recuperate il giornale la padania

[concorde]

leggete, sulla padania, la lettera che Storace ha scritto a Lunardi sulla problematica malpensa/fiumicino a difesa di fiumicino.... ragazzi c'è da morire dal ridere, le argomentazioni di francè er presidente sono di un debole, ma di un debole da morir dai dolori addominali provocati dalle risate! quasi quasi potremmo suggerirgli noi qualche argomentazione più convincente!!

[FlyIce]

In Origine postato da concorde
leggete, sulla padania, la lettera che Storace ha scritto a Lunardi sulla problematica malpensa/fiumicino a difesa di fiumicino.... ragazzi c'è da morire dal ridere, le argomentazioni di francè er presidente sono di un debole, ma di un debole da morir dai dolori addominali provocati dalle risate! quasi quasi potremmo suggerirgli noi qualche argomentazione più convincente!!

La lettera di Storace non l'ho trovata ma qui c'e' la risposta del C.te Giovenzana: http://www.lapadania.com/PadaniaOnLi...Desc=15600,1,1

Non male !!!

[italex]

Ecco il testo della lettera di Storace a Lunardi


Ecco il testo della lettera che Francesco Storace ha scritto lunedì al Ministro per le Infrastrutture Pietro Lunardi.
"Mentre proseguono gli incontri del tavolo tecnico, istituito presso il Tuo Ministero, Ti prego di far verificare dai tuoi uffici l'entità del danno economico che ricadrà sull'Alitalia dal trasferimento di traffico a lungo raggio da Fiumicino a Malpensa. L'analisi mi sembra necessaria perché la strategia di un Piano Industriale deve coniugare capacità, qualità ed economia del servizio. Sulla base di questi indicatori - aggiunge il presidente del Lazio - mi sembra che le previsioni contenute nel Piano di affidare a Malpensa il ruolo di scambio tra voli regionali ed intercontinentali sia contraria ai tre parametri sopra indicati.
Questa valutazione è determinata da queste semplici riflessioni: tutto il personale navigante (piloti ed assistenti di volo) che risiede attualmente nell'area romana dovrà raggiungere Malpensa per iniziare la propria attività lavorativa; lo spostamento avverrà con voli di linea sottraendo così posti, in numero rilevante, a passeggeri sulla tratta Fiumicino-Malpensa. In tal modo verranno così ridotte:
1) la capacità del servizio Roma-Milano per il rilevante numero di posti sottratti da equipaggi di voli intercontinentali che dovranno operare da Malpensa;
2) la qualità del servizio, perché in caso di dirottamento per avverse condizioni meteo su Malpensa verrebbe cancellato il volo intercontinentale o, comunque, ritardato per mancato arrivo in orario dell'equipaggio;
3) questo disservizio si avrebbe anche per ritardi sulla tratta Fiumicino-Malpensa;
4) soprattutto l'economia con forti aggravi di costi a carico del vettore perché si riduce la produttività del personale navigante che inizia la sua attività di servizio prima di quella di lavoro, aumentano le spese di trasferta (vitto e alloggio) nel caso che il personale navigante debba raggiungere Malpensa il giorno precedente, per essere presente su voli del primo mattino del giorno successivo.
"Ti sarei molto grato - conclude la lettera di Storace - se potessi far quantificare dai Tuoi uffici almeno l'entità del danno economico ricadente su Alitalia determinato dal Piano su questo specifico aspetto. Ritengo che un Piano che si prefigge di ridurre i costi del personale riducendo posti di lavoro non sia già di per sé condivisibile; se inoltre la diminuzione del personale non porta ad un risparmio in termine di costi ma ad un aumento degli stessi a causa di una non razionale organizzazione del servizio, ci troveremmo ad attuare una strategia doppiamente perdente perché, oltre a creare disoccupazione, penalizzerebbe anche il bilancio del vettore, e la capacità e la qualità del servizio".


[Data pubblicazione: 19/02/2004]

[italex]

Be' una volta i pazzi scatenati li rinchiudevano , oggi parlano pubblicamente e dicono un mare di c....e .
Per fortuna c'e' gente come il Com.te Giovenzana che dice come stanno le cose .
Io personalmente credo che AZ non possa permettersi 2 hub e che quindi debba operare una scelta .
O MXP o FCO ma che si decida e lasci liberi gli slot ad altre compagnie .
E che cadano i bilaterali che sono uno strumento protezionistico totalmente inaccettabile ed anacronistico in un mercato globalizzato come il nostro.

Ciao
Italex

[marcogiov]

Storace dice che sono stupidi i must go di massa tra FCO e MXP? Ha ragione.

Però la linea aerea deve basarsi dove c' è più mercato, non dove hanno la casetta gli A/V. Del resto AZ si chiama Alitalia, non Aliroma.

[imarilimc]

Ovviamente sono d'accordo sul fatto che Storace ha detto una valangata di idiozie . E' talmente evidente che neppure vale la pena di sottolinearlo più di tanto .
Però lui, di mestiere, non fa nè l'amministratore delegato di AZ, nè il dispensatore di saggezza .
Fa il politico.
E come tale, come è ormai prassi un pò dappertutto, (USA docet ) è dotato della faccia tosta di ordinanza che gli consente di fare affermazioni di ogni tipo, indipendentemente dal fatto che siano o meno sostenibili.
Il punto è che lui sfrutta abilmente questa - seppur deprecabile - prassi per portare acqua (voti) al suo mulino . Prende così carta e penna e "urla" alla nazione le sue grottesche affermazioni
E i politici lombardi?
Muti ! qui siamo immersi in un assordante silenzio!
O, peggio ancora, quando qualcuno esterna, fa danni!!!
E' giusto secondo voi che la replica sia affidata al C.te Giovenzana (che tra l'altro,dopo avere letto il suo lucido articolo, ringrazio pubblicamente)?
Suvvia siamo seri: Francè, come lo chiamano gli "intimi", ma anche il suo "amico" Veltroni, fanno semplicemente il mestiere loro.
Lo avessero fatto anche i lombardi ,a quest'ora, non staremmo certo a parlare di dove mettere l'hub di Alitalia... .
Ciao a tutti

[kernel]