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In Origine postato da az606
io non la farei cosi facile avete mai visto che succede quando nevica a ORD o JKF? Si paralizzano anche loro con dei bei ritardi di 2 ore come se piovessero
Sì, ma a ORD quando nevica ci sono le tormente e a NYC vengono giù 60cm di neve in un'ora!! A Milano quando nevica è neve bagnata e se è secca non attacca per più di 8/10cm (quando proprio ne viene giù tanta!)... quando lo fa! Basta intervenire per tempo con i salatori e gli spalaneve e la situazione rimane sotto controllo. Perchè a FRA questi problemi non sono mai così drammatici? A ZRH? A MUC? Quando ha nevicato l'ultima volta a MXP un po' seriamente, non c'erano neanche gli spalaneve... abbiamo dovuto aspettare che venissero da chissà dove, i giorni dopo Fossa andò dai collegi di Francoforte a farsi spiegare le tecniche che usavano per evitare i congestionamenti da neve...
DaV
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una domanda per dispatchL4:
qui hai scritto..col copia ed incolla:
"gli slot sono sempre in arrivo vuol dire che i voli per malpensa avevano un tempo calcolato di decollo (slot) di 75 minuti dopo lo schedulato di decollo".
E quando tu hai uno slot sulla messa in moto come la chiami??? Ovviamente è uno slot da ATC per traffico oppure causa aeroporto congestionato all'arrivo..ma è sempre e comunque uno slot.
Grazie anticipatamente.
Free
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La situazione sembra lentamente tornando alla normalità...non ci sono più cancellazioni gli arrivi sono quasi regolari e qualche sparuto volo parte in orario!
perchè bisogna fare sempre ste figure:fru :mad: :( :rolleyes:
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Seguo da questa mattina l'evolversi della situazione a MXP,via radio.
Sino alle 11:00 circa il problema per quanto riguarda gli avvicinamenti è stato quello del parziale malfunzionamento di entrambi gli ILS associato alla chiusura alternata delle piste per consentire la loro pulizia.Nel pomeriggio il vero collo di bottiglia si è avuto al de icing con tempi che andavano dai 20 ai 40 min. per velivolo ,a seconda delle dimensioni.
Un notam di pochi giorni fà riporta ben 10 postazioni per il de-icing disponibili di cui 4 al Golf W, 3 all'uscita del piazzale del T2 area Z e 3 all'uscita dal piazzale del T1 in zona A20 A21.
Ebbene,come mai in tutto il giorno hanno operato solo le 4 piazzole alll'area Golf?
Non per far polemiche,ma di piazzole se ne possono avere anche 200 ma poi se non si hanno mezzi a uomini a sufficienza i risultati si vedono.
Purtroppo non ho riscontri di questo genere e mi piacerebbe sapere se in aeroporti come Francoforte o Zurigo i tempi di attesa sono così elevati.
Ho notato inoltre come in molti casi i trattori per il pushback oggi siano andati in avaria o addirittura non si riusciva più a sganciarli dal carrello del velivolo creando ulteriori perdite di tempo.Se questi sono i potenti mezzi di SEA.....!!
Concludendo vorrei dire che ha ragione chi afferma che il problema non è MXP ma chi lo gestisce.Quando Fossa ha detto di lasciare un'azienda in salute,mi sono messo a ridere e credo abbia avuto una gran faccia tosta perchè il signore ,con la complicità del Comune di Milano ed il Sindaco Albertini in primis,hanno contribuito e purtroppo contribuiscono tuttora allo sputtanamento di MXP.Ma l'importante secondo loro era salvare Linate.
COMPLIMENTI
MXP98
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Citazione:
In Origine postato da I-DAVE
Sì, ma a ORD quando nevica ci sono le tormente e a NYC vengono giù 60cm di neve in un'ora!! A Milano quando nevica è neve bagnata e se è secca non attacca per più di 8/10cm (quando proprio ne viene giù tanta!)... quando lo fa! Basta intervenire per tempo con i salatori e gli spalaneve e la situazione rimane sotto controllo. Perchè a FRA questi problemi non sono mai così drammatici? A ZRH? A MUC? Quando ha nevicato l'ultima volta a MXP un po' seriamente, non c'erano neanche gli spalaneve... abbiamo dovuto aspettare che venissero da chissà dove, i giorni dopo Fossa andò dai collegi di Francoforte a farsi spiegare le tecniche che usavano per evitare i congestionamenti da neve...
DaV
Evidentemente non ha capito una mazza...
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MxP98 sono perfettamente daccordo con te! oggi sul corriere è comparso goggi (era uno dei candidati per la sea) che diceva che quanto accaduto è normale e imputa come maggior fattore il tatto che alitalia non ha una base per gli assistenti di volo a MXP quindi gli aerei che portavano equipaggi non sono riusciti ad arrivarci. Ora az avrà anche tutte le colpe del mondo ma chi cavolo gli fa fare hubbing da MxP quando loro ostacolano a priori chiunque tenti di metterci piede:
-Mandando presidenti cioccolatai
-Ritardando il + possibile le infrastrutture
-Dicendo che non è eco-compatibile (lo sarà linate!!!)
-Dicendo che è saturo
-Nel contempo saturando linate e dicendo che va potenziato!
sono proprio :mad:
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e quello che non capisco io! perche a linate si puo tutto e a malpensa no????!!!!!!
i servizi su come sia facile entrare in pista li fanno a mxp ma non a lin..
possibile che a nessuno stia a cuore mxp?
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Citazione:
In Origine postato da kernel
MxP98 sono perfettamente daccordo con te! oggi sul corriere è comparso goggi (era uno dei candidati per la sea) che diceva che quanto accaduto è normale e imputa come maggior fattore il tatto che alitalia non ha una base per gli assistenti di volo a MXP quindi gli aerei che portavano equipaggi non sono riusciti ad arrivarci.
il caro signor Goggi dice falsità, forse per scarsa conoscenza del trasporto aereo.
Malpensa è una base di Alitalia e ci sono assistenti di volo e piloti basati proprio in quello scalo, a Malpensa vi sono anche riserve al campo, ossia assistenti di volo che trascorrono 8 ore in diverse fasce della giornata proprio per garantire le emergenze!!
questa cosa manca del tutto a Linate...
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E' tutta politica: il comune di Milano vuole mantenere Linate perchè è più comodo per i cittadini...Goggi dev'essere ubriaco se è normale che per 2 dita di neve un aeroporto vada in tilt, anche se certe sue dichiarazioni non mi stupiscono
