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[Boarding pass]

ALITALIA: A BOEING LA CONVERSIONE DEGLI MD11

Alitalia Cargo si affida a Boeing per la conversione di tre dei suoi MD11 'combi' in aeromobili merci, continuando cosi' nel costante rinnovamento della propria flotta, che ha avuto inizio nel 2003 con l'introduzione dei B777. Boeing, che ha gia' convertito piu' di 40 MD11 passeggeri e combi in aeromobili all cargo, si occupera' dei disegni di conversione dei velivoli e fara' la supervisione del lavoro operativo che verra' effettuato da Aeronavali, societa' di Alenia Aeronautica/Finmeccanica, nei cantieri di Venezia e Napoli. Nell'ottobre 2004 iniziera' la rimozione di tutto l'arredamento delle cabine passeggeri e l'installazione di apparecchiature cargo nell'area precedentemente riservata al trasporto passeggeri. Verranno aggiunti una nuova cucina e servizi per i piloti e i corrieri che viaggiano solitamente a seguito delle merci. La cabina piloti sara' dotata di strumenti di volo all'avanguardia e di sistemi di rilevazione dell'avvicinamento al terreno e un rilevatore olografico degli ostacoli terrestri. ''Siamo felici di lavorare con Boeing per la creazione di questa nuova flotta cargo: avremo presto a nostra disposizione tre nuovi e moderni aeromobili che sostituiranno i due B747 che abbiamo sino ad oggi utilizzato'' - afferma Massimo Panagia, managing director Alitalia Cargo. ''Con l'introduzione dei nuovi MD11 inizieremo un nuovo ciclo di espansione del nostro business - ha prosegue - e la nuova flotta sara' lo strumento migliore per rispondere alla domanda di un mercato cargo in costante crescita. Potremo affrontare i nostri nuovi impegni con i nuovi aeromobili, moderni e flessibili, che sono in grado di trasportare qualsiasi prodotto praticamente su tutte le rotte mondiali''. Un MD11 convertito ha una capacita' di 93,2 tonnellate di carico pagante, per un range di operazione di 3.486 miglia (equivalenti a 6.456 chilometri) e un peso massimo al decollo di 286.000 chilogrammi. Il compartimento cargo principale e la stiva hanno una capacita' di 36 pallett o container 36x125 pollici.

[Steman]

Questa notizia era gia' stata rilasciata da Alitalia parecchio tempo fa.
Ne avevamo anche gia' parlato qui, se fai una ricerca sul forum trovi tutta la discussione.
Quello che non si sa ancora e' la sorte degli altri 2 Combi.
Penso che alla fine saranno convertiti anche quelli, visto e considerato che i 747F sono stati venduti alla Volga Dnepr

Ciao

Stefano

[imarilimc]

E con ciò abbiamo sistemato il futuro ruolo di MXP in ambito AZ ... .
ciao

[I-DISA]

Si i 2 747-200F andranno a Marzo alla Volga. Si era spinto (sindacati piloti) per metterli a terra già Dicembre-Gennaio (in particolare dopo l'incidente di Delhi un mesetto fa), ma alla fine volerano qualche altro giorno con AZ Cargo.
Nel periodo che intercorre tra marzo e le conversioni di MD11, AZ dovrebbe perndere delle macchine in leasing da Atlas.
E' nei piani di AZ convertire anche gli altri 2 MD11, ma purtroppo le conversioni sono costosissime.