Il primo volo del nuovo PAK-FA

[Italianista]

Secondo le previsioni del Centro Russo di Analisi del Commercio Mondiale d’ Armi, da qui al 2050 il potenziale export del nuovo cacciabombardiere stealth russo basato sul prototipo PAK-FA si attesta sui 274/388 esemplari, su un totale di circa 1.000 velivoli che verranno secondo le stime iniziali prodotti nel medio-lungo termine sia per i clienti di lancio (Russia e India), che per il mercato internazionale. Il previsto ordine iniziale da parte dell’Aeronautica russa sarà di 200-250 velivoli, così come per quella indiana.

Tra i possibili acquirenti internazionali individuati della versione export del T-50, la quale non si sa ancora se e in quale misura verrà degradata rispetto allo standard russo, compaiono l’Algeria (finestra d’acquisto stimata nel 2025-2030), l’Argentina (2035-2040), il Brasile (2030-2035, che potrebbe partecipare direttamente allo sviluppo congiunto qualora selezionasse il Su-35BM nella gara F-X), il Venezuela (2027-2032), il Vietnam (2030-2035), l’Indonesia (2028-2032), l’Iran (in caso di ritiro dell’embargo sulla vendita di armi al paese, 2035-2040), il Kazakistan (2025-2035), la Cina (2025-2035, nel caso il programma J-20 dovesse naufragare), la Malesia (2035-2040) e la Siria (2025-2030).

Ovviamente la lista, che non tiene conto delle conseguenze politiche connesse alla vendita di sistemi d’arma avanzati a paesi ritenuti “non affidabili” dalla comunità internazionale, è passibile di rettifica qualora le condizioni cambiassero o altre nazioni della Comunità degli Stati Indipendenti o dell’Europa occidentale decidessero di acquistare quello che Sukhoi presenta come il rivale perfetto dell’F-22 statunitense. Poichè il governo USA pone restrizioni alla vendita del Raptor, la Corea del Sud ha inserito il PAK FA fra i contendenti della gara F-X-III il cui vincitore dovrebbe essere annunciato entro la fine del 2012.

Il T-50, che ha compiuto recentemente la sua prima apparizione pubblica al MAKS Air Show di metà agosto, fungerà da base per entrambe le versioni del caccia, qualla monoposto per i russi, su cui saranno focalizzate inizialmente le energie, e quella biposto destinata all’aeronautica indiana, i cui primi esemplari dovrebbero fare la prima comparsa nel 2016, per poi entrare in servizio attorno al 2020. Seguirà una versione navalizzata per la marina russa. I due paesi parteciperanno a livello paritetico allo sviluppo dell’avionica, della cellula, del motore e dell’armamento del nuovo aereo, con l’India che contribuirà per almeno il 35% nel coprire i costi di sviluppo (circa 4.2 miliardi di euro).

Il PAK FA porterà ad un avanzamento dell’aeronautica e dell’elettronica russa e delle industrie ad esse collegate e, dopo anni di stallo, contribuirà a rimettere in moto le commesse militari, nel quadro di un generale e completo rinnovamento di macchine e sistemi delle forze armate russe da completarsi entro il 2025. A questo scopo il Ministro della Difesa Anatoly Serdyukov sotto la pressione di Putin ha firmato recentemente tutti i contratti pendenti di competenza per il 2011 e ha confermato l’impegno per investire 512 miliardi di euro nella prossima decade.

L’inizio della fase di produzione a pieno ritmo del T-50 è prevista per il 2015.

http://www.difesanews.it/archives/le...ort-del-pak-fa

[Isandro]

Vi propongo un volo in copia di
due T-50.
Se osservate con attenzione
si notano le prime variazioni fra il
primo ed il secondo prototipo, in
particolare sul Pod caudale.
E' apprezzabile una deriva con
un cono molto più pronunciato,
sull'esemplare di coda fra i due.

[EURIDICE]

io lo volevo così!!!

magari si può fare il nuovo Tornado con questa areodinamica

[WillyI]

io lo volevo così!!!

magari si può fare il nuovo Tornado con questa areodinamica

Un bel concept ma esteticamente il T-50 è già molto bello (ma il Su-27 rimane il più bello).
Il nuovo tornado si chiama F-35 Lightning II !

[Milanista]

Ci sono novità?

[WillyI]

Ci sono novità?

Ci sono 2 prototipi che stanno effettuando le prove di volo e 2 a terra. I voli sono arrivati a circa 100, quindi il programma procede. Tieni conto che normalmente la scuola sovietica prevedeva un minor tempo di prove prima dell'entrata in servizio di un mezzo.

[Milanista]

Ok, grazie.

P.S. su quali siti ti informi, willyi?

[WillyI]

Ok, grazie.

P.S. su quali siti ti informi, willyi?

Beh tanti..
Compro le riviste più note, come RID e A&D per esempio.. Poi di siti ce ne sono tanti, la maggior parte in inglese (ce ne sono alcuni in russo ma non lo conosco.. )
Il buon vecchio GlobalSecurity.org - Reliable Security Information
Poi uno carino secondo me è http://defensetech.org/

Il forum del sito aereimilitari.org è sempre pieno di invasati che possono rispondere a qualunque domanda..

Defense, Technology, Aircraft & UAV, Military News by DEFENSE TECHNOLOGY INTERNATIONAL
Qui puoi sfogliare la rivista DT dal browser.

Questo blog è molto bello The DEW Line

Poi riviste e libri che capitano a tiro.

[Spetsnaz]

Beh tanti..
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Il buon vecchio GlobalSecurity.org - Reliable Security Information
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Se vuoi andare sul sicuro le migliori fonti sono i siti ufficiali di Sukhoi e Knaapo, nessuno ne può sapere di più di chi sta effettivamente costruendo il veivolo!!!
Riguardo hai prototipi non sono 2 ma 4! Il 3° a iniziato le prove di volo a Novembre!


http://www.knaapo.ru/eng/news/index....A-4687AF0678D1

[WillyI]

Se vuoi andare sul sicuro le migliori fonti sono i siti ufficiali di Sukhoi e Knaapo, nessuno ne può sapere di più di chi sta effettivamente costruendo il veivolo!!!
Riguardo hai prototipi non sono 2 ma 4! Il 3° a iniziato le prove di volo a Novembre!


ÊÍÀÀÏΠÎøèáêà 404: ñòðàíèöà íå íàéäåíà

Si ci sono 4 prototipi, uno ha da pochi giorni fatto il primo breve volo di prova quindi sono 3 che hanno volato e uno no.
Tenete conto che come dicevo la scuola russa prevede un periodo breve di prove prima dell'entrata in servizio. Per questo aereo poi bisogna anche dire che molte tecnologie sono già collaudate, per esempio i motori che sono già in uso sul su-35.