AZ Cargo in Pakistan con MD-11

[Steman]

Salve a tutti,
sembra che Alitalia stia usando un MD-11 Combi su rotte al cargo verso il Pakistan. Ecco un post di a.net che ne parla.

http://www.airliners.net/discussions....main/1153981/


A questo punto sembra sempre piu' probabile l'ipotesi che AZ Cargo riceva almeno parte degli MD-11 che AZ sta dismettendo.
Qualcuno puo' confermare?

Ciao

Stefano

[freesurfer]

non mi vorrei sbagliare..pero' da fonti ricevute AZ stà usando gli MD11 combi e pax con il full di merce possibile nei compartimenti volando ovviamente vuota nei compartimenti pax che rimangono nella configurazione attuale. Ora bisogna desumere se l'operazione comporta guadagni o meno...cioè se con il solo carica merci del piano di carico posteriore (se è un combi) oppure con le sole stive (in entrambi i casi) riesca a fare un volo che ha ritorni positivi in termini di economicità.
A Napoli una quindicina di giorni fà c'era un MD11 alle Aeronavali ma sembrava in storage e non convertito o da convertire come pure non è stato annunciato niente circa l'avvenuta conversione di MD11 da pax a all freighter. Penso proprio che sia la mia soluzione quella piu' veritiera...poi mi posso anche sbagliare. E' comunque vero che come precedente detto un MD11 talvolta vola per Eurofly.

[Steman]

Si,
anche io sapevo che stanno usando i Combi per le operazioni cargo quindi senza pax e caricandoli al max consentito di merci.
Se Alitalia non convertira' gli MD-11 in cargo sara' davvero un'occasione sprecata di utilizzare in maniera veramente proficua queste ottime macchine che, tra l'altro, sono tutte di proprieta' e quindi interamente pagate....

Ciao

Stefano

[freesurfer]

Concordo con te'..se Alitalia avesse sfruttato proficuamente tutto quello che era possibile in questi decenni..dir anni vorrebbe dire essere troppo buoni....continuando, il vettore sarebbe non dico la prima aerolinea del mondo..ma tra le prime 10. Purtroppo non è cosi'..e dire che una conversione non è che costi poi quei tanti soldi..le macchine sono sue..il ritorno economico dopo è garantito e sopratutto maggiore rispetto al mercato passeggeri...che vorrebbero di piu'. Questione comunque di testa e mentalità..cosa che purtroppo non c'e. Ma a pagare alla fine siamo noi.

[airblue]

Avete perfettamente ragione, ma Alitalia non segue le nostre logiche e gli MDD-11 purtroppo se ne andranno.

Quindi la cargo dovrebbe restarare solo con alcuni B747/400F in leasing da Atlas e altri operatori. In effetti non è poi una scelta da buttare, perchè così la flotta è più flessibile all'andamento del mercato e pure meno onerosa da gestire (se applicati gli standard AZ) rispetto ad una flotta cargo di proprietà.

Non dimentichiamoci poi che con l'introduzione di un numero maggiore di B772, la parte del leone nel settore cargo è riservata a questo aeromobile. Infatti sembrerebbe che talvolta il solo cargo riesca a pagare la maggior parte dei costi del volo, rendendo più flessibile la gestione del sistemma tariffario per la parte pax.

[airblue]

Freesurfer:

non essere pessimista, si può sempre migliorare ed entrare nelle top 10.

[AZJumbo]

eh ma tu airblue dai per certo che AZ prenderà altri 777, ma quando? 10 a sostituire l'intera AZ cargo sono poco credibili.

[I-DISA]

Con certezza assoluta i 777 arrivano a 10.
Poi ci sarebbe da esercitare le opzioni, ma qui ancora nulla di nuovo.

[AZJumbo]

Originally posted by I-DISA
Con certezza assoluta i 777 arrivano a 10.
Poi ci sarebbe da esercitare le opzioni, ma qui ancora nulla di nuovo.

ah appunto 10 sono una miseria!