BV 1700 del 22/6 trip report

[EI-CRT]

Copiando NikkiL4 ecco il mio report.
Il mio volo di oggi è 1 MXP-VRA, pulmino HAV 18 c.a. di sosta e poi HAV-FCO-MXP; l'aereo assegato è un 763ER immatr. EI-CZH. Il decollo previsto è alle 13.40, ma mi sono svegliato presto per il caldo e quindi decido di arrivare in anticipo per fare il versamento miniature del volo prima.
Alle 11.55 in punto comincio il briefing con l'equipaggio che oggi è composto da 3 piloti (il comandante anche per noi oggi è il nostro DOV), 6 assistenti di volo certificati, 1 allievo e 2 hostess della Cubana. Tra i colleghi c'è 1 Line Trainer che mi dovrà fare la supervisione essendo io 1 capocabina alle prime armi. Nel briefing tecnico parliamo di fuoco elettrico nell'impianto video, di preparazione della cabina ed evaquazione in caso di crash landing e di 1 attacco di appendicite; assegno le posizioni di lavoro e seguono tutte le informazioni di tipo commerciale. Alle 12.15/20 ci muoviamo per andare a bordo (siamo al finger) dove le pulizie e il catering sono a buon punto e tutto fa presagire un decollo in perfetto orario. Tutto tranne 1 "particolare": non ci sono i pompieri vicino alla botte del rifornimento!
Io e i colleghi facciamo comunque i nostri controlli velocemente e abbiamo anche il tempo di far sostituiredai tecnici 1 videoregistratore che sembrava non funzionare.
Dopo 1 po' di attesa termina il rifornimento e cominciamo l'imbarco ( non abbiamo potuto farlo prima appunto per la mancanza dei pompieri). I passeggeri sono 240 di cui 12 in business e 129 transiti per Holguin. Effettuato il conteggio pax in b.c. facciamo i servizi di terra tra cui le amenities con dentro mascherina, pedalini, dentrificio, spazzolino, crema corpo, burrocacao, spazzola, calzascarpe, adesivi con indicazioni di quando essere svegliati etc.
Davanti abbiamo anche noi una coppia di sposini e lei ha 1 gran mal di gambe perchè, come mi vuole spiegare imbarazzando il maritino:"anche alle mie nozze ho voluto essere più alta di lui e avevo dei tacchi che mi hanno distrutta"...
Sblocchiamo e, dopo 1 breve rullaggio,siamo in volo alle 14.25 dalla 35L.
La rotta oggi ci porterà a Nord di Lione, lasceremo la Francia sopra Bordeaux, ci manterremo molto al largo dell'America a partire da Halifax, scenderemo verso le Bermuda ed infine, dopo aver evitato 1 temporale al largo delle Bahamas entreremo ad Est di VRA. Il tempo di volo sarà di 10h e 10min c.
Dopo il release to work cominciamo a preparare l'aperitivo che in b.c. accompagnamo con salatini serviti in ciotoline di ceramica e sottobicchiere in soffa. Già si proietta Mr Bean e faccio un giro dietro dove anche lì l'aperitivo procede spedito e i pasti nei forni sono quasi pronti. In Y la scelta è tra pollo alla siciliana e ravioloni mozzarella e spinaci. Antipasto di gamberetti e verdure, torta di mele, bacio Perugina, schiacciatina, formaggino e pane caldo.
Tornato davanti e chiesto il permesso al comandante prepariamo il folding trolley (carrellino tipo ristorante) con "l'argenteria" (in realtà volgare metallo) e le bibite. La scelta dei vini prevede: spumante, Morellino di Scansano, Bonarda, Pinot grigio, Sassobianco. Appena pronti, subito dopo gli asciugamanini caldi, apparecchiamo con l'antipasto che è salmone e spigola affumicati con verdure grigliate. Portiamo via i piatti e segue consommè vegetale allo sherry in tazza. A questo punto togliamo le teglie dai forni e sporzioniamo nei piatti a vista passeggeri i fusilli con pomodoro e melanzane, tutti mangiano, ma per fortuna ne abbiamo sempre spare per l'equipaggio! Il secondo prtevede, sempre sporzionati a vista: filetto di manzo in salsa di aceto balsamico o filetto di merluzzo in crosta di pecorino e salsa worlchester. La scelta dei contorni è tra peperonata, patate arrosto e verdure gratinate. A quel punto, una volta tolti i piatti del secondo, sporzioniamo il formaggio in piattini piccoli e lo serviamo con miele, uva e pane alle noci; anche qui mangiano tutti e la mia fame comincia a farsi sentire pesantemente ma bisogna ancora servire i cantucci col vinsanto, la frutta fresca offerta in cesto, il caffè e i digestivi.
Questa parte del servizio la lascio alla mia collega e vado dietro dove comunque non c'è bisogno di me e quindi mi occupo di sfamare i piloti e,con mia grande sorpresa, quella che mangia di più è il primo ufficiale donna. Preso ormai da svenimenti mi fiondo sul merluzzo per riprendere le forze necessarie per fare 1 infinito duty free dove vendo di tutto!
Subito di seguito abbassiamo gli oscuranti e può cominciare il primo film che è:"Prova a prendermi"; faccio iniziare anche i turni di riposo di 2h per i primi 4 colleghi, il primo è dalle 18.10 alle 20.10.
Io mi accingo, dopo aver mangiato un po' di pasta, a compilare il libro tecnico, il rapporto di cabina e la documentazione di scalo ma 1 collega mi comunica che hanno fumato in 1 bagno e quindi, una volta verificato lo stato delle cose, il comandante mi fa fare 1 annuncio minatorio... Servirà a qualcosa???
Tutto poi procede tranquillo facendo 1 po' di Radio Galley come sempre fanno tutti gli AV a bordo e alla fine del primo turno serviamo il gelato in Y e i pasticcini con tè o caffè in b.c.
A quel punto con il secondo film che è:"Spykids 2", mi toccherebbe riposare per le mie 2 ore, ma non vado e ne sono felice perchè alle 21.30 c. mi chiamano in cabina di pilotaggio e mi fanno vedere 1 742 IB che in basso a sx ci supera vicinissimo, non vi dico che emozione e quante foto! Assisto anche alla conversazione del comandante con 1 332 Volare sopra dietro noi. Alle 22.40 usciamo con l'ultimo servizio che in b.c. prevede pasqualina calda agli spinaci, bruschetta calda con formaggio, fungo e verdure, piattino di formaggi e un dolce tanto brutto quanto x me cattivo. In Y invece sul vassoio c'è un panino col formaggio, una focaccia ripiena di salame, una schiacciatina, un formaggino e un dolcetto confezionato.
A quel punto effettuiamo le ultime procedure, ritiriamo gli auricolari, distribuiamo salviette e caramelle, facciamo i ceck di rito e atterriamo a VRA alle 18.35 locali (24.35 IT).
Il tempo è brutto come spesso in questa stagione, ma, dopo il cambio equipaggio, in aeroporto vedo un 763 Condor con livrea Thomas Cook e un mitico Tristar dell' Air Transat e non resisto alla tentazione di chiedere al comandante di fare una veloce visita a bordo, l'equipaggio però è stanco e mi tocca cedere: effettivamente ci aspettano ancora 2h e 30 min di pulmino per arrivare al Melià Habana e già il giorno dopo si torna...
Spero di non avervi annoiato troppo!

EI-CRT

[lorenzoaz]

complimenti per il trip report...leggere quelli del lungo raggio mi ha fatto venire un po' la nostalgia di quando anche io solcavo i cieli per molte molte ore....

non mi sembra il caso di farne uno di quattro tratte di nazionali...nulla di esaltante, vi garantisco!

[I-DAVE]

Bellissimo trip rep, davvero tanto. Mi è venuta fame!!
Si mangia così bene in b.c. su Blue Panorama?
PS.: avete beccato chi ha fumato in bagno?!

DaV

[EI-CRT]

Devo dire che il catering nostro è una delle pochissime cose in Blue Panorama sulle quali non si puo' proprio dire nulla! La qualità è ottima. Il pax fumatore non lo abbiamo beccato, ma in compenso al ritorno una che era stata beccata ha avuto la brillante idea di rifumare e sono stato costretto a metterle affianco un collega per la parte restante del volo. Il comandante le ha addirittura fatto trovare la polizia sottobordo al suo arrivo a FCO!

[nikkiL4]

bellissio report molto detagliato.
Per radio galley io tengo un quadernino con tutte le cose più sceme e strane dette e viste a bordo.
Anche io spesso durante il riposo passo un po di tempo in jumpseat anche se non sono una esperta come molti di voi qui dentro.
Una cosa che non facciamo sono i ripassi di pronto soccorso e procedure di emergenza. Come P2 mi aspetto che tutti i colleghi sappiano le procedure anche se assieme al P1 abbiamo la piena responsabilità nell'eventualità di un emergenza (soprattutto medica).

[mb339]

Originally posted by EI-CRT
Il comandante le ha addirittura fatto trovare la polizia sottobordo al suo arrivo a FCO!

Bravo Comandante, così si fa!


Complimenti a EI-CRT per il suo bel trip report. Quante F/O donne ha BV?

Ciao

[Worldclimber]

leggere il menù che avete servito, a quest'ora, non è il massimo per il mio povero fisico!!!!! che fameeeeeeeee
Non sono un esperto, ma sembra che il catering in effetti funzioni!
e complimenti per il trip report!!!
ora ne aspettiamo altri
ciao
Diego

[Oli]

Uffa, qui c'è gente ke va di qui e di la!!

Sono decisamente invidioso!!!

Grazie, EI-CRT x il tuo splendido report da un punto di vista diverso!!

[nikkiL4]

EI-CRT

Toglimi una curiosità:
quando fate il servizio in C arrivate dal singolo pax e riempite il piatto sul carrello e poi lo passate al pax?
Noi mettiamo il piatto sul tavolino del passeggero e poi serviamo nel piatto da una pirofila o da un piatto di portata.

Per via dei sposini dobbiamo rasegnarsi noi che facciamo servizio sui caraibi. Poi dai certi sono bellini.

ciao ciao
Nicole

[nikkiL4]

Originally posted by Oli
Uffa, qui c'è gente ke va di qui e di la!!

Sono decisamente invidioso!!!

Grazie, EI-CRT x il tuo splendido report da un punto di vista diverso!!

se vuoi te ne faccio un altro ma non credo che sia il interessante dato che le differenze sono pochissime.