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Discussione: anticipazione...

  1. #1
    Castellano
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    Predefinito anticipazione...

    no so... vedo molta agitazione in giro... gli aeroporti sono agitati... la ryanair è agitata... starà forse succedendo qualcosa?? qualcuno si sta forse, forse impicciando troppo... e impicciati oggi, impicciati domani si scoprono delle belle cose e molto ma molto serie??!!

    vedremo fuochi d'artificio??







  2. #2
    Duffy
    Ospite

    Predefinito Re: anticipazione...

    In Origine postato da concorde
    ....vedremo fuochi d'artificio??


    E' da tempo che lo dico....

    Ciao

  3. #3
    Duffy
    Ospite

    Predefinito

    ....noto che ultimamente AZ sta tagliando voli nazionali ed AP sta aumentando voli nazionali....

    Significherà qualcosa?
    Boh?

  4. #4
    Habemus Marcionem!
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    Predefinito

    Scenario buono: FR ottiene quello che vuole, gli aeroporti lasciano i sussidi e li aprono a tutti, le altre compagnie provano a insidiare FR nelle sue basi e prendono una batosta. Gli aeroporti italiani ottengono maggiore traffico pagandolo con sussidi, riuscendo a guadagnarci anche qualche euro (scenario ottimistico, lo ricordo), AZ minaccia di lasciare LIN e MXP e tenersi gli slot, viene approvata la ristrutturazione e i sindacati per non fare la figura dei beceroni accettano. AZ torna all'attivo in fine anno e convola a nozze con KL e AF. E riesce a trovare i benedetti 763 che gli servono per potenziare il netwrok. Goggi e Colli si dimettono, LIN viene ridimensionato, l'antitrust approva la fusione con Meridiana, e vengono sbloccati i lavori per congiungere decentemente MXP col centro di Milano.

    Scenario pessimo: FR perde l'appello, alza i prezzi e perde passeggeri (me di sicuro), Alitalia fallisce per i sindacati e dabacle di Linate, BA e LH urlano di gioia e presidiano con AB6 e 763 Milano facendo tariffe da follia omicida (verso l'alto), MXP viene ridotto a scalo charter e cargo, AF prende quello che può. I tassisti a Milano insorgono perchè non possono mungere utenti da/per MXP e si rifanno su Linate con tariffe paragonabili a quelle delle major europee. Gli aeroportini che hanno rotto tanto le palle in questi mesi falliscono uno dopo l'altro e si scoprono buchi nelle società di gestione a là Parmalat; Storace e Veltroni si ritrovano col Forlanini azzoppato di Alitalia, Air One gongola sulla LIN-FCO. La Colli diventa presidente di SEA e Goggi ministro dei trasporti.
    I sindacati fanno un sit-in di 6 mesi perchè Alitalia è fallita e 10.000 lavoratori non hanno più un lavoro. Meridiana si ritira dalla LIN-FCO e si gode la sua VRN-FCO.

    Fantaeconomiapolitica??

    DaV

  5. #5
    saru mo ki kara ochiru
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    Predefinito

    In Origine postato da I-DAVE
    Scenario buono: FR ottiene quello che vuole, gli aeroporti lasciano i sussidi e li aprono a tutti, le altre compagnie provano a insidiare FR nelle sue basi e prendono una batosta. Gli aeroporti italiani ottengono maggiore traffico pagandolo con sussidi, riuscendo a guadagnarci anche qualche euro (scenario ottimistico, lo ricordo), AZ minaccia di lasciare LIN e MXP e tenersi gli slot, viene approvata la ristrutturazione e i sindacati per non fare la figura dei beceroni accettano. AZ torna all'attivo in fine anno e convola a nozze con KL e AF. E riesce a trovare i benedetti 763 che gli servono per potenziare il netwrok. Goggi e Colli si dimettono, LIN viene ridimensionato, l'antitrust approva la fusione con Meridiana, e vengono sbloccati i lavori per congiungere decentemente MXP col centro di Milano.

    Scenario pessimo: FR perde l'appello, alza i prezzi e perde passeggeri (me di sicuro), Alitalia fallisce per i sindacati e dabacle di Linate, BA e LH urlano di gioia e presidiano con AB6 e 763 Milano facendo tariffe da follia omicida (verso l'alto), MXP viene ridotto a scalo charter e cargo, AF prende quello che può. I tassisti a Milano insorgono perchè non possono mungere utenti da/per MXP e si rifanno su Linate con tariffe paragonabili a quelle delle major europee. Gli aeroportini che hanno rotto tanto le palle in questi mesi falliscono uno dopo l'altro e si scoprono buchi nelle società di gestione a là Parmalat; Storace e Veltroni si ritrovano col Forlanini azzoppato di Alitalia, Air One gongola sulla LIN-FCO. La Colli diventa presidente di SEA e Goggi ministro dei trasporti.
    I sindacati fanno un sit-in di 6 mesi perchè Alitalia è fallita e 10.000 lavoratori non hanno più un lavoro. Meridiana si ritira dalla LIN-FCO e si gode la sua VRN-FCO.

    Fantaeconomiapolitica??

    DaV
    Magari succedesse una delle due cose. Nel primo caso non potremmo che essere tutti felici e contenti, nel secondo caso almeno si smuoverebbe qualcosa... Ma naturalmente mi sa che rimarrà tutto così com'è ancora per un po'...

  6. #6
    Mind the Viking !
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    In Origine postato da hokusai77
    Magari succedesse una delle due cose. Nel primo caso non potremmo che essere tutti felici e contenti, nel secondo caso almeno si smuoverebbe qualcosa... Ma naturalmente mi sa che rimarrà tutto così com'è ancora per un po'...
    RImarrà così fino a quando non privatizzano Alitalia; il giorno dopo AZ fallisce.

    Sono possibili 3 o 4 scenari diversi di come una AZ privatizzata (socia o no di AF e KL) potrebbe fallire ...

    ... a voi la fantasia (neanche tanta) di trovarli...

  7. #7
    email non funzionante
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    Che succede?
    L'aerotrasporto italiano e' in fibrillazione?
    Se non altro vuol dire che e' ancora vivo.
    Come cittadino e passeggero vorrei che FR e le altre continuassero ad offrire tariffe basse cosi' come vorrei poter raggiungere il mio aeroporto senza patemi d'animo.

    Tuttavia di esempi di grossi fallimenti in Europa ce ne sono molti....tra le ipotesi da voi menzionate ci metterei pure un fallimento di AZ e una rinascita della stessa (ovviamente mooolto ridimensionata) utilizzando la struttura di AZExpress (vi ricorda qualcosa?).

    Speriamo di no.

    Ciao

    Stefano

  8. #8
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    io cambierei lo scenario pessimo di DaV con scenario probabile.
    AZJumbo

  9. #9
    saru mo ki kara ochiru
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    In Origine postato da Steman


    Tuttavia di esempi di grossi fallimenti in Europa ce ne sono molti....tra le ipotesi da voi menzionate ci metterei pure un fallimento di AZ e una rinascita della stessa (ovviamente mooolto ridimensionata) utilizzando la struttura di AZExpress (vi ricorda qualcosa?).

    Speriamo di no.

    Ciao

    Stefano

    Ma più ridimensionata di così è possibile?

  10. #10
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    In Origine postato da hokusai77
    Ma più ridimensionata di così è possibile?
    E' possibile, ma non intendeva come network ...

 

 
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