Oggi ero in visita con la Commissione Lavori Pubblici della Provincia di Venezia (della quale faccio parte) all'Aeroporto Marco Polo. Ovviamente la visita è stata richiesta dal sottoscritto, per incontrare i vertici SAV e per mettere a punto la delibera in discussione al prossimo Consiglio sui lavori di costruzione della linea ferroviaria con destinazione il Marco Polo. La stazione ferroviaria (già realizzata) è nella zona sottostante all'aerostazione del nuovo terminal 1. Dopo non poche discussioni sono riuscito comunque a fare approvare il progetto preliminare, quindi dal 2005 il Marco Polo sarà dotato di un moderno collegamento ferroviario collegato all'Alta Velocità e alla metropolitana regionale di superficie.
La discussione verteva inoltre al progetto della SAV inerente al Venice Gateway (di cui abbiamo già parlato) ossia del mega hotel e centro conferenze adiacente all'attuale Terminal 1, nonchè la realizzazione della terza pista nella parte nord dove attualmente passa la statale 'Triestina'. Per il Venice Gateway la SAV è praticamente pronta e contano di iniziare i lavori nel 2005, per quanto riguarda la terza pista invece è tutto fermo per le proteste della gente e per l'opposizione del Consiglio di Quartiere. Da queste parti temono una Malpensa 2..
In ogni caso i finanziamenti ci sono e SAV punta a sbloccare la situazione entro il 2006 quando le previsioni di traffico al Marco Polo saranno superiori ai 10 milioni di passeggeri all'anno.
Tra le novità che ho avuto modo di sentire (e sbirciare.. e una ve l'ho detta per quanto riguarda AZ), vi è il potenziamento di Volare nonchè il potenziamento del collegamento con New York. Delta ha registrato quest'anno il tutto esaurito durante tutta la stagione estiva e da marzo il collegamento giornaliero VCE-JFK sarà effettuato sempre da DL ma non più con il 763 ma con il 772.
Delta ha inoltre allo studio un'ulteriore collegamento tra gli USA e il capoluogo veneto.
Un'altra novità riguarda SAS. Da marzo i 2 voli giornalieri tra VCE e CPH non saranno più effettuati da Maersk Air (cessa la collaborazione con SK) ma da SAS probabilmente con B737 o un MD87. SAS collegherà inoltre VCE ad ARN con un volo giornaliero a partire da marzo.
Le altre novità che vi ho già detto riguardano le compagnie rumene Tarom e Carpatair che hanno raddoppiato i loro voli dall'altro scalo veneziano di Treviso dove sarà introdotto anche un volo per la Moldavia, mentre sempre dal Marco Polo Alpie Eagles ha allo studio un collegamento con Kiev.




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