Swiss pare che sia in prognosi riservata

[Oli]

Le ultime indiscrezioni dicono che si tratta solo di staccare la spina, il fatto sarebb eprevisto per il 12/12.

Effettivamente ora che ci penso, non vedo questa gran comodità nello scegliere Swiss per i miei frequenti voli intercontinentali. Prima era sempre nella lista delle compagnie da valutare, oggi invece non se ne parla nemmeno più.

A quanto mi risulta ha 7 319

MSN Type Delivery date Registration Remark
578 319-112 31/03/2002 HB-IPV lsd from ILFC -Named Mont Racine
612 319-111 31/03/2002 HB-IPX Named "Steinmaur"
621 319-111 31/03/2002 HB-IPY
713 319-112 31/03/2002 HB-IPU
727 319-112 31/03/2002 HB-IPT
734 319-112 31/03/2002 HB-IPS
1018 319-112 31/03/2002 HB-IPR

11 320

MSN Type Delivery date Registration Remark
577 320-214 31/03/2002 HB-IJI
585 320-214 31/03/2002 HB-IJJ
596 320-214 31/03/2002 HB-IJK
603 320-214 31/03/2002 HB-IJL
635 320-214 31/03/2002 HB-IJM
643 320-214 31/03/2002 HB-IJN
673 320-214 31/03/2002 HB-IJO
681 320-214 31/03/2002 HB-IJP
701 320-214 31/03/2002 HB-IJQ
703 320-214 31/03/2002 HB-IJR
782 320-214 31/03/2002 HB-IJS

+ 3 stored

4 321 + 4 stored

MSN Type Delivery date Registration Remark
520 321-111 31/03/2002 HB-IOC
664 321-131 31/03/2002 HB-IOH
987 321-111 31/03/2002 HB-IOK
1144 321-111 31/03/2002 HB-IOL


9 332 + 3 stored

MSN Type Delivery date Registration Remark
229 330-222 31/03/2002 HB-IQA
249 330-223 31/03/2002 HB-IQC
275 330-223 31/03/2002 HB-IQG
288 330-223 31/03/2002 HB-IQH
291 330-223 31/03/2002 HB-IQI
294 330-223 31/03/2002 HB-IQJ
299 330-223 31/03/2002 HB-IQK
343 330-223 31/03/2002 HB-IQO
366 330-223 31/03/2002 HB-IQP

4 340

MSN Type Delivery date Registration Remark
538 340-313X 30/06/2003 HB-JMA
545 340-313 26/09/2003 HB-JMB
546 340-313X 06/10/2003 HB-JMC
559 340-313X 19/11/2003 HB-JME

9 MD11 + 4 stored


MSN Type Delivery date Registration Remark
48443 MD-11 P 31/03/2002 HB-IWA
48445 MD-11 P 31/03/2002 HB-IWC
48447 MD-11 P 31/03/2002 HB-IWE
48454 MD-11 P 31/03/2002 HB-IWI
48455 MD-11 P 31/03/2002 HB-IWK
48456 MD-11 P 31/03/2002 HB-IWL
48539 MD-11 P 31/03/2002 HB-IWN
48540 MD-11 P 31/03/2002 HB-IWO
48541 MD-11 P 31/03/2002 HB-IWQ


cavolo, quei 319/320/321 e 330 non potrebbero fare gola ad AZ?

[freesurfer]

bisognerebbe vedere in che configurazione sono quei A319/320/321!!
Saluti,
Free

[italex]

E speriamo di no ,
io sono prenotato per HKG il 27 / 12 e ritorno il 09/01/2004
Ciao
Italex

[FlyIce]

In Origine postato da freesurfer
bisognerebbe vedere in che configurazione sono quei A319/320/321!!
Saluti,
Free

Potete vericarlo da soli ...

http://www.swiss.com/web/IT/IE55/abo...nformation.htm

e la pagina e' in Italiano.

CMQ la configurazione sembra abbastanza simile a quella AZ (bisona solo verificar le se le file da 5 sono convertibili in file da 6).

[lorenzoaz]

In Origine postato da FlyIce
CMQ la configurazione sembra abbastanza simile a quella AZ (bisona solo verificar le se le file da 5 sono convertibili in file da 6).

la configurazione di cabina è veramente molto simile e i sedili sono sicuramente convertibili, tanto che sull'orario erano addirittura specificate tutte le possibili configurazioni dell'aeromobile.

molto interessanti sia la fam A319/320/321 che i 330...
non vorrei però che sembrassimo come delle jene...

[lorenzoaz]

...la configurazione del 319 è identica min 110 max 126 posti...stesso layout!

[FlyIce]

In Origine postato da lorenzoaz
...la configurazione del 319 è identica min 110 max 126 posti...stesso layout!

Si', ha lo stesso layout ma Swiss usa anche la fila 17.
Quindi dalla 17 in poi le file non sono piu' numerate uguale ...

[lorenzoaz]

In Origine postato da FlyIce
Si', ha lo stesso layout ma Swiss usa anche la fila 17.
Quindi dalla 17 in poi le file non sono piu' numerate uguale ...

sull'Airbus A319, veramente, non usa la fila 17 (che sembra non esistere proprio)...dopo la fila 16 si passa alla 28, almeno secondo la pianta di cabina online e l'orario della compagnia, si tratterebbe di cambiare qualche numero e non mi pare cosa dispendiosa!

[Steman]

molto interessanti sia la fam A319/320/321 che i 330...
non vorrei però che sembrassimo come delle jene...

Amico mio,
ma chissenefrega! Pensi che loro avrebbero tante remore a farlo con Alitalia?

Solo che Alitalia non lo fara'. Ma non perche' i dirigenti della Magliana siano degli uomini d'onore (d'altronde sono dei businessmen) ma perche' gli A330 di Swiss sono tutti motorizzati PW.....
Magari se Swiss collassa potrebbero prendere qualche A32s.....Ma cmq credo che se davvero LX dovesse chiudere i battenti nascerebbe subito un'altra compagnia che comincerebbe proprio ad operare rotte brevi con gli Airbus (e BA sarebbe tanto magnaninma da fornire il proprio hub a LHR per trasferire sui propri voli i clienti svizzeri....che gentili, no?)

Ciao

Stefano

[lorenzoaz]

In Origine postato da Steman
Amico mio,
ma chissenefrega! Pensi che loro avrebbero tante remore a farlo con Alitalia?

non ci penserebbero due a volte a festeggiare e siamo d'accordo!

In Origine postato da Steman
Solo che Alitalia non lo fara'. Ma non perche' i dirigenti della Magliana siano degli uomini d'onore (d'altronde sono dei businessmen) ma perche' gli A330 di Swiss sono tutti motorizzati PW.....

businessemen è una parola forte...
anche i 2 Airbus A330-223 di eurofly sono motorizzati Pratt&Whitney PW4168A e fino ad ieri andavano benissimo...
e poi in questo momento ad AZ mancano proprio gli aerei di lungo...