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  1. #1
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    Predefinito Quali rotte per il lungo raggio AZ?

    Secondo voi che rotte mancano al troppo piccolo network internazionale di az?
    Indicatela dalla + importante.

    Per me:

    HKG
    LAX
    SIN
    PEK
    GIG
    JNB
    BKK
    SYD
    SFO

    ...chi + ne ha più ne metta...!

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  2. #2
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    io direi ARN
    ma forse ti riferivi all'intercontinentale, vero?
    ciao!!!!!
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  3. #3
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    ecco, infatti.....
    non faccio in tempo a postare che rileggo bene il titolo e mi rendo conto del clamoroso errore
    diciamo che tutte quelle da te citate mi andrebbero bene!
    io forse vedrei LAX in prima posizione
    ciao again
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  4. #4
    The Dream Maker
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    Direi in linea di massima che sono d'accordo.
    Forse tralascerei SFO .
    Pensa che io metterei un servizio di linea su MALE che è una super destinazione tutto l'anno e vi assicuro che i prezzi dei charter non sono piu' bassi dei voli di linea
    Es. GJ MXP-MLE-MXP in business 2000 Euro
    EK MXP-DXB-MLE-DXB-MXP 2100
    Sri Lankan : MXP-CDG-MLE-CDG-MXP 2100 Euro

    In piu' il flusso di turisti italiani e francesi e svizzeri ( i quali hanno solo Sri Lankan ) come volo diretto supera abbondantemente il milione .

    Ciao
    Italex

  5. #5
    Oli
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    Credo che in primis ci debba essere LAX.

    Ero giovane, non ero ancora appassionato di aerei, ma ricordo benissimo nel 1993 ho accompagnato mio cugina e il suo neomarito alla Malpensa (allora c'era solo il T2), destinazione Papeete.

    Li ho accompagnati al banco de checkin e mi ricordo ancora la scritta LAX che campeggiava.

    So bene ke il volo era l'AZ622, eppure io ho in mente l'AZ620, ma, kissà perkè, nn l'ho ancora capito.

    Credo ke allora sia nata la mia passione. Suppongo che siano andati con un MD11, almeno credo.

    Li invidiavo da morire.

    Detto x la cronaca, la tratta LAX-PPT l'hanno fatta con QF.

    Tornando al discorso originale, io metterei LAX e anche SFO, credo indispensabili.
    There are only 10 types of people in the world: those who understand binary and those who don't

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  6. #6
    AV
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    Originally posted by Oli
    So bene ke il volo era l'AZ622, eppure io ho in mente l'AZ620, ma, kissà perkè, nn l'ho ancora capito.
    erano due i codici di volo della LAX: AZ0620/0621 per la FCO/MXP/LAX/MXP/FCO ed AZ0622/0623 per MXP/LAX/MXP.

  7. #7
    Oli
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    Ma tutti i voli erano FCO-MXP-LAX? Oppure nei primi anni 90 si partiva direttamente da MXP?
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  8. #8
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    Originally posted by Oli
    Ma tutti i voli erano FCO-MXP-LAX? Oppure nei primi anni 90 si partiva direttamente da MXP?

    Il volo giornaliero era fino al 1998 FCO-MXP-LAX, operato con 747-200M fino al 1992 e poi con MD11M fino al 1998.
    Con l'apertuta di Malepnsa 2000 il volo partiva direttamente da MXP con MD11M senza passare per roma.

    Un volo che ho preso più volte, un volo mitico che ti portava in uno dei posti più belli del mondo, ti faceva sognare!

    Si mormora ci sia l'intenzione di riaprirlo...

  9. #9
    email non funzionante
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    Ragazzi,
    concordo con LAX e SFO, aggiungerei anche IAD.
    Potendo continuare a sognare io tutte queste destinazioni o almeno le piu' importanti le opererei sia da Roma che da Milano.

    Pero' credo che sia importante anche il Sud America, il Sud Africa ma soprattuto il Sud Est Asiatico e l'Oceania.

    Ciao

    Stefano

  10. #10
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    Predefinito

    ecco la mia lista-bomba:

    LAX
    SIN
    JNB
    HKG
    PEK
    MEX
    BKK
    PVG
    YUL
    IAD
    opzionali, oggi sono buono....
    DTW
    KUL
    CGK
    YVR
    PHL
    ICN

    richiederebbe almeno altre 30 macchine ehehe
    AZJumbo

 

 
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