News Dalla Sardegna

[india9001]

Ciao amici, volevo darvi alcune notizie fresche fresche:

pochi giorni fa c'è stato un vertice tra ENAC-Regione Sardegna-Ministero Trasporti per decidere se prolungare le licenze alle tre linee aeree che operano in regime di continuità territoriale in base agli oneri di servizio pubblico.

Ebbene, è stato deciso di confermare per tutto il 2004 ALITALIA (sulla CAG-FCO) e MERIDIANA (su OLB-FCO/MIL).
A sorpresa la terza linea aerea, ovvero AIRONE, non ha avuto la riautorizzazione a operare sulle CAG-MIL e AHO-MIL (per MIL intendo ovviamente sia LIN che MXP) perchè ha intentato una causa contro l'ENAC chiedendo un risarcimento di svariati milioni di euro ma, soprattutto, per un altro motivo:

Volareweb, Ryanair e soprattutto Meridiana hanno fatto pervenire alla Regione una richiesta di operare da CAG e AHO per Milano, in regime di continuità territoriale ma SENZA OTTENERE ALCUN RIMBORSO.

La cosa è stata analizzata e MOLTO probabilmente sarà Meridiana che, con l'imminente accordo con AZA (che "stranamente" é stata lasciata TRANQUILLA), opererà su Milano.

Manca solo il benestare di Pietro (Lunardi ) ma pare che la compagnia di Toto (o per meglio dire di LH) lascierà i cieli sardi.

VI TERRO' INFORMATI

[RON2805]

beh nel frattempo volareweb vola trisettimanalmente da BGY a CAG di venerdì (con A321) sabato e domenica (con A320) sebbene Orio faccia parte del sistema aeroportuale milanese!!!!

[india9001]

Ma guarda, VOLAREWEB noi l'abbiamo anche per VENEZIA e ha un ottimo coefficente di riempimento...anche perchè considera che ALPIEAGLES (in codesharing con IG) ha tariffe da 300 euro!!!!!!

Volareweb da dicembre poi parte col CAG-LUTON (qual'è il codice IATA?), forse grazie al suo amministratore delegato che per cognome fa SODDU...

Scherzo, in realtà è che l'area metropolitana di Cagliari (circa 500 mila persone) volano per Londra frequentemente e quasi tutti da Alghero (Ryanair)...ecco perchè THIENE ha mangiato la foglia.


A PRESTO

[I-DAVE]

Luton è LTN.

Ron intendeva dire che è strano che volareweb possa volare tra BGY e CAG visto che l'aeroporto di Bergamo è parte integrante del sistema aeroportuale milanese (se su GRS cerchi MIL che è la sigla di Milano gli aeroporti che vengono fuori sono MXP, LIN, SWK e BGY).
Com'è possibile per la continuità territoriale? Qualche ministro non sa bene come sono organizzati gli aeroporti, oppure non lo sa l'ENAC...

DaV

[india9001]

No ti spiego:

La continuità assegna degli slot e delle fasce orarie che vengono date praticamente in regime di monopolio

es: la mattina alle 7 parte per Milano il volo AP da Cag...non ci può essere nessun'altra compagnia che in quella fascia compia quella tratta

poi se alle 11 del mattino (ad esempio) c'è una che si fa un CAG-BGY non importa perchè non entra in conflitto con l'aerolinea assegnataria

ECCO TUTTO

[RON2805]

Esatto Dav intendevo proprio quello!!!!

....secondo me invece non sarà Meridiana a volare tra Milano e la Sardegna!
Il motivo è semplice: che aerei userebbe? Tutti i suoi Md80 sono STRAutilizzati !!!
Secondo me sarà una "lotta" a 2 tra VAweb e Ryanair!!!! ...e si sa che queste competizioni FR è abituata a vincerle

Ciao

[airblue]

In Origine postato da RON2805
Esatto Dav intendevo proprio quello!!!!

....secondo me invece non sarà Meridiana a volare tra Milano e la Sardegna!
Il motivo è semplice: che aerei userebbe? Tutti i suoi Md80 sono STRAutilizzati !!!
Secondo me sarà una "lotta" a 2 tra VAweb e Ryanair!!!! ...e si sa che queste competizioni FR è abituata a vincerle

Ciao

Gli aerei si possono sempre noleggiare, tra l'altro di MDD-80 ce ne sono in grandi quantità.

Da quello che ho sentito, fonti sicure credetemi, FR non è interessata, soprattutto perchè dovrebbe certificare a Civilavia gli assistenti di volo per le tratte nazionali Italiane.

[india9001]

Airblu Civilavia non esiste più da un pezzo...ad ogni modo ho capito ciò che tu dici.

Tenete conto di una cosa però: Meridiana è dagli anni '70 che volava sulla CAG-MIL, una tratta da 100 miliardi di lire all'anno...non so se mi spiego!

Secondo voi, a Olbia non spostano qualche macchina da Verona o dalla Sicilia per metterla qui??? SE PO FA SE PO FA

E poi una considerazione...conoscendo un pochino come girano le cose tra politica regionale/nazionale e le copagnie aeree, a mio giudizio questa remunerativa tratta (sempre che AP esca definitivamente) se la prende o Meridiana (...vi ricordo che la Magliana ha già una mano a Olbia) oppure Volare che, tramite il suo A.D. Vincenzo Soddu, può entrare nei palazzi del potere di Cagliari.

CIAU