Originariamente Scritto da
Child44
in Sud America, primi '90, volai sul mitico Super Constellation (o Starliner? ma non credo), un volo breve tra non ricordo più dove (probabilmente S.Paolo, sì, ero in sede AZ) e l'isola di Santa qualcosa (in realtà una penisola, collegata da un ponte).
Livrea alluminio con fascia e bandana del muso blu scuro (il blu della Varig ai tempi), tipico nasino nero,
cerrello centrale da sembrar finto tanto alto e sottile,
durante la fila per l'imbarco mi guardavo intorno (cercando le telecamere) pensando di essere su "scherzi a parte", e che l'aereo fosse un modello radiocomandato!!!.
All'interno: tendine di tela alle finestre, panchine di legno face-to-face, rastrelliera aperta con rete sopra la testa, nessuna cintura di sicurezza: esattamente come sulle vecchie carrozze delle Ferrovie Nord Milano (a parte i vetri scorrevoli, naturalmente).
In fondo al corridoio, un tavolone allungato con sedile ad angolo.
Al decollo da impazzire, stavo per alzarmi a chiedere di farmi scendere che gà stavo male non ce l'avrei fatta, poi penso "ma a chi lo chiedo, che siamo in 20 scarsi in cabina, e nessun av?". Poi staccato, sarà passato poco più di un minuto che i motori han cominciato a calmarsi (non l'avrei immaginato, prima), ed è diventato piacevole.
La cosa strana, è che qualche anno fa cercai informazioni, ma non ho trovai mai niente di niente.
Varig l'ha dismesso nel '67, gli ultimi impieghi presso altre compagnie risultano tutti cessati intorno al 1980...
Mai trovato foto dell'allestimento "alla FNM" che ho descritto, inoltre il mio aveva eliche a 4 pale, sottili, nere (forse un allestimento per voli brevi ? ma anche qui mai trovato una sola foto di tale configurazione)
era già appena dopo il tramonto, immaginate che fuochi d'artificio