Ryanair si espande in Spagna

[airblue]

Dopo l'annuncio la scorsa settimana della rotta Londra STN - Valladolid, oggi Ryanair ha annunciato la nouva rotta Londra STN - Reus (detta anche Barcellona).

La rotta ha frequenza bigiornaliera a partire dal 6 novembre.

FR 3842 London Reus-Barcelona 0610 - 0930 1 2 3 4 5 6 7
FR 3848 London Reus-Barcelona 1710 - 2030 1 2 3 4 5 6 7

FR 3843 Reus-Barcelona London 1000 - 1115 1 2 3 4 5 6 7
FR 3849 Reus-Barcelona London 2055 - 2210 1 2 3 4 5 6 7

Reus è situata a 100 km ovest da Barcellona, nella provincia di Tarragona.
Ryanair vola da Londra STN anche a Girona, 100 km ad est.
Pertanto i voli da Londra verso l'area di Barcellona sono ben 6, 2 su Reus e 4 su Girona (che diventano 6 durante i fine settimana estivi).

Solo da circa un anno Ryanair si dedica al mercato Spagnolo, nella speranza di spostare i viaggiatori Britannici dai pacchetti all-inclusive dei tour operators ai viaggi self-catering organizzati in proprio. Ioltre attacca Easyjet nel suo mercato di maggior peso fuori dal Regno Unito.
I risultati iniziali sembrano incoraggianti.

Le rotte FR sulla Spagna sono:

GRO-STN
GRO-BHX
GRO-PIK
GRO-BGY
GRO-HHN
GRO-CRL
GRO-DUB
GRO-BOH

MJV-STN
MJV-BHX

VLL-STN

XRY-STN

AGP-DUB

REU-STN

[Steman]

Non capisco la ragione di servire Barcellona (per modo di dire..) da un altro aeroporto decentrato.
Perche' invece non servono Siviglia, Valencia, Malaga ma soprattutto Madrid?

E poi a noi servirebbero dei collegamenti low cost dall'Italia verso la Spagna e per il momento non mi sembra che ci sia molto....

Ciao

Stefano

[airblue]

In Origine postato da Steman
Non capisco la ragione di servire Barcellona (per modo di dire..) da un altro aeroporto decentrato.
Perche' invece non servono Siviglia, Valencia, Malaga ma soprattutto Madrid?

E poi a noi servirebbero dei collegamenti low cost dall'Italia verso la Spagna e per il momento non mi sembra che ci sia molto....

Ciao

Stefano

E' lo stesso motivo per cui da STN volano a Stoccolma NYO e VTS;
da BGY a Londra STN e LTN.

Ossia per servire due aree diverse del mercato.

[Steman]

Ma si tratta sempre di aeroporti estremamente lontani dalla citta' principale..
Con 100km da fare per raggiungere Barcellona per esempio, il costo del volo comincia ad essere meno competitivo rispetto ai "Prezzi Leggeri" no?

Ciao

Stefano

[airblue]

In Origine postato da Steman
Ma si tratta sempre di aeroporti estremamente lontani dalla citta' principale..
Con 100km da fare per raggiungere Barcellona per esempio, il costo del volo comincia ad essere meno competitivo rispetto ai "Prezzi Leggeri" no?

Ciao

Stefano

Hai ragione, ma se hai una buona base di clienti Oli style (non volermene caro moderatore) che sono Ryanair dipendenti, allora i 100 km non sono un ostacolo.

[Oli]

In Origine postato da airblue
Hai ragione, ma se hai una buona base di clienti Oli style (non volermene caro moderatore) che sono Ryanair dipendenti, allora i 100 km non sono un ostacolo.

Da quanto si vede in giro, il 90% dei passeggeri FR sono Olistyled, cioè quadrati.