Alitalia sospende il MXP-KIX

[Worldclimber]

Notizia letta in giro e confermata da una ricerca su Amadeus
Tutti gli Md 11 combi a terra
Dal 1 giugno:
MXP - KIX cancellato (era 4x weekly)
FCO - KIX rimane 3x week e passa al 772
FCO - NRT rimane 3x week e passa al 767
qualcuno conferma?

Premetto che, da esterno e senza alcun dato, non dovrei esprimere giudizi.....
ma questa, se fosse vero, non me la sarei mai aspettata!!!!
Certo c'è la scusa della SARS... (se fosse per questo, anyway, complimenti ad Alitalia per il perfetto tempismo )
ma credo che sia tutto legato ad altre questioni
Spero vivamente che la compagnia fallisca al più presto meglio l'assoluta certezza che MXP non tenterà di diventare un hub che le continue prese per i fondelli di Alitalia. E io personalmente sono stufo di contribuire con i MIEI SOLDI ad un continuo fallimento.
ah, per finire... Bonomi è stato messo per rilanciare MXP..... come no!
ma sì..... io aspetto Shanghai, Bangkok, Kuala Lumpur e Sydney... a vita però!!!!
e suggerirei di cancellare anche NRT-MXP
ciao e scusate lo sfogo
DiegòAirFrancè!

[I-DAVE]

Oltre ai voli su NRT, direi a questo punto di cancellare tutti i voli al di fuori dell'unione europea e fare solo feeding su CDG da tutta Italia, e magari chiedere a Lufthansa se vuole mettere qualche aeroplanino a Malpensa.

DaV

[MXP98]

Confermo PURTROPPO anch'io che il MXP-KIX verrà sospeso il 01/06 così come riportato sul motore di ricerca voli del sito AZ.Il volo dovrebbe poi riprendere il 26/10 o giù di li, per chi ci crede!!!
Per quanto riguarda la SARS , che strano ,colpisce solo quella tratta e non la FCO-KIX.
Per quanto riguarda MXP invece,andando avanti di questo passo faremo meglio a chiuderla perchè avere un LINATONE,e lo sta diventando senza più voli long-haul,penso non convenga a nessuno anzi farebbe felici molte persone!!(la mia chiaramente è una provocazione ma è anche il timore che tutto vada a "rotoli").


Sono stufo di prendere palate e credo che un giorno cambierò anche il mio nickname!!!!

MXP98

[Steman]

Sapevate che Air France ha preso in leasing altri due B777-300ER?
E cosi' siamo a 15 (tutti da consegnare naturalmente) piu' 25 B777-200ER gia' in servizio. 40 macchine capite?
Piu' una 20 di A340, una quindicina di B747, 12 o 14 A330-200 e tra qualche anno 10 A380.
Ah dimenticavo.....sebbene siano francesi, non disdegnano avere appassionati dall'Italia.
Allora, lo dite voi a Mengozzi che gli abbiamo trovato la soluzione? Vendita totale ad Air France. Alitalia diventa una sussidiaria interamente controllata del vettore transalpino. Cosi' possiamo sempre dire che la nostra compagnia di bandiera e' una delle piu' grandi del mondo.

Ciao

STefano

[LDI195]

Vendere ai ranocchi? MAI !!!!!!!!!

[italex]

E comunque la SARS è una scusa in quanto il Giappone è l'unico paese asiatico non affetto dalla polmonite atipica.
Io credo invece che a Roma negli uffici AZ siano affetti da demenza tipica ( di chi si siede a capo di qualsiasi ente abbia a che fare con l'aviazione in Italia ).
E speriamo di vendere tutto ai francesi e che si diventi Alifrance .
Che tristezza
Ciao
Italex

[AZJumbo]

invece che alitalia, perchè non ve la prendete un po' con giorgio fossa?
in italia servono tutti e due gli hub, sia MXP, sia FCO...il problema è che la compagnia non è abbastanza grossa ed esperta per mantenerli. Sapendo che gli MD11 uscivano di flotta, si sono trovati con un buco e si vede che è stato più conveniente puntare su fiumicino.
Piuttosto che di questo io mi preoccuperei della situazione economica in AZ, che se perde ancora quest'anno rischia la fusione per non fallire, oppure un bell'epilogo alla swissair.

[italex]

AZ
Fossa ha sicuramente le sue responsabilità ma credo che poco c'entri con le strategie di Alitalia.
Io sono dell'avviso per esempio che LIN vada chiuso sia per motivi di opportunità a MXP che per motivi di sicurezza.
Cosi' facendo forse si riuscirebbe ad avere MXP hub e non solo una landa desolata brianzola.
Ciao
Italex

[Steman]

Il discorso su MXP, LIN e Alitalia lo abbiamo affrontato piu' volte senza mai giungere ad una conclusione tra noi stessi, figuriamoci se ci arrivano loro.
Il problema qui secondo me e' che AZ sta messa proprio male e che l'epilogo alla Swissair o peggio alla Sabena non e' cosi' improbabile.
Solo che in Italia succederebbe che i piccoli (AP, IG, VA etc) si spartirebbero le briciole del medio raggio e i vettori concorrenti la farebbero da padrone sulle rotte da MXP e FCO. Tutto qui', cioe' la fine dell'aviazione civile Italiana.

Che fare allora? Privatizzare sicuramente, ridurre il costo del lavoro e gli sprechi (ma per davvero pero') e valutare l'ipotesi di alleanza piu' stretta o vera e propria fuisone con un vettore sano e forte quale Air France. Speriamo almeno che i colori di AZ possano rimanere sugli aerei basati in Italia


Ciao

Stefano

[AZJumbo]

Alex, chi non vuole chiudere linate è proprio Fossa, non l'alitalia. E l'alitalia non può operare da un aeroporto da cui lo scorso anno ha perso 100 milioni di euro per il fatto che non ha infrastrutture e che è in una situazione infelice. Qualcuno sviluppi quel cavolo di malpensa, vi prego...