Riflessioni sulle low cost

[SkySurfer]

Che ne pensate dell'uscita di scena (o al forte ridimensionamento) di diverse low-cost in Italia ?

Ad esempio : FlyBE,BmiBaby,Jet2 non volano più su BGY e Hapag Lloyd ed Air Berlin hanno cancellato diverse destinazioni.
JetMagic non vola più su MXP
JetMagic e VBird non volano più su CIA
Jets Sky ha cancellato l'Italia dal suo network
GermanWings ha ridotto molto a BLQ
Volareweb.com continua ad aprire/chiudere rotte e taglia numerose frequenze..

Per contro troviamo un gruppo di 3/4 compagnie che aprono rotte in continuazione, vedi Ryanair,SkyEurope e più discretamente EasyJet,Basiq Air e Windjet.

Ryanair comunque sia, sta sbaragliando le concorrenti, soprattutto per chi vola x leisure, e il futuro di compagnie "in competizione" con FR non è per niente roseo ... vedi Sterling su ARN (a certe tariffe!) e Ryanair (su NYO a tariffe ben più stracciate!) e Volareweb su alcune rotte.. (VCE-HHN contro TSF-HHN !!!!! pronostico : FR batte VA per 1 a 0 !)
Credo che Sterling possa sopravvivere in futuro solo con i voli su Oslo e Copenhagen.

Le francesi sono del tutto assenti (a parte la Europe AirPost una sorta di ibrido) e progetti come FlyEco non sono mai partiti...come assenti sono le low cost iberiche e mediterranee in genere..
Ryanair ed EasyJet si spartiranno sicuramente questa grande opportunità...

La battaglia low cost nei cieli europei è dunque "all british" fra FR e U2 senza terzi incomodi ??

[Oli]

In Origine postato da SkySurfer
Che ne pensate dell'uscita di scena (o al forte ridimensionamento) di diverse low-cost in Italia ?

Ad esempio : FlyBE,BmiBaby,Jet2 non volano più su BGY e Hapag Lloyd ed Air Berlin hanno cancellato diverse destinazioni.
JetMagic non vola più su MXP
JetMagic e VBird non volano più su CIA
Jets Sky ha cancellato l'Italia dal suo network
GermanWings ha ridotto molto a BLQ
Volareweb.com continua ad aprire/chiudere rotte e taglia numerose frequenze..

Per contro troviamo un gruppo di 3/4 compagnie che aprono rotte in continuazione, vedi Ryanair,SkyEurope e più discretamente EasyJet,Basiq Air e Windjet.

Ryanair comunque sia, sta sbaragliando le concorrenti, soprattutto per chi vola x leisure, e il futuro di compagnie "in competizione" con FR non è per niente roseo ... vedi Sterling su ARN (a certe tariffe!) e Ryanair (su NYO a tariffe ben più stracciate!) e Volareweb su alcune rotte.. (VCE-HHN contro TSF-HHN !!!!! pronostico : FR batte VA per 1 a 0 !)
Credo che Sterling possa sopravvivere in futuro solo con i voli su Oslo e Copenhagen.

Le francesi sono del tutto assenti (a parte la Europe AirPost una sorta di ibrido) e progetti come FlyEco non sono mai partiti...come assenti sono le low cost iberiche e mediterranee in genere..
Ryanair ed EasyJet si spartiranno sicuramente questa grande opportunità...

La battaglia low cost nei cieli europei è dunque "all british" fra FR e U2 senza terzi incomodi ??

Come British!??!!? FR è irlandese!!!!!

[hokusai77]

Beh c'è da dire che FR e U2 hanno basi sparse un po' su tutto il territorio europeo (più FR che U2). Penso che rimanga spazio per vettori low-cost più radicati in un determinato ambito, del tipo X3 e 4U con basi solo in Germania, e VA solo in Italia (in fondo mi dispiacerebbe se dovesse sparire, spero che si riprenda...).
Il prodotto NB va bene su CPH, dato che a Stoccolma c'è la diretta concorrenza di FR.

[hokusai77]

A tal proposito, dal sito www.guidaviaggi.it

Almeno cinquanta i collegamenti low cost che decolleranno dall’Europa alla volta dell’Italia nei prossimi mesi, secondo un articolo del Sole 24 Ore di ieri domenica 25 gennaio. Roma e Venezia sono entrate nelle mire della compagnia a basso costo Thomsonfly.com del Gruppo Tui, mentre Air Polonia ha scelto soltanto la capitale per iniziare le operazioni sul Bel Paese. Tra le altre compagnie che hanno manifestato interesse verso l’Italia anche Air Malta che guarda a Catania come scalo per la sua low cost a partire dal 2 maggio. Su Roma Ciampino opera, invece, V-Bird, olandese basata però a Dusseldorf, e ancora l’austriaca Fairline da Graz. L’aeroporto napoletano di Capodichino è nelle mire di Easyjet (da Berlino Schonefeld e Parigi Orly) e di British Midland (dal 28 marzo da Londra Heathrow), oltre che di Hapag lloyd Express (da Amburgo e Berlino).


La V-Bird non più...

[Mati777]

In Origine postato da Oli
Come British!??!!? FR è irlandese!!!!!

Oli, non e', come tu dici sempre... Europeo

[Oli]

In Origine postato da Mati777
Oli, non e', come tu dici sempre... Europeo

COme hai capito Mati, io ho un'opinione molto partocolare, per me l'Unione Europea è quella ufficiale esclusa l'UK, che considero la mano nemica americana negli interessi UE.

Ecco perchè ci tengo tanto a specificare che FR NON è UK!!!

[SkySurfer]

Vabbè comunque entrambe sono "anglosassoni" ...

[fly_TRN]

In Origine postato da Oli
per me l'Unione Europea è quella ufficiale esclusa l'UK, che considero la mano nemica americana negli interessi UE.

hmm i don't agree....

[Mati777]

In Origine postato da fly_TRN
hmm i don't agree....

Nemmeno io pero'

[airone]

In Origine postato da SkySurfer
JetMagic e VBird non volano più su CIA

Ragazzi ma la VBird non ha cancellato il volo per CIA, anzi è pubblicizzato in prima pagina coma summer sale ed è vedibile per tutta l'estate, ho appena controllato sul loro sito.

Meno male...un morto in meno!!!!

Ciao
AirOne