Lince ribaltato, muore militare italiano.

[Lupo]

Un militare italiano è morto in Afghanistan in un incidente avvenuto nel corso di uno spostamento operativo dalla città di Herat a Shindad, nella parte occidentale del Paese. Secondo il Regional Command West di Herat, a guida italiana, l'incidente è avvenuto nella notte e ha coinvolto un mezzo blindato Lince, che si è ribaltato.

La vittima era in forza al 4° Reggimento Alpini Paracadutisti. Nell'incidente, che non ha coinvolto altri veicoli, sono rimasti contusi due soldati, che sono stati medicati e già dimessi dall'ospedale militare di Herat.

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Rainews24.it

[Canaglia]

Alla faccia dei veicoli sicurissimi che tutto il mondo ci invidia

[Defender]

Alla faccia dei veicoli sicurissimi che tutto il mondo ci invidia

Tutto il mondo ce li invidia e ce li compra.

[Canaglia]

Tutto il mondo ce li invidia e ce li compra.

Soprattutto in Europa dell'est... e noi quindi gli facciamo una gran pubblicità (non sia mai che a Fiat Iveco salti qualche buon affare).

La realtà però è un'altra cosa

[Defender]

Soprattutto in Europa dell'est... e noi quindi gli facciamo una gran pubblicità (non sia mai che a Fiat Iveco salti qualche buon affare).

La realtà però è un'altra cosa

2000 LINCE in Gran Bretagna.

[Canaglia]

2000 LINCE in Gran Bretagna.

I britannici è da qualche mese che muoiono come mosche nell'Helmand, praticamente ad ogni IED che li colpisce perdono veicolo ed equipaggio.

Noi italiani invece per mesi siamo andati avanti a raccontare di bombe sul ciglio della strada che esplodevano lasciando illesi i soldati, creando così il mito del Lince indistruttibile.
Il problema è che nessuno dice quanto erano potenti le bombe contro di noi, in una zona tutto sommato tranquilla come Herat, al confronto con le bombe che esplodono nell'est e nel sud.
Difatti, ai primi attacchi con quantità ingenti di esplosivo, anche noi abbiamo cominciato a subire perdite.

[Defender]

I britannici è da qualche mese che muoiono come mosche nell'Helmand, praticamente ad ogni IED che li colpisce perdono veicolo ed equipaggio.

Noi italiani invece per mesi siamo andati avanti a raccontare di bombe sul ciglio della strada che esplodevano lasciando illesi i soldati, creando così il mito del Lince indistruttibile.
Il problema è che nessuno dice quanto erano potenti le bombe contro di noi, in una zona tutto sommato tranquilla come Herat, al confronto con le bombe che esplodono nell'est e nel sud.
Difatti, ai primi attacchi con quantità ingenti di esplosivo, anche noi abbiamo cominciato a subire perdite.

Ma i LINCE non sono progettati per prendere in faccia un'autobomba: quello è compito dei blindati come il DARDO, non di quelle che sono e rimangono camionette, per quanto sicure.

[Canaglia]

Ma i LINCE non sono progettati per prendere in faccia un'autobomba: quello è compito dei blindati come il DARDO, non di quelle che sono e rimangono camionette, per quanto sicure.

Guarda che con i Lince abbiamo subito non solo le 6 perdite di Kabul con autobomba.
Ma anche vittime di IED (Di Lisio, a luglio) e di incidenti (come quello di oggi).

[Defender]

Guarda che con i Lince abbiamo subito non solo le 6 perdite di Kabul con autobomba.
Ma anche vittime di IED (Di Lisio, a luglio) e di incidenti (come quello di oggi).

Di Lisio mi sembra che fosse un artificiere, ma le vittime delle mine artigianali se noti sono soprattutto i mitraglieri, questi sì scarsissimamente protetti.

[Miles]

Guarda, il Lince è 10 volte meglio dell'Humvee.
A parte l'Inghilterra lo ha comprato pure la Spagna e l'Austria, paesi non certo di quaquaraqua, oltre che 5 o 6 nazioni minori.
Ho visto le fasi di produzione del veicolo in un documentario, ed è sostanzialmente un guscio d'acciaio cui hanno applicato ruote, motore e trasmissioni.
So che c'erano offerte d'acquisto della licenza da parte dell'US Burines Corps , che sbava anche dietro ai Centauro ma che per ragioni di supporto all'industria ienchi non può acquistare.
Ora, ho letto le sommarie dinamiche dell'incidente, e so come si opera all'estero in missioni di peacekeeping.
A lume di naso eran senza cinture di sicurezza, che è un approccio molto valido, perchè in caso di mine non avendo vincoli, hai più possibilità di essere sbalzato fuori dall'esplosione invece che, legato al seggiolino, di beccarti tutta l'esplosione sotto al culo.
Idem in caso di attacco RPG, hai quei 2/3 secondi eventualmente per buttarti fuori dal veicolo (In Somalia, il San Marco aveva addirittura tolto le portiere dai VM -che tanto erano di vetroresina - per identici motivi.

Ovvio però che senza cinture, se ti cappotti, ti spezzi l'osso del collo, succede pure ai Carriarmati (infatti si indossa anche il casco, onde evitare capocciate).

Detto ciò, pace all'anima di questo Soldato.