Stranezze operative di VAweb

[airblue]

Che l'efficienza e la regolarità delle operazioni di Volareweb sia dubbia lo si capisce subito salendo a bordo e leggendo l'editoriale della rivista di bordo in cui il presidente del vettore si scusa per i possibili ritardi di alcuni voli dovuti alla rapida espansione del vettore.

Infatti i ritardi sono quasi delle certezze. I voli da FCO per BGY, ma anche VCE e BRI viaggiano spasso con grandi ritardi.
Poi i voli serali (per CTA e PMO da BGY) sono quasi un terno al lotto. Sempre in ritardo.

Oggi ho scoperto una chicca.

Il VA 8251 VCE-MAD di oggi con partenza schedulata alle 15.00 è ritardato alle 18.00 con partenza da BGY. Sarà operato con A320 in arrivo a BGY da SSH alle 16.45
Presumo che i passeggeri saranno trasferiti con bus fino a BGY.

Ma perchè VA non tratta meglio i suoi pax??
In una simile situazione era più conveniente atterrare a VCE e ripartire per MAD con 2 ore di ritardo, dato che cmq il volo di rientro da MAD a VCE prosegue per PMO e pertanto stasera i pax in partenza da VCE per PMO avranno 3 ore di ritardo anzichè 2.
I pax in arrivo dalla vacanza in Egitto potevano tranquillamente essere portati a BGY con bus arrivando con circa 2/3 ore di ritardo, ma trattandosi di un charter operato di domenica non avrebbe causato grandi disagi, anche perchè sicuramente data l'ampia disponibilità di voli per SSH da tutta Italia i pax da BGY sicuramente abitano nelle vicinanze dell'aeroporto.
Questo discorso è poi incentrato in un ambito più ampio di un vettore che vuole puntare tutto sul low cost (tralasciando gradualmente il charter) e pertanto deve trattare i pax del suo business primario con maggiori attenzioni.

[kernel]

Ma cosa vuol fare esattamente volare?

Air europe si era lanciata ai tempi su una rete nazionale con voli leisure intercontinentali. Il suo fulcro era MXP e da l' i poteva anche gestire interconnessioni. Poi volare l' ha rilevata ha chiuso il suo ramo nazionale, ha venduto i suoi aerei per il leisure e si è presa i suoi 330 che poi ha venduto ho sta vendendo. Nel frattempo l' operativo nazionale è passato a LIN e BGY salvo poi lanciarsi sul low cost aprendo una base internazionale su MXP...

Non mi è chiaro quale sia il loro scopo a lungo termine...cosa vogliono gestire?

[landingFCO]

sì in effetti non la trovo una compagnia molto seria...quest'estate avrei dovuto utilizzare VA FCO/BGY (ho fatto sicuramente meglio a prendere AZ FCO/LIN) almeno AZ quando programma i suoi voli li mantiene...VA aveva cancellato o cmq ridotto quasi a zero i voli da Roma a Bergamo durante Agosto....peccato che fino a un mese prima si potevano tranquillamente acquistare sul loro sito internet!!
Secondo me è una compagnia allo sbando sembra che vuole mantenere un pò tutto ma sarebbe meglio che si dedicasse a qulacosa di settoriale(ad es o solo low cost o solo charter!!)

[SkySurfer]

Ciao Kernel,mi dispiace ma l'operativo nazionale di VAweb è anche su MXP (oltre BGY e LIN) infatti vola su SUF e BDS.

Era molto meglio l'organizzazione di Air Europe (che mi sembrava tra l'altro una compagnia più seria e meno "confusionaria" di VAweb)
VA continua ad aprire e chiudere rotte in continuazione,cambiando destinazioni e orari quasi ogni giorno.. ma è possibile ? (vedi l'esempio di BGY-FCO da 6 freq/gg pubblicizzate ma mai effettuate alle 4 effettive ,alle 3 di oggi e alle 2 programmate per il 2004)
E poi questa mania di cambiare gli aeroporti da LGW a LTN da BVA a ORY e via dicendo ??Ma stanno giocando forse??
Poi adesso si butta sulla Romania e la Polonia per concorrere con le varie V3-RO-6P-AZ-LO capisco da VCE ma persino da MXP e FCO!!!

Poi non capisco nemmeno questo voler concorrere con Ryanair (VCE-LTN contro TSF-STN e VCE-Stoccolma VCE-ARN di Snowflake).Credo che Volareweb non sia una vera low-cost,anche perchè se pubblicizzano un ticket oneway a 19.99 euro poi devi aggiungere almeno 23 euro di tax (compresa la cosiddetta operation e security a 11,29) + 6 euro x la creditcard + altre eventuali e la oneway effettiva mi costa 50 euro (se sono fortunato) ovvero la tariffa + bassa ke VA ti puo offrire (anche IG pratica certe tariffe e quindi VA=IG come prezzi in media) e la pubblicità che fa mi sembra INGANNEVOLE anche perche il biglietto "reale" costa fino a 5/6 volte il costo pubblicizzato.
Ryanair invece parte da tariffe 2.99 (casi estremi e ti pagano pure le tasse) ad un 34 euro roundtrip tutto compreso.

