Meridiana sceglie il 319!!!!!

[I-DAVE]

Fonte justplanes.com:


Has leased 4 Airbus A319s which are to replace BAe146s.
The first aircraft is due to be delivered in Mar04.

Sembra che Airbus abbia vinto la sfida di Peretola (ehm, come avevamo ampiamente previsto!)!!
Non vedo l'ora di vederlo dipinto nei colori IG

Domanda velenosa: quanto tempo è passato dall'ultimo ordine di un aereo nuovo da parte di una compagnia italiana?

DaV

[AZJumbo]

Questi non sono nuovi, sono in leasing...controlla l'altro thread sullo stesso argomento. EX sabena e Khalifa mi pare.

Ultimo ordine...i 6 di AZ forse? Gli ultimi 4 sono in leasing pure...

BOH!

[freesurfer]

In effetti gli aerei (i 4 A319) non solo saranno in leasing, ma sicuramente la compagnia darà addio a Firenze come base tecnica in quanto l'aereo non entra nell'hangar per la manutenzione programmata e pesante.
Diverso sarà per gli MD82 in quanto le voci parlano (dalla compagnia non c'e nulla di confermato..come pure per gli A319) di 17 A320.
Ciao,
Free

[Oli]

Scusate, ma il leasing significa non nuovi?

Io per la voro mi occupo di leasing x una banca e il 99% dei beni trattati sono nuovi di fabbrica. Non se se nel leasing aeronautico la questione sia diversa.

[lorenzoaz]

In Origine postato da Oli
Scusate, ma il leasing significa non nuovi?

Io per la voro mi occupo di leasing x una banca e il 99% dei beni trattati sono nuovi di fabbrica. Non se se nel leasing aeronautico la questione sia diversa.

no carissimo moderatore...che io sappia si può prendere in leasing un aereo tanto da nuovo quanto di seconda mano!!!
in questo caso se almeno in parte si tratta di aerei ex Khalifa allora si parla di mercato dell'usato...i 777 Alitalia, per esempio, sono nuovi di fabbrica ed in leasing!

[I-DISA]

Si dovrebbe trasttare di un dry lease di macchine non nuove.
Quindi non e' un ordine sullo stile dei 777 o 767 di AZ. In quel caso gli aerei presi sono nuovi.

[Oli]

In Origine postato da lorenzoaz
no carissimo moderatore...che io sappia si può prendere in leasing un aereo tanto da nuovo quanto di seconda mano!!!
in questo caso se almeno in parte si tratta di aerei ex Khalifa allora si parla di mercato dell'usato...i 777 Alitalia, per esempio, sono nuovi di fabbrica ed in leasing!

Non ho mai detto che non si può fare un leasing di un bene usato. Ho semplicemente detto che nel mio caso i contratti per il leasing, sia auto che strumentali riguardano nel 99% dei casi, beni nuovi, e nell'1% dei casi, beni usati.

[I-DAVE]

AZJ, quale altro thread? Manco da 5 giorni e non mi ritrovo più...

DaV

[BAe146]

In Origine postato da freesurfer
In effetti gli aerei (i 4 A319) non solo saranno in leasing, ma sicuramente la compagnia darà addio a Firenze come base tecnica in quanto l'aereo non entra nell'hangar per la manutenzione programmata e pesante.
Diverso sarà per gli MD82 in quanto le voci parlano (dalla compagnia non c'e nulla di confermato..come pure per gli A319) di 17 A320.
Ciao,
Free

L'AEREO ENTRA E COME NELL'ANGAR.

[avroRJ]

ciao bae146,
spero che aver scelto il nome avroRJ non porti a qualche confusione.
Penso anche io che il 319 entri nell'hangar. Non so se possano entrarne 2 contemporaneamente, ma uno sicuramente si. Comunque sia anche un solo posto sarebbe sufficiente visto che da molto tempo metà della struttura è affittata alla Delta aerotaxi. Comunque a me sembra molto strano che Meridiana acquisti 4 319 per poi non usarli su FLR anche per le rotte europee. Che se ne farebbe di 4 319? Se avesse voluto abbandonare FLR (cosa che non conviene alla compagnia vista la assenza di concorrenza sullo scalo) avrebbe scelto la soluzione di acquistare il solo 320. Inoltre...cosa più importante l'orario estivo di Meridiana ha mantenuto tutte le destinarioni attuali da FLR!!!!!!
Speriamo che le mie previsioni siano azzeccate.....
ciao a tutti
Alberto