aggiornamento Air France

[landingFCO]

secondo gli ultimi accordi tra AF/AZ circa la ripartizione si hanno alcune novità in vigore dalprox orario estivo.....
LYS diventa esclusiva di AF (6 voli giornalieri da MXP LUN/VEN di qui 3 con EM3 e 3 con EM4 confermati gli altri operativi da BLQ/VCE/FCO) quindi AZ express viene rimpiazzata
MRS come prima (3 voli da MXP con aerei AZ express, 1 volo da FCO con aerei delle sussidiarie di AF)
NCE come prima (4 voli da FCO con AZ express, 2 voli da MXP con AZ express)
TLS(3 voli LUN/VEN con EM3 da MXP)
CFE(2 voli LUN/VEN con EM4 da MXP, TRN viene cancellato)
PAR(MXP diventa esclusiva AF, LIN 2voli AZ e 2 voli AF,FCO 5 voli AF e 9 vli AZ, le altre BLQ/TRN/GOA/VRN/VCE/PSA/FLR/NAP sono tutte gestite da AF)
.....praticamente in aeroporti come MXP si avrà un invasione dei regional AF(fino a 11 embraer al giorno da LUN/VEN) mentre rimane solo AZ la destinazione principale che è ovviamente PAR

[fly_TRN]

che tristezza!

[marcogiov]

E perché mai? Si fanno gli stessi voli riducendo i costi. E' un peccato mortale? E se no a che cosa serve un' alleanza?

Ryanair bada ai costi ossessivamente, fino all' ultimo centesimo, offre tariffe più basse ai passeggeri e guadagna. E, chissà come mai, cresce in modo vertiginoso mentre gli altri tagliano, tagliano, tagliano...

[Mattia80]

Ma, sembra una cosa normale anche a me.
Quanti sono i voli MXP-Parigi al giorno?

[fly_TRN]

son d'accordo con voi..
parlavo della disparità tra AF e AZ e a quello che questa disparità comporterà in futuro.. con eventuale fusione etc etc etc.

ma d'altronde se le può operare AF tutte 'ste rotte ben venga almeno è alleata.. così AZ puo' usare le sue macchine altrove data la carenza..

[landingFCO]

ma credo che l'operativo non subisca grandi cambiamenti:
10 voli giornalieri ad esclusione del sabato(9)

[marcogiov]

In Origine postato da Mattia80
Quanti sono i voli MXP-Parigi al giorno?

Dieci voli, il sabato nove. A me non dispiace pensare che tutti i parigini che arriveranno a Malpensa si abitueranno pian piano ad usare Alitalia.

In Origine postato da fly_TRN
parlavo della disparità tra AF e AZ e a quello che questa disparità comporterà in futuro..

Intanto bisogna vedere se AF è così interessata alla fusione e a che condizioni...poi, diciamo fra dieci anni, se è vero che ci saranno solo tre network carrier in Europa, questi dovranno diventare la compagnia di bandiera di più di un Paese. Se AF prenderà AZ ma gli Italiani la sentiranno estranea voleranno ancora di più con LH e le sue dipendenze italiane e AF avrà fatto un cattivo affare. Non è uno scherzo, vuol dire cartelli in italiano (e olandese) a CDG, assistenti di volo di casa con tre lingue, pasti a bordo appetibili a tutti, più bandiere sul timone di coda e cento altre cose.

Del resto non è impossibile: quando vince la Ferrari si riempiono le pagine sportive in Italia naturalmente, ma anche in Germania per Schumacher e, forse non lo sapete, anche in Francia, dove sono molto orgogliosi di Jean Todt.

[landingFCO]

beh sarò forse tradizionalista ma pensare alla prospettiva di avere in Europa solo 2/3 colossi non mi entusiasma per niente!!
in fin dei conti ogni compagnia,soprattutto quelle di bandiera, esprimono nel bene e nel male la tradizione, la cultura e le abitudini di un paese che vengono portate qua e là per il globo....

[marcogiov]

Boh, non farà sognare nessuno, solo ci permette di viaggiare a pochi soldi dappertuttto (e scusate se è poco), ma Ryanair è irlandese, con tanto di arpa sul timone di coda, la stessa arpa che sta sull' euro irlandese e però è la prima linea aerea che ha un' identità europea, a nessuno sembra la linea aerea di un altro Paese.

Il futuro, anche per le linee aeree tradizionali, è diventare ed essere percepite come europee. Quello è l' unico modo per avere tanti clienti europei. Ci sarà sempre chi non vorrò adattarsi, ma conterà come Air Malta.

[kernel]

Mah il consolidamento non è un male l' importante è che si instaurino delle battaglie fra i vari raggruppamenti zona per zona. Insomma che non si riduca tutto a un confronto francoforte-parigi-londra. Vorremmo anche un bel confronto serrato monaco-milano-zurigo...