SAS e Maersk Air terminano il loro accordo di code sharing. Domanda, che ne saranno dei due voli giornalieri da VCE per CPH attualmente effettuati con macchine DM? Verranno sostituiti con macchine SK? Nel sito della SAS nn si dice nulla. Grazie.


SAS e Maersk Air terminano il loro accordo di code sharing. Domanda, che ne saranno dei due voli giornalieri da VCE per CPH attualmente effettuati con macchine DM? Verranno sostituiti con macchine SK? Nel sito della SAS nn si dice nulla. Grazie.
ma come, ora fai queste domande, quando qualche giorno fà eri strasicurissimo di avere due voli al giorno di Sk per CPH ed uno per Arlanda, il tutto dalla prossima primavera!! Mah io non ci capisco nulla!!
Prova a chiederlo al rappresentante per l'Italia di SK, lui ne saprà qualcosina di piu'.


E' un pelo off-topic, però Maersk ha lasciato contemporaneamente sia SAS che British? Mah... cmq non penso che arrivi direttamente SAS, forse lasceranno le operazioni a Snowflake.
DaV


Grazie per la cortese risposta. Il tuo contributo è stato essenziale. Non ho ancora avuto il piacere di conoscerti comunque.Originally posted by freesurfer
ma come, ora fai queste domande, quando qualche giorno fà eri strasicurissimo di avere due voli al giorno di Sk per CPH ed uno per Arlanda, il tutto dalla prossima primavera!! Mah io non ci capisco nulla!!
Prova a chiederlo al rappresentante per l'Italia di SK, lui ne saprà qualcosina di piu'.
Alla SAV nn sanno nulla a proposito degli accordi SAS-Maersk ecco il perchè della mia domanda. Se VCE-ARN sarà un volo effettuato con materiale SK, mentre per quanto riguarda i voli VCE-CPH sembra confermato il volo DM in code sharing con SK. Tutto qui. Chiedevo com'era possibile.
All'attuale delle cose, mancano ancora 7 mesi, ovviamente sono cose che bollono nella pentola delle compagnie ma sicuramente qualcosa si dovrebbe sapere visto che "Routes" si è tenuto ad Edimburgo questa settimana.
Da quello che so' dovrebbero scomparire le operazioni di Snowflake In Italia. Sostituendole con voli potenziati su Copenaghen. Allo stato attuale Venezia avrà un 5 su 7 al mattino ed un 7 su 7 al pomeriggio, tutti operati da Maersk con 735. E mi sembra che sia una buona copertura come offerta di posti.
Scomparendo Snowflake verrà sospeso il bisettimanale BLQ-ARN a partire dal 26Mar04 ed il BLQ-CPH dai tre voli settimanali (2 quest'inverno) passerà a giornaliero con MD80.
Il volo di Snowflake sulla ARN-FCO scomparirà.