l'alitalia aumenta i prezzi

[benfy]

OMA - Alitalia e agenzie di viaggio hanno raggiunto un accordo sul nuovo sistema di remunerazione della vendita dei biglietti. Ci rimetteranno i passeggeri che dovranno pagare un sovraprezzo fisso di 12-18 euro sui voli nazionali e di 25-45 su quelli internazionali e intercontinentali.

Anche le agenzie non sono felici: fino ad ora (l'accordo, già firmato, entrerà in vigore dall'1 marzo) ricevevano una commissione del 7 per cento sui biglietti internazionali e del 3/5 per cento sui voli domestici. Le cifre, ovviamente, erano ben più alte rispetto al sovraprezzo fisso soprattutto sulle tariffe dei voli a medio e lungo raggio. Di quelle percentuali resterà solo l'1% più l'intero sovrapprezzo.

Le agenzie hanno però ottenuto che Alitalia applichi il sovraprezzo (la misura è da definirsi ma dovrebbe essere pari a quella applicata dagli altri vettori internazionali) anche sui suoi canali di vendita diretta al pubblico: dagli sportelli ai call center a Internet: "Era l'unico modo per non finire fuori mercato - ha detto il presidente Assotravel, Andrea Gianetti - L'intesa raggiunta conferma la scomparsa del regime commissionale, ormai insostenibile per tutti considerato il generale abbassamento del prezzo medio dei biglietti, ma non ci saranno regimi differenziati tra canali distributivi in modo che, pur salvaguardano la concorrenza, Alitalia non sia messa in condizione di fare dumping sull'offerta tramite i suoi canali diretti".

Niente dumping Alitalia (che, però ci guadagna qualcosa come 183 milioni di euro nell'arco del prossimo triennio), dunque, e agenzie non soddisfatte, ma almeno salve rispetto a una prospettiva che poteva essere disastrosa. Nei giorni scorsi, si era mosso persino il ministro Maroni davanti alla prospettiva della perdita di 10 mila posti di lavoro nel settore. Le agenzie, tra l'altro, avevano mostrato le unghie dirottando su altri vettori il 20% del traffico normalmente destinato all'Alitalia.
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E i passeggeri? Pagheranno il sovrapprezzo (che in inglese si chiama "fee") ma, secondo gli esperti, avranno qualche beneficio dalle nuove tariffe che saranno più leggere nel caso di biglietti 'chiusi' e più pesanti per i biglietti più flessibili e aperti a cambi di data e orari.
(30 gennaio 2004)

già si pagava poco

[Nanths]

In origine postato da benfy
OMA - Alitalia e agenzie di viaggio hanno raggiunto un accordo sul nuovo sistema di remunerazione della vendita dei biglietti. Ci rimetteranno i passeggeri che dovranno pagare un sovraprezzo fisso di 12-18 euro sui voli nazionali e di 25-45 su quelli internazionali e intercontinentali.

Anche le agenzie non sono felici: fino ad ora (l'accordo, già firmato, entrerà in vigore dall'1 marzo) ricevevano una commissione del 7 per cento sui biglietti internazionali e del 3/5 per cento sui voli domestici. Le cifre, ovviamente, erano ben più alte rispetto al sovraprezzo fisso soprattutto sulle tariffe dei voli a medio e lungo raggio. Di quelle percentuali resterà solo l'1% più l'intero sovrapprezzo.

Le agenzie hanno però ottenuto che Alitalia applichi il sovraprezzo (la misura è da definirsi ma dovrebbe essere pari a quella applicata dagli altri vettori internazionali) anche sui suoi canali di vendita diretta al pubblico: dagli sportelli ai call center a Internet: "Era l'unico modo per non finire fuori mercato - ha detto il presidente Assotravel, Andrea Gianetti - L'intesa raggiunta conferma la scomparsa del regime commissionale, ormai insostenibile per tutti considerato il generale abbassamento del prezzo medio dei biglietti, ma non ci saranno regimi differenziati tra canali distributivi in modo che, pur salvaguardano la concorrenza, Alitalia non sia messa in condizione di fare dumping sull'offerta tramite i suoi canali diretti".

Niente dumping Alitalia (che, però ci guadagna qualcosa come 183 milioni di euro nell'arco del prossimo triennio), dunque, e agenzie non soddisfatte, ma almeno salve rispetto a una prospettiva che poteva essere disastrosa. Nei giorni scorsi, si era mosso persino il ministro Maroni davanti alla prospettiva della perdita di 10 mila posti di lavoro nel settore. Le agenzie, tra l'altro, avevano mostrato le unghie dirottando su altri vettori il 20% del traffico normalmente destinato all'Alitalia.
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E i passeggeri? Pagheranno il sovrapprezzo (che in inglese si chiama "fee") ma, secondo gli esperti, avranno qualche beneficio dalle nuove tariffe che saranno più leggere nel caso di biglietti 'chiusi' e più pesanti per i biglietti più flessibili e aperti a cambi di data e orari.
(30 gennaio 2004)

già si pagava poco

scusa ma chissenfrega?

mai volato alitalia, la evito come la peste.