IG tra FCO e la Sicilia

[michele-TO]

Ciao a tutti,

ho notato che con l'orario estivo spariscono i voli IG tra FCO e CTA (operati con aeromobile Meridiana) e PMO (operati da E8), rimangono AP, AZ e Windjet (circa 20 voli A/R da ciascuno dei due scali...).
è una notizia provvisoria? Qualcuno ne sa qualcosa?

Ciao
Michele

[airone]

Flotta sempre uguale, nuovi voli annunciati=vecchie rotte cancellate.

Credo sia questa la risposta.

Non so se aprire la LIN-FCO con solo 5 voli al giorno sia stata la scela migliore per fare concorrenza ad AZ.

Vedremo

[michele-TO]

già, non ci avevo pensato: credo che il 28/3 spostino su PMO la macchina che volava sulla CTA-FCO per fare il PMO-BLQ.

Effettivamente IG è molto "statica" come compagnia: opera sempre sugli stessi scali, con gli stessi aerei.. AP è più "dinamica", anche se economicamente nn sta molto bene.
Ciao!

[freesurfer]

Hai proprio ragione, poi devi tenere conto che Meridiana deve fare anche i due voli pentasettimanali PMO-CDG e CTA-CDG. Quindi anche li' una macchina và per quelle rotte, quindi una macchina e' stata tolta per fare le rotazioni BLQ-PMO ed in vece l'altra per fare i nuovi voli per Parigi.
Qualcosa si vedrà un po' piu' avanti per quanto riguarda Meridiana circa le 4 macchine che nei cinque anni si aggiungeranno cohn il programma di rinnovamento della flotta.
Da non dimenticare che comunque Meridiana è governata dall'ex ispiratore del boom di Air One cioè Giovanni Sebastiani, persona che ha totalmente risanato Meridiana, tanto che gli ultimi due bilanci anche se sono in leggero attiva di pocco qualche centuinaio di miagliaia di Euro..ma comunque è sempre un attivo e non le passività che c'e in giro.
Air One infatti divulga i passeggeri trasportati ma non quanto è il suo conto finanziario da parecchi anni, voci del settore la dicono esposta èper parecchi denari.
Ciao,
Free

[michele-TO]

Già... tra l'altro vengono interrotti i voli IG tra LIN e la Sicilia e tra LIN e NAP, Milano sta diventando terreno minato, troppa concorrenza su quelle rotte.

Ciao
Michele

[francesco1974]

ma verrà rinnovato l'accordo cao e8 ? se si saranno le stesse rotte ? o ve ne saranno di nuove ?

[freesurfer]

L'accordo con E9 è tuttora vigente, con gli aeromobili di E8 Meridiana indirettamente ne trae dei benefici di network sopratutto, poi ad esemipo la BLQ-NAP era di IG passata in esercizio ad E8 ed in doppio codice con la stessa IG.
Ciao,
Free

[freesurfer]

Se si prendesse a questo punto anche la BLQ-ROM la IG sarei piu' che contento..tanto per lo scadente ed indecente/impresentabile servizio che dà AZ...
Ciao,
Free

[michele-TO]

In Origine postato da freesurfer
Se si prendesse a questo punto anche la BLQ-ROM la IG sarei piu' che contento..tanto per lo scadente ed indecente/impresentabile servizio che dà AZ...
Ciao,
Free

L'anno scorso mi sembra che IG intendesse introdurre un BLQ-FCO tre volte al giorno... poi non se ne è fatto nulla.
Effettivamente IG non ha connessioni da FCO x il sud (eccetto OLB che è direttamente collegata a BLQ).

Piuttosto FREE, come mai IG si è sempre tenuta lontana (almeno negli ultimi 6-7 anni) da Puglia e Calabria?

Ciao,
Michele

[francesco1974]

è vero con gli aeromobili e8 i voli blq bri avrebbero un successo se fatti in orario ottimale e potrebbero anche fare un blq ath via bri
cosi sono tutti felici e contenti!
bri blq bri ath bri blq bri