Domanda su Alitalia

[SkySurfer]

Qualcuno di voi mi sa dire quali rotte (da qualunque aeroporto) operate da Alitalia sono in perdita (ovvero che volano con load factor medio molto basso) ??

Vi ringrazio anticipatamente x le risposte che mi fornirete !!
Ciao!!

[kernel]

Tutti i nazionali i partenza da MXP credo...
il resto non lo so...

[DanieleAZ]

Beh da MXP dipende quale destinazione per mia esperienza devo dire che le tratte per il SUD (Sicilia, Campania e Puglia) sono abbastanza piene specialmente quelle in corrispondenza dei voli in partenza/arrivo di Lungo Raggio.
Un volo in perdita e' sicuramente il FCO-CRV ma tanto la regione calabria paga sempre 80 posti quindi AZ ci rientra lo stesso.

[kernel]

Beh in effetti dipende da come lo calcoli se è in perdita o meno tipo se includi nel costo del volo il fatto di dover spostare un equipaggio allora quasi tutte le tratte da MXP sono in perdita..

[SkySurfer]

No, io intendo proprio i voli che sono vuoti o quasi (non solo da MXP).

[lorenzoaz]

In Origine postato da kernel
Beh in effetti dipende da come lo calcoli se è in perdita o meno tipo se includi nel costo del volo il fatto di dover spostare un equipaggio allora quasi tutte le tratte da MXP sono in perdita..

puoi spiegarti meglio?????
forse sono ottuso io ma come fa l'equipaggio a "non spostarsi"??
telelavoro??
o forse ti riferisci al fatto che gli equipaggi vengono pagati per lavorare?? (credo che vengano pagati anche in guinea...)

fino ad ora ho scherzato, non me ne volere...

non tutti gli equipaggi si spostano da Roma per operare voli da MXP e se lo fanno solo in parte questo avviene con trasferimenti "must go"...può capitare per esempio che un avvicendamento preveda FCO/CDG, CDG/MXP, MXP/FCO, tutte e tre le tratte sono in servizio, nessun albergo pagato, e nessun pernottamento, nessuno "SCROCCA" un letto pagato in un sontuosissimo albergo di Vibo Valentia...

ma perchè una compagnia secondo voi ha solo piloti ed assistenti di volo??
solo perchè salendo a bordo vedete loro??
e tutti gli altri??
lavorano "a gratis"??

è già la seconda volta che lo chiedo e ancora nessuno ha capito la mia provocazione...

airblue???????
puoi spiegare come accade che in Ryanair si risparmi così tanto pagando anche meglio il personale navigante???

grazie...

[airblue]

In Origine postato da lorenzoaz
airblue???????
puoi spiegare come accade che in Ryanair si risparmi così tanto pagando anche meglio il personale navigante???

Anche spiegandolo è difficile da capire poichè è anni luce da ogni realtà Italiana.

Tu che lo hai visto personalmente capisci di cosa parlo....

[kernel]

Io mi riferivo soltanto al fatto che alcuni AV e piloti devono essere portati da MXP a FCO e viceversa forse. Forse AF avendo tutto in un hub deve spostare meno personale. Insomma facendo il MXP-FCO se ne vede spesso personale. Non sto dicendo nulla riguardo a pernottamenti etc etc.
Non sto dicendo nulla riguardo alle retribuzioni del personale.

Passiamo ad altro: per esempio AZ potrebbe evitare dei voli MXP-FCO facendo in loco manutenzione. Ora io ho visto come operano alcuni economi: io visto un dirigente vicino a FIAT. La questione di cui parlavo io era solo relativa a come suddividevano i costi in azienda. Tipo in fiat attribuiscono al costo di una vettura anche il costo di manodopera del singolo operaio. E facevo solo notare che in AZ è facile che i voli da MXP siano in passivo se per esempio vi attribuiscono i costi relativi ai voli che devono fare gli aerei in caso debbano scendere a FCO anche per riparazioni minime.

Tutto qui...non volevo insinuare nulla...

[airblue]

In Origine postato da kernel
E facevo solo notare che in AZ è facile che i voli da MXP siano in passivo se per esempio vi attribuiscono i costi relativi ai voli che devono fare gli aerei in caso debbano scendere a FCO anche per riparazioni minime.

Dipende però, xè se fai volare il personale in stand by non ti occupa un posto finchè effettivamente non è più possibile venderlo e quindi teoricamente il tuo personale non dovrebbe costarti nulla escluso il costo delle tasse aeroportuali.

[I-DAVE]

In Origine postato da airblue
Dipende però, xè se fai volare il personale in stand by non ti occupa un posto finchè effettivamente non è più possibile venderlo e quindi teoricamente il tuo personale non dovrebbe costarti nulla escluso il costo delle tasse aeroportuali.

Sarebbe? Anche i must-go e i passaggi dati ai dipendenti di compagnia che non pagano il biglietto (quei famosi biglietti omaggio che lorenzo non vede mai ) devono pagare le tasse aeroportuali? Questa non la sapevo proprio...

DaV