AirlineSim... aiuto!

[Robin26]

Qualcuno di voi ci gioca ancora?
Io sto impazzendo , per chi se ne intende ho qualche domanda:

1) Ho la manutenzione a posto ma ho un aereo che si rifiuta di volare. (Dice "flight not flown" e "n/a" quando guardo i guadagni del volo) . Rimane fisso a Bologna, lo devo muovere di peso??? Eppure sulle schermate degli aeroporti dice che parte e arriva... mah
2) Contratti di logistica solo se faccio cargo giusto?
3) I contratti servono solo ad ottenere uno sconto sui servizi? vero?
4) Un aereo ha avuto 14 ore di manutenzione, ma la condizione e' salita solo dell' 8 %... esiste un max di 4h al gg?
5) Ho un aereo fermo ... diciamo a Treviso dove non posso fare manutenzione perchè non c'e' hangar, eppure la condizione sale del 4%... mi e' costata il doppio? triplo?

p.s.: se vi servisse un pò di "Wartung" per aerei mediopiccoli potete venire a PSA ho una compagnia di manutenzione in caduta libera!!! , a voi faccio sconto del 25% se mancano delle licenze che servono ditemelo che potrei comprarle

[AZJumbo]

1- è molto lento ad aggiornare i voli, vai sotto flight update nello schermo principale, è l'unico metodo, che ti porta via un sacco di tempo, per aggiornare tutto e vedere così i voli più recenti con annessi guadagni.
2- giusto.
3- si, ma senza sconti è molto dura!
4- è un aereo di seconda mano vero? In questo caso c'è un limite (i miei fokker avevano il 70%) che non puoi superare con tutte le manutenzione che vuoi.
5- costa come se non avesse sconti, se ho capito bene la tua domanda.

[Robin26]

Grazie per l'aiuto
Mi ero spiegato male su alcune cose:
1) Faccio flight update e mi viene scritto "FLIGHT NOT FLOWN" parecchie volte, vado a cercare l'aereo che non vola e infatti lo ritrovo a BLQ quando doveva essere al settimo volo del giorno... ho pigiato flight update ogni poco , ma non succedeva niente...
4) si era un aereo di seconda mano... questa la potevano anche scrivere da qualche parte ... ora devo risistemare le mie "strategie"
5) La domanda era: sono con condizione al 46% all'aeroporto di Treviso , senza hangar e di conseguenza senza possibilità di fare contratti.
La manutenzione la deve fare per forza senno l'aereo rimane lì x sempre, chiedevo se costa di più perchè non solo non ho contratto ma anche non esistono compagnie che fanno wartung nell'aeroporto... come se i tecnici li portassi io no?