in bankruptcy proceedings," Little wrote in a letter to union members.

New modified agreements between the two unions and management give the pilots and ground workers a concession deal one year shorter in duration along with various performance incentive pay."

Mi sa ke fra un po', con la ripresa, ne vedremo davvero delle belle.

Mi spiace molto x loro, se nn erro già erano finiti in Chapter 11...

[Mati777]

[Steman]

Non mi pare che AA sia mai stata in Chapter 11.
Tra le major attualmente in operazioni l'unica che c'e' stata e ne e' uscita e' Continental.
Us Airways dovrebbe stare per uscire ma United sta ancora messa piuttosto male.

Northwest mi sembra che sia in ottima salute e Delta, che pure non naviga nell'oro, sta altrettanto bene.

Staremo a vedere pero' e' sintomo di quanto sia grave questa crisi che colpisce l'aviazione ormai da anni.

Tra l'altro la globalizzazione dell'economia mondiale non fa che rendere le compagnie aeree sempre piu' esposte ad ogni sorta di rischi: guerre, attentati, SARS, crisi economica. Ogni cosa ha un effetto negativo sul traffico aereo e quindi sulle compagnie.

Ciao

STefano

[AZJumbo]

La United è sull'orlo del baratro...La delta ha perso nei primi tre mesi qualcosa come 400-500 milioni di dollari, ma nonostante ciò non se la passa male, anche se è forse la perdita più grossa della sua storia.
Se la american è la 2a più grossa compagnia del mondo, chi è la prima?(Credo qualcosa di asiatico...Air China?)

[Oli]

Ora pare ke se si fa un accordo con i dipendenti nn si vada + in Chapter 11, cmq il CEO è stato rimosso.

Brutto periodo...

[I-DAVE]

Mmm... no, AMR (cioè American+TWA) è la più grossa del mondo. Seconda Delta, terza United, quarta penso NWA, poi le altre grandi europee e giapponesi (LH, AF, BA, JAL e ANA). Sotto tutte le altre. Da qualche parte ho la classifica aggiornata a un paio di anni fa, se la trovo la posto.

DaV

[AZJumbo]

Avevo letto su A.net che la american era la seconda!
Comunque l'ordine è più o meno quello che hai dato tu, tranne NW che è abbastanza piccola, credo sui 250 aerei. Ultima delle americane majors e forse pure dopo qualche europea o asiatica.

[Oli]

Marcia indietro: AA nn dikiara + Chapter 11:

"American Airlines avoids bankruptcy
News Headlines: Business



Published: 25-Apr-03; 18:00
By: ITN




Flight attendants at American Airlines have voted to accept wage cuts to try to keep the world's largest carrier in business.

The company was ready to file for bankruptcy, when it looked like a compromise could not be reached with unions.

The Association of Professional Flight Attendants has joined the airline's two other major union groups who agreed to deals on Thursday.

The airline's board of directors was ready to file for bankruptcy when flight attendants did not accept revised concession deals on Thursday, banking sources said, but decided upon advice of lawyers to give flight attendants one more chance to accept concessions."

[Mati777]

Stanno evitando lo inevitabile... (si capisce?)
Per me sooner or later AA va a dichiarare Ch11

[Steman]

Se parliamo solo di major americane la classifica e' questa

AA
UA
DL
NW
CO
US

In termini mondiali credo che i primi 4 posti siamo sempre gli stessi, cioe' American, United, Delta e Northwest (che non e' affatto piccola ed e' estremamente florida economicamente) poi BA, LH, JL etc...

Cmq spesso le classifiche differiscono molto l'una dall'altra in base ai criteri con cui si calcolano.
Cosi' per esempio Delta e' la piu' grande del mondo in termini di pax trasportati, oltre 100 milioni l'anno (AA ne fa 80). American e' lapiu' grande per flotta (piu' di 600 aerei) e probabilmente anche la piu' grande per RPK cioe' Revenue/Pax/Km se non sbaglio. E questo e' a detta di molti, l'unico metodo per valutare effettivamente le dimensioni di una Compagnia.

Alitalia in ogni modo si situa tra il 15 e 17° posto, piu' o meno alla pari con SAS, Iberia e Qantas.

In Europa pero', in termini di pax trasportati era stata sempre 4° dietro BA, LH, Af fino all'anno scorso quando anche IB l'ha superata.

Ciao

STefano