Lancio un'idea/provocazione: se Windjet funzionerà davvero come compagnia (low.cost o meno), vedremo mai il lancio di voli verso il nord Africa e la crescita (finalmente!) di un aeroporto a sud di Roma come possibile gateway di accesso all'Italia? Penso a Palermo, ma anche a Catania
Tunisi, Cairo, Casablanca, Rabat, Tripoli, Malta sono solo le più importanti delle destinazioni che vivrebbero di un flusso continuo e costante in numero di traffico non turistico, traffico generalmente di yeld basso che cmq va molto d'accordo con le low-cost... cosa ne pensate?
DaV