Alitalia, passeggeri in calo del 23 per cento a gennaio

[DANYFI80]

Hanno volato 150mila persone in meno rispetto allo stesso mese del 2003
Il traffico passeggeri Alitalia è diminuito del 23 per cento nel mese di gennaio 2004 rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Hanno viaggiato 150mila persone in meno. La compagnia, a seguito della vertenza sindacale e della crisi del settore, ha perso 35 mln di euro di fatturato.

[Steman]

E il 5 marzo c'e' un altro sciopero.
Io non voglio entrare in discussioni circa la legittimita' dello sciopero e le motivazioni di chi protesta.
E' innegabile pero' che quando c'e' uno sciopero la compagnia perde molti soldi per via dei voli cancellati e del resto.
Mi chiedo se chi sciopera ne sia cosciente.
Non e' possibile invece vista la situazione di crisi trovare un diverso metodo di protesta per costringere la dirigenza a trattare?
Ed e' possibile che la dirigenza non sappia dialogare coi dipendenti in modo da evitare gli scioperi?

Ma gli advisor americani che dicono?

Ciao

Stefano

[kernel]

Sembra che secondo alcuni il buco a gennaio ammonti già a 100Ml di euro. Se è così la fine di AZ è molto più vicina di quanto si possa pensare. Forse è solo questione di pochi mesi...
Nel caso fallisse cosa succederebbe? chi si lancerebbe a prenderne il posto?
A me sembra che ormai le carte per salvare AZ sono già state giocate..ormai è troppo tardi...

[AZJumbo]

http://corporate.alitalia.com/it/Ima..._tcm6-4335.pdf

[kernel]

Non smentiscono però il -23% quindi può essere esatto come dato...
che tristezza...

[SkySurfer]

..il fallimento è alle porte .. la storia è magistra vitae : vedi Sabena,Swissair,Balkan,Olympic Airways ...ed AF/KL ne approfitterà per farla diventare una compagnia regionale ..!

[kernel]

In Origine postato da SkySurfer
..il fallimento è alle porte .. la storia è magistra vitae : vedi Sabena,Swissair,Balkan,Olympic Airways ...ed AF/KL ne approfitterà per farla diventare una compagnia regionale ..!

se fallisce fallisce non c'è nulla dopo col marchio AZ...chi è abbastanza forte ora per prendere il suo posto in italia? temo nessuno individualmente! Ci vorrebbe la somma di volare+lauda+azzurra+livingston+eurofly per raggiungere una massa sufficente ma tutte queste hanno sede al nord e si impianteranno su LIN preferibilmente...e che succederà a FCO? chi ci va?
Una volta morta az secondo me qualcuno tenta la scalata a LIN che oggi come oggi è l' aeroporto più profittevole italiano...

[FlyIce]

In Origine postato da kernel
se fallisce fallisce non c'è nulla dopo col marchio AZ...chi è abbastanza forte ora per prendere il suo posto in italia? temo nessuno individualmente! Ci vorrebbe la somma di volare+lauda+azzurra+livingston+eurofly per raggiungere una massa sufficente ma tutte queste hanno sede al nord e si impianteranno su LIN preferibilmente...e che succederà a FCO? chi ci va?
Una volta morta az secondo me qualcuno tenta la scalata a LIN che oggi come oggi è l' aeroporto più profittevole italiano...

Per me e' un po' presto per fare il funerale ad AZ, una compagnia sull'orlo del collasso non si metterebbe ad acquistare nuovi aerei.

AZ puo' avere problemi di profittabilita' (e' in perdita) ma non di cassa (almeno sembra ...) e sono questi ultimi che portano dritti alla bancarotta ...

Se tutti ragionano "ormai AZ fallisce" allora la facciamo fallire apposta, ma non credo che sia cosi' semplice...

Quando e' "scomparsa" Minerva e' stata una bella botta (chiedete ai Genovesi ...), potete immaginare cosa succederebbe se fallisse AZ: l'economia dell'intero paese ne risentirebbe pesantemente.

Il fallimento di AZ NON conviene a NESSUNO (qui in Italia).

[SkySurfer]

Per me succede come è successo all'estero :
Swissair -----> Swiss
Sabena -------> SN Brussels Airlines
Balkan -------> Bulgaria Air
Olympic Airways ----> Olympic Airlines
.....

cosi per Alitalia ----> magari nascerà dalle ceneri di AZ una Alitalia Airlines o Italian Airlines molto ridimensionata e ristrutturata

....oppure Air One (LH) diventerà il nostro vettore di bandiera (anche sul lungo raggio).

Ma non mettiamo le mani avanti .. se fallisse davvero sarebbe un bel disastro e non lo me augurerei MAI !

[kernel]

In Origine postato da SkySurfer
Per me succede come è successo all'estero :
Swissair -----> Swiss
Sabena -------> SN Brussels Airlines
Balkan -------> Bulgaria Air
Olympic Airways ----> Olympic Airlines
.....

cosi per Alitalia ----> magari nascerà dalle ceneri di AZ una Alitalia Airlines o Italian Airlines molto ridimensionata e ristrutturata

....oppure Air One (LH) diventerà il nostro vettore di bandiera (anche sul lungo raggio).

Ma non mettiamo le mani avanti .. se fallisse davvero sarebbe un bel disastro e non lo me augurerei MAI !

Air one non farebbe mai lungo raggio: se fallisse az si butterebbe a capofitto a feederare monaco e francoforte. Non può fare altro il suo pacchetto azionario è LH...