VOLAREWEB = "LOW COST" PER MODO DI DIRE

[Worldclimber]

In Origine postato da SkySurfer
VOLAREWEB = "LOW COST" PER MODO DI DIRE

per quello che hai analizzato, al limite potresti dire
"LOW FARES" PER MODO DI DIRE
non è una piccola differenza.....

[kernel]

Ah è vero scusa mi ero dimenticato che aveva messo anche dei nazionali da MXP...ma allora i voli li mettono a caso o con qualche criterio? Servirebbe a qualcosa arroccare tutti i voli su BGY? Oppure vuol dire essere fatti a pezzi da Ryanair? Dovrebbe volare solo da VCE forse?

[SkySurfer]

Se io dovessi riordinare gli attuali voli VAweb agirei cosi :

MXP T2 : solo voli internazionali (BIO-VLC-BCN-SXF-ORY-PRG-i futuri WAW-BBU -TSR e ci aggiungerei pure : MAD,ATH e LIS).

LIN : solo voli nazionali (BRI-BDS-NAP-CTN-AHO-PMO-SUF-OLB-CAG-LMP) da/per Sicilia in code-share Windjet .

BGY : solo voli nazionali principali (FCO-CTN-PMO-BRI-CAG) da/per Sicilia in code-share Windjet.

VCE : voli internazionali spostati su TSF e nazionali da VCE (BDS-CAG-CTN-SUF-NAP-PMO-FCO-AHO-OLB piu internazionali sulla Romania : BBU-TSR) da/per Sicilia in code-share Windjet.

TSF : solo voli internazionali (ORY-MAD-PRG-SXF i futuri WAW-Stoccolma) cancellazione di voli in competizione diretta con FR : LTN-HHN-BCN.

RMI : solo volo con LTN .

FCO : solo voli nazionali (LIN-BGY-VCE-PMO-CTN-BRI piu LMP-CAG-OLB-AHO) voli da/per Sicilia in code-share Windjet.Cancellazione voli su BIO-VLC-BCN e futuri BBU-WAW-KRK-Stoccolma)

NAP : solo voli nazionali (VCE-LIN-PMO piu BRU se necessario)

BRI : sia voli nazionali (BGY-LIN-VCE-FCO) che internazionali (TIA-ORY-BRU-HHN-SXF)

BDS : solo voli nazionali (VCE-LIN)

SUF : solo voli nazionali (LIN-VCE)

CTN : voli nazionali in codeshare Windjet (VCE-LIN-FCO-BGY) e internazionali (ORY-BRU-LTN)

PMO : voli nazionali in codeshare Windjet (NAP-FCO-LIN-VCE) e internazionali (ORY-BRU e ci aggiungerei HHN)

LMP : voli nazionali estivi (VCE-LIN)

OLB : solo voli nazionali (VCE-LIN)

CAG : sia voli nazionali (VCE-LIN-BGY) che internazionali (LTN e scommetterei su ORY)

Cancellazione del volo : HHN-SXF

.. mi sembra che ci sia un po' più di ordine (continuità territoriale permettendo)!

[AZJumbo]

Vedrete che con Fossa sfonderanno.




BWAHAHAAHAHA

[hokusai77]

In Origine postato da SkySurfer
Se io dovessi riordinare gli attuali voli VAweb agirei cosi :





CTN : voli nazionali in codeshare Windjet (VCE-LIN-FCO-BGY) e internazionali (ORY-BRU-LTN)


.. mi sembra che ci sia un po' più di ordine (continuità territoriale permettendo)!

Il codice IATA è CTA. Ciao!

[RON2805]

Ecco il rispetto per il cliente che ha VAweb.....

Leggetevi questo pezzo di articolo del 21 dicembre scorso

"Difficoltà anche per Volareweb. Dopo i ritardi di venerdì sui collegamenti per Roma e Palermo, dovuti a problemi tecnici degli aeromobili della compagnia, «ritardi per i quali la struttura dell'aeroporto di Orio al Serio non ha alcuna responsabilità», come precisano dalla Sacbo, ieri sera Volareweb ha dovuto fronteggiare un altro disguido sul volo per Catania, in partenza dallo scalo bergamasco alle 21,40. La situazione era molto simile a quella verificatasi sul volo per Cagliari di venerdì: un numero maggiore di passeggeri rispetto alla disponibilità dei posti sull'aeromobile utilizzato. Così anche ieri sera è arrivato in pista un aeromobile da 150 posti, contro le 165 prenotazioni pagate dai passeggeri.
Mentre venerdì 12 dei 27 passeggeri in overbooking avevano rinunciato e altri 15 erano stati trasferiti a Venezia, da dove sono ripartiti per Cagliari il giorno successivo, ieri Volareweb ha deciso, all'apertura del check in, di chiedere di rinunciare alla partenza ai passeggeri che non avevano urgenza, offrendo loro il rimborso del biglietto e il viaggio gratuito sullo stesso volo di oggi."

Ma quali scuse si saranno inventati per quelle povere 15 persone che hanno dovuto rimandare il viaggio????

P.S.
Almeno il load factor è alto........

CIAO