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  1. #11
    Makeru ga, katta
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    Before you all die ghastly, horrible deaths, let me take the hour to describe my latest plan for world domination! Uhauhauha!
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    Predefinito Re: Re: Re: E qui chi ci potrebbe volare?

    In Origine postato da SkySurfer
    Veramente nel periodo estivo e primaverile ci sono voli nel giorno di sabato per Olbia,Vienna e Monaco gestiti dalla Air Alps,non IG.

    Ah, era la Air Alps? Non ricordo bene quel servizio, rimasi colpito dal fatto che volavano dall'Austria fino in Sardegna.

    All'aereoporto ci sono stato per prendere un caffè, dopo un pomeriggio di corse sui kart...
    _______________________
    Gli zeri, per valere qualcosa,
    devono stare a destra.

  2. #12
    freesurfer
    Ospite

    Predefinito

    be il CRJ scordatevelo su quasi tutti gli aeroporti elencati ha bisogno di 8000ft (2800mt) di pista per decollare .
    beh..8000ft..non sono proprio 2800 metri ma bensi' 2438.4 metri...

    Forse gli 8000ft. li dai a peso massimo e a temp. massima e con le sfighe di vento e pista con angolo a salire...

    Ciao,
    Free

  3. #13
    freesurfer
    Ospite

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    Air Alps ha operato l'anno scorso un settimanale per Olbia per conto di un tour operator di Siena, un settimanale per Monaco ed un settimnale per Vienna, tutti e due per tour operator tedeschi e austriaci per portare turisti negli agriturismi principalmente..loro adorano queste sistemazioni.
    L'aereo faceva VIE-SAY-OLB-SAY-MUC-SAY-VIE.
    Il primo volo l'anno scorso è stato (non mi vorrei sbagliare il 17.5.03) ed è andato avanti fino ai primi di ottobre.
    Sul primo volo da Vienna c'era anche Nannini, l'ex pilota di F1, la cronaca diceva che lui tornava da Tokio e a Vienna in transito per Roma ha visto il Siena sul tabellone e quindi ha preso la oneway ed anzichè andare a Roma e' atterrato a Siena.
    Eravamo io e Iarossi di JP4 per il primo volo. Da Vienna arrivarono anche un gruppo di giornalisti/agenti di viaggio (Air Alps è molto sensibile alla promozione con la stampa), loro hanno visitato l'abbazia di Torri, poi un pranzo in ristorante locale e visita a Siena e ritorno in serata con il Vienna.
    Io invece volai in cockpit da SAY a MUC e ritorno. Sono statoi il 1°passeggero inbarcato (non pagante) da Siena, in quanto la rotazione SAY-OLB-SAY era stata cancellata e fu' operata solo la SAY-MUC (senza pax) e MUC-SAY (4 pax in cabina passeggeri ed io in cockpit).

    Quest'anno hanno operato solo la VIE-SAY-OLB-SAY-VIE. La MUC non è stata operata per traffico insufficiente registrato l'anno prima.

    I rappresentanti dell'aeroporto di Siena avevano cercato di chiedere che A6 facesse la Milano ma lei probabilmente si è fatta i suoi conti che con un Do328 31 posti erano troppi..poi c'e il problema che Siena è in una zona dove a sud ci sono molte risaie, sembra strano ma ci sono!! Poi gli ostacoli e la pista è un po' da naso..stà sotto ai 1300 metri ed è un poì a culla come andamento..loro avevano a bordo una tabella esatta come impostare l'atterraggio in caso di vento... Comunque bell'esperirenza!!!

    Confermo che c'e il ristorante proprio a fianco della pista da kart...l'aerostazione è una stanza con 2 check-in a dx appena entri e i controlli per l'imbarco con attrezzature x-ray..una sala piccola per l'imbarco ed un altra saletta a fianco con nastro per gli arrivi..basta un piazzale per tre-quattro Do328, un raccordo buono per il Do328 er raggiungere la pista lato nord, l'altro quello della testata sud il Do328 non riesce ad usarlo perchè troppo stretto.

    Ciao,
    Free

  4. #14
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    Mi fa piacere che piccoli aeroporti e piccole compagnie facciano queste belle iniziative.
    Anche a Grosseto si vola su AMS con Transavia d'estate e fino a poco tempo fa c'erano charters sulla Svizzera (Crossair) Bergamo (Gandalf) Germania (Hapag-Lloyd) e la Svezia.

  5. #15
    freesurfer
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    Per AMS era un charter in quanto gli olandesi vanno un sacco tra Maina di Grosseto, Argentario,etc. La Gandalf era uno sperimentale/sovvenzionato, non piu' riproposto l'anno dopo per gli scarsi coefficienti di traffico. Dalla Germania non c'era niente pechè la HapagLloyd che citavi era la Netherland e che operava due anni fà per AMS. La Crossair veniva dalla Svizzera e per questo confermo, ma dalla Svezia negli ultimi anni non c'e stato proprio nulla..è stata una chiacchiera che alla fine non si e' mai avverata.
    Saluti,
    Free

  6. #16
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    Hai ragione x Hapag LLoyd .. mi sono confuso .. xò l'aeroporto sembra si stia interessando ad un collegamento con Augsburg in Germania..

  7. #17
    freesurfer
    Ospite

    Predefinito

    ..vedremo...
    Ciao,
    Free

 

 
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