Come ogni fine marzo e fine ottobre da qualche anno ha questa parte, ho scrutato per bene l'orario stagionale della SEA pubblicato sul sito
http://www.sea-aeroportimilano.it
alla ricerca di qualche segno di vita a Malpensa.
Niente novità sul fronte dei voli di linea a lungo raggio ma ho trovato (sempre che questi voli vengano effettivamente operati) qualche chicca sulle linee secondarie, quale:
-ripresa dei voli della Maersk Air da Billund, sei voli la settimana (sabato escluso) con CRJ, come due anni fa;
-nuovo servizio trisettimanale con ATR della Tarom, con code-sharing da Adaba (CLJ- ammetto che il nome non mi convince, mi sa che hanno fatto confusione); confermata Timisoara;
-un volo settimanale da Tblisi con 735 operato da una compagnia, suppongo georgiana, con codice A9.
Le novità più consistenti e più interessanti per me, ma penso anche per voi, vengono dal cargo:
-Cathay raddoppia i suoi voli portandoli dunque a quattro. Purtoppo per noi (e per gli abitanti della zona) i due nuovi voli saranno notturni;
-EVA aggiunge una frequenza settimanale, anche questa, però, notturna;
-è previsto un servizio trisettimanale della Cargolux con 74F da Lussemburgo ma non so quale sia la destinazione finale.
EL-AL effettuerà tutti i suoi voli (solo di linea, non sono previsti charter per questa stagione) con 737-800. Inoltre, sempre da Tel Aviv sono previsti un settimanale di Livingston (penso che 1K sia questa compagnia) con 321 ed un settimanale di una compagnia con codice 7L con 757: da notare che entrambi questi voli sono previsti al T1; saranno le solite bufale?
Sui charter non so dirvi niente perchè, solitamente, non li guardo.
Se ci saranno novità anche per Linate (molto difficile) vi terrò informati!
Ciao
Pier




Rispondi Citando



