Bilancio 2003

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Ordini:
Airbus: è andata bene specie sui wide bodies con consistenti ordini
A380 34
A340 35
A330 54
Un po in sordina invece i narrow
A318 0
A319 44
A320 104
A321 7
Lo storico A300 ha ricevuto 6 ordini.

Boeing: è andata bene solo sui narrow!
717 8
737 197
747 4
757 7
767 11
777 13
In specie si può notare come il 757/767/747 siano al capolinea ma stranamente neanche il 777 è stato granchè apprezzato quest' anno

La situazione sui narrow sta portando airbus a lavorare su possibili modifiche sul 320 in particolare si studiano delle modifiche sulle winglet.

Le consegne è argomento di polemica: secondo boeing airbus ha consegnato troppi narrow body ma questo può essere anche interpretato come l' arrabbatura di boeing per essere stata sorpassata!

Airbus:
A300 8
A318 9
A319 72
A320 119
A321 33
A330 31
A340 33

Boeing
717 12
737 173
747 19
757 14
767 24
777 39

Il backlog ora sta airbus: 1454 boeing: 1110...

A voi i commenti!
P.S. Oli puoi festeggiare!!

[Artic]

Viva Airbus, gli americani si staranno mangiando le mani!!!

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Altre notizie:

Il 777-300ER sta completando la fase di sperimentazione e le caratteristiche di volo sembrano essere migliori di quelle predette in particolare si parla di 7700MN di range è con questo boeing spera di concentrare + vendite sul modello che finora ha avuto un successo relativo: 50-60 ordini. La situazione è peggiore per il 200R che finora vanta meno di 10 ordini tuttavia il primo volo è fissato per metà del 2005.

PW sposta la produzione del 6000 in germania in modo da attrarre maggiorni vendite sul modello che è stato totalmente ridesegnato nella parte ad alta pressione verso fine anno dovrebbe essere disponibile.

Boeing ha finito di piazzare i 340 del trade-in della SIA. La cosa buffa è vedere la foto che ritrae alcuni rappresentanti della emirate con sullo sfondo: primo A340-300 consegnato alla emirates e sotto in grande BOEING...adesso si danno a consegnare aerei della concorrenza...