Trip Report: BGY-FCO con A321 Volareweb!

[airblue]

Data: 07 Gennaio 2004
Volo: VA 8709
Tratta: Milano/BGY - Roma/FCO
Orario: 07.00 - 08.00
Effettivo block to block: 07.21 - 08.19
Aeromobile: A321/200
Marche: I-PEKM
Posto: 11B
Capacità aeromobile: 209Y
Passeggeri a bordo: 64

Giunto a BGY alle 06.20, incontro un mio collega e subito ci dirigiamo al banco accettazione del volo Volare per FCO.
Subito vediamo una lunga coda, ma presto realizziamo che non è il 8709 delle 07.00, ma bensì il 8711 delle 08.00.
Al check in del 8709 non ci sono solo 2 persone (Di Pietro con una collega). Dal numero di carta d'imbarco capisco subito che il volo è piuttosto vuoto.
La fila ai controlli è piuttosta lunga poichè stanno partendo anche 3 voli FR a pieno carico. Raggiungiamo il gate 8 a dieci alle sette.
Il gate 8 è in una zona precedentemente riservata a Gandalf e ora rippitturata in colori Volareweb, ma con ancora le eleganti poltrone utilizzate dai pax di G7.
Di fronte al gate 8 (che è uno dei finger) c'è un A320 in livrea Volareweb.
L'imbarco inizia rapidamente, ma ben presto realizzo che i pax utilizzano il corridoio parallelo del finger che porta all'autobus (solitamente è utilizzato dal gate 9 e 10). L'aeromobile al finger farà il volo successivo per FCO delle 08.00.
La vista del piazzale a causa del buio e della forte nebbia è parzialmente ostruita, ma riesco a vedere il push back del volo FR per CRL dal finger del gate 11.
Il bus parte alla volta del nostro aeromobile.
In lontananza intravedo una livrea Volare classica ed una Air Europe.
Spero vivamente di volare con il PE che grazie alla vecchia configurazione di 156Y è molto confortevole.
Però il bus prosegue verso il VA classic. Ma la delusione è ben presto superata dallo stupore. Non è il 320 schedulato, ma il 321!!!
Che fortuna!!!
Salito a bordo trovo un aeromobile il ottimo stato, con sedili in pelle color blue, gli interni molto puliti ed una piacevole atmosfera con una deliziosa musica di sottofondo.
Prendiamo il posto assegnatoci sulle carte d'imbarco, ossia in fila 11, che è dopo la porta 2L (uscita solo dio emergenza), che ha un seat pitch da fare invidia alle first class!!!
A bordo ovviamente ci sono 5 assistenti di volo.
La demo è effettuata sui monitor con un video in Italiano e a seguire in Inglese. Poi gli schermi restano abbbassti per tutto il viaggio mostrando la rotta ed i dati del volo.
Il comandate fa una bella presentazione, spiegandoci che decolleremo con 21 minuti di ritardo poichè a causa della scarsa visibilità sono in vigore delle procedurta particolari che impongono l'aumento delle distanze in decollo ed atterraggio e che il decollo avverrà dalla 29. Veramente un'introduzione soddisfaciente poichè anche chi non conosce nulla di aviazione può migliorare le proprie conoscenze.
Unico neo: gli assistenti di volo durante il saluto dicono: "benvenuti a bordo di questo Airbus 320 Volareweb gruppo Volare".... beh si tratta di un 321!!!
Il decollo del 321 è sempre molto piacevole anche se sembra con poca spinta.
La nebbia non permette di vedere nulla fin verso FCO.
L'atterraggio a FCO è sulla 34L (non sono sicuro del numero però....) cmq quella più lontana dall'aerostazione.
Dopo un lungo rullaggio parcheggiamo al primo finger del molo B lato molo A. Scesi dal finger sento un dispacher che dice ad un AA/VV: "siamo pronti ad imbarcare Orly".
Però anzichè entrare nel molo B (voli schengen) scendiamo sul piazzale per salire su un bus che ci porta agli arrivi del terminal A.

Stasera alle 19.40 ho il volo di ritorno, che sembrerebbe però in ritardo di 1 ora e mezza

[AZJumbo]

beh insomma una belle esperienza? Sembra che volare non abbia più i irtardi disastrosi di mesi fa, o è solo una mia impressione?

Su jp4 mi da I-PEKM come esportato dall'italia destinazione agenzia di leasing. Questo anche per altri due 321. Pensavo li avessero radiati, o forse non avevano contanti e ora glieli hanno ritornati?

[landingFCO]

la pista utilizzata a FCO (se è quella più lontatana dalle aerostazioni) dovrebbe essere la 34R o 34C al max con atterraggio da sud....altrimenti atterrando da nord dovrebbe essere la 16L o 16C....almeno credo cmq buon viaggio di ritorno....

[SkySurfer]

Solo 64 passeggeri beh.. un po' pochi per una low-cost !
Load factor misero al 31 %, come mai?

[RON2805]

In Origine postato da AZJumbo
beh insomma una belle esperienza? Sembra che volare non abbia più i irtardi disastrosi di mesi fa, o è solo una mia impressione?

...... purtroppo è solo una tua impressione!!!!! I voli serali da FCO a BGY arrivano la maggior parte delle volte con minimo 1 ora di ritardo
Settimana scorsa il BGY - PMO è partito con 5 ore di ritardo!!!!

[freesurfer]

Forse l'aeromobile su cui hai volato e' i-PEKN, perchè I-PEKM è stato restituito al lessor alcuni mesi fà. Se non erro alla fine di Settembre.
Saluti,
Free

[airblue]

Si è I-PEKN, ho sbagliato a digitare.

Sono appena tornato a casa.

FCO-BGY con ritardo di 2 ore!!!

A BGY il PMO è atteso con 4 ore di ritardo e il CTA con 2 ore.

Cmq a FCO ci hanno fatto usare il finger A05 e pure a BGY. Poco low-cost......

Load factor 55%

[AZJumbo]

....era decisamente una mia impressione